Marcha de ralentí CDI - Funcionamiento · gf0716p2002te · Mercedes-Benz WIS

GF07.16-P-2002TE

Marcha de ralentí CDI - Funcionamiento

3.3.06

MOTOR 646.8 en el MODELO 211.0 /2 /6

En la marcha de ralentí están activas, entre otras, las siguientes funciones:

 Suministro de combustible; sirve para proporcionar un caudal de combustible adaptado al respectivo estado operativo

 Inyección previa; para mejorar los valores de los gases de escape y para reducir las emisiones de ruidos

 Inyección principal; se suministra a los diferentes cilindros la cantidad de inyección principal calculada por la unidad de control CDI (N3/9)

 Regulación del régimen de ralentí; teniendo en cuenta diversas magnitudes influyentes se mantiene constante el número de revoluciones de ralentí

 Regulación del caudal: teniendo en consideración diversas magnitudes influyentes, la unidad de control CDI calcula y regula el caudal de inyección necesario para la marcha de ralentí

 Mando de parada: da lugar a que el motor se pare con "Borne 15 DESCON."

 Protección contra ebullición: protege contra el sobrecalentamiento del motor

 Regulación de la estabilidad de marcha: asegura la estabilidad de marcha del motor

 Depuración de los gases de escape; reduce las emisiones de sustancias nocivas

 Corte del canal de admisión; sirve para mejorar la combustión

 Precalentamiento; sirve para apoyar la combustión y mejorar los valores de los gases de escape

	Alimentación de combustible CDI - Funcionamiento		GF07.16-P-2006TE
	Inyección previa CDI - Funcionamiento		GF07.16-P-2008TE
	Inyección principal CDI - Funcionamiento		GF07.16-P-2009TE
	Postinyección CDI - Función		GF07.16-P-2010TE
	Regulación del régimen de ralentí CDI - Funcionamiento		GF07.16-P-3002TE
	Circuito de alta presion CDI - Funcionamiento		GF07.16-P-3012TE
	Regulación de parada CDI - Funcionamiento		GF07.16-P-3013TE
	Protección contra el sobrecalentamiento CDI - Función		GF07.16-P-3015TE
	Señal número de revoluciones del motor CDI - Funcionamiento		GF07.16-P-3017TE
	Regulación del funcionamiento regular CDI - Funcionamiento		GF07.16-P-3018TE
	Adaptación del valor medio de caudal CDI - funcionamiento		GF07.16-P-3020TE
	Diagnóstico europeo de a bordo (EOBD) CDI - Funcionamiento		GF07.16-P-3200TE
	Sobrealimentación - Funcionamiento		GF09.00-P-2000TE
	Regulación de la presión de carga - Función		GF09.40-P-3000TE
	Depuración de gases de escape - Función		GF14.00-P-3000TE
	Recirculación de gases de escape - Funcionamiento		GF14.20-P-3000TE
	Corte del canal de admisión - Funcionamiento		GF14.20-P-3009TE
	Precalentar CDI - Función		GF15.20-P-3004TE

Documentos referenciados

gf0716p2006te Alimentación de combustible CDI - Funcionamiento
gf0716p2008te Inyección previa CDI - Funcionamiento
gf0716p2009te Inyección principal CDI - Funcionamiento
gf0716p2010te Postinyección CDI - Función
gf0716p3002te Regulación del régimen de ralentí CDI - Funcionamiento
gf0716p3012te Circuito de alta presión CDI - Funcionamiento
gf0716p3013te Regulación de parada CDI - Funcionamiento
gf0716p3015te Protección contra el sobrecalentamiento CDI - Función
gf0716p3017te Señal del número de revoluciones del motor CDI - Funcionamiento
gf0716p3018te Regulación del funcionamiento regular CDI - Funcionamiento
gf0716p3020te Adaptación del valor medio de caudal CDI - funcionamiento
gf0716p3200te Diagnóstico europeo On-Board (EOBD) CDI - Funcionamiento
gf0900p2000te Sobrealimentación - Funcionamiento
gf0940p3000te Regulación de la presión de sobrealimentación - Función
gf1400p3000te Depuración de los gases de escape - Funcionamiento
gf1420p3000te Recirculación de gases de escape - Funcionamiento
gf1420p3009te Corte del canal de admisión - Funcionamiento
gf1520p3004te Precalentamiento CDI - Funcionamiento