터보차징으로 실린더 충전율이 향상됩니다. 이로 인해 엔진 출력과 엔진 토크가 증가합니다. 터보차징 시 배기 가스 플로우 에너지가 배기 가스 터보차저 구동에 이용됩니다. 배기 가스 터보차저는 컴프레서 인렛에서 외부공기를 흡입하여 컴프레서 아웃렛 및 충전 공기 파이프를 통해 충전 공기 냉각기로 흘려 보냅니다. 컴프레서 휠의 회전수가 높아져서 체적 유량이 증가하면, 충전 공기 파이프의 공기가 압축됩니다.
이어서 충전 공기 냉각기가 압축으로 인해 가열된 충전 공기를 냉각시킨 후 충전 공기 파이프와 혼합 튜브를 거쳐 충전 공기 분배관으로 보냅니다. 충전 공기 분배관으로부터 충전 공기는 각 흡기 덕트로 유입됩니다. 우측 부스트 압력 조정기(Y100/1)는 배기 가스 터보차저의 가이드 베인을 조절하여 부스트 압력(체적 유량)을 제어합니다. 부스트 압력은 부스트 압력 센서(B5/1)에 의해, 충전 공기 온도는 충전 공기 온도 센서(B17/8)에 의해 감지되며, 전압 신호 형태로 CDI 컨트롤 유닛(N3/9)에 전달됩니다.
참조 문서
- gf0704p6050te 충전 공기 온도 센서 부품 설명
- gf0704p6051te 부스트 압력 센서 부품 설명
- gf0716p6000te CDI 컨트롤 유닛 부품 설명
- gf0940p4010te 배기가스 터보차저 부품 설명
- gf0940p4020te 부스트 압력 조정기 부품 설명
- gf0941p5000te 충전 공기 냉각기 부품 설명