Sobrealimentación - Funcionamiento

Mediante la sobrealimentación se mejora el grado de llenado de los cilindros. Con ello se aumenta el par y la potencia del motor. En la sobrealimentación se utiliza la energía cinética de los gases de escape para accionar el turbocompresor. El turbocompresor por gases de escape aspira aire del exterior por la entrada
del compresor y lo conduce al radiador de aire de sobrealimentación a través de la salida del compresor y el tubo
de aire de sobrealimentación. A causa del elevado número
de revoluciones del rodete del compresor y del gran caudal volumétrico resultante de ello, se comprime
el aire en el tubo de aire de sobrealimentación.

El radiador del aire de sobrealimentación refrigera a continuación el aire de sobrealimentación que se ha calentado por la compresión y lo conduce al tubo de mezcla a través del tubo
de aire de sobrealimentación. A continuación, el aire de sobrealimentación procedente del tubo distribuidor fluye a los canales de admisión de los diferentes cilindros. El variador de la presión de sobrealimentación ajusta la posición de los álabes guía, regulando así la presión de sobrealimentación (flujo volumétrico). La presión del aire de sobrealimentación es registrada por el transmisor de presión de sobrealimentación y la temperatura del aire de sobrealimentación es registrada por la sonda térmica del aire de sobrealimentación; estos datos son transmitidos en forma de señales de tensión a la unidad de control CDI (N3/9).