Aufladung Funktion

Durch die Aufladung wird der Zylinderfüllungsgrad verbessert. Damit erhöhen sich das Drehmoment und die Leistung des Motors. Bei der Aufladung wird die Strömungsenergie der Abgase zum Antrieb des Abgasturboladers genutzt. Der Abgasturbolader saugt Frischluft am Verdichtereintritt an und führt diese über den Verdichteraustritt und das Ladeluftrohr zum Ladeluftkühler. Durch die hohe Drehzahl des Verdichterrads und den daraus resultierenden hohen Volumenstrom wird die Luft im Ladeluftrohr verdichtet.

Der Ladeluftkühler kühlt anschließend die durch die Verdichtung erwärmte Ladeluft ab und leitet sie über das Ladeluftrohr und das Mischrohr zum Ladeluftverteilerrohr. Vom Ladeluftverteilerrohr aus wird die Ladeluft dann den einzelnen Einlasskanälen zugeführt. Der Ladedrucksteller rechts (Y100/1) verstellt die Leitschaufeln im Abgasturbolader und regelt so den Ladedruck (Volumenstrom). Der Ladedruck wird vom Geber Ladedruck (B5/1) und die Ladelufttemperatur vom Temperaturfühler Ladeluft (B17/8) erfasst und in Form von Spannungssignalen zum Steuergerät CDI (N3/9) geleitet.