Comprobar y ajustar la convergencia en el eje trasero. · ar4020p0332rt · Mercedes-Benz WIS

AR40.20-P-0332RT

Comprobar y ajustar la convergencia en el eje trasero.

14.9.07

MODELO 251

Comprobar y ajustar la convergencia en el eje trasero.

P40.20-2235-07

Representado en el modelo 251 con techo corredizo panorámico de cristal con techo corredizo que corre por afuera, código 413

2 Disco excéntrico

3 Tuerca

4 Tornillo excéntrico

	Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables	Todos los modelos	AH00.00-N-0001-01A
	Medición
1	Medir el nivel del vehículo en el eje delantero y trasero		AR40.20-P-0301RT
2	Realizar una medición inicial de la alineación de ruedas		AR40.20-P-0200RT
	Comprobación
3	Leer el valor nominal de la convergencia total del eje trasero con ayuda de la tabla de valores nominales y compararlo con el resultado de la alineación de las ruedas	Convergencia con nivel del vehículo	*BE40.20-P-1001-10J
		Diferencia admisible de convergencia del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo	*BE40.20-P-1002-10J
		 En el caso de que haya mayores divergencias de la convergencia total de la rueda trasera, se pueden dar las siguientes causas:  diferencia de nivel del vehículo demasiado grande entre el lado izquierdo y derecho,  deformación de las barras de acoplamiento, p. ej. por daños por accidente,  deformación del portaeje trasero o de piezas del tren de rodaje debida a, p. ej. daños por accidente,  Deformación de la carrocería, p. ej. por daños por accidente.
		 Comprobar las deformaciones inadmisibles en la carrocería. Véase: 
		Verificar vehículos siniestrados o aquéllos en los que se sospecha que han sufrido un siniestro	AR40.30-P-0400RT
	Ajustar la entrevía
4.1	Soltar la tuerca (3) en el lado izquierdo del vehículo, reajustar la convergencia a través del tornillo de excéntrica (4) y el disco excéntrico (2), apretar la tuerca (3)	 Sólo si los valores de medición están fuera de la tolerancia.
		Convergencia con nivel del vehículo	*BE40.20-P-1001-10J
		Diferencia admisible de convergencia del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo	*BE40.20-P-1002-10J
			*BA35.20-P-1001-04G
5.1	Soltar la tuerca (3) en el lado derecho del vehículo, reajustar la convergencia a través del tornillo de excéntrica (4) y el disco excéntrico (2), apretar la tuerca (3)	 Sólo si los valores de medición están fuera de la tolerancia.
		Convergencia total con nivel del vehículo	*BE40.20-P-1001-10J
		Diferencia admisible de convergencia del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo	*BE40.20-P-1002-10J
			*BA35.20-P-1001-04G
	Medición
6.1	Realizar una medición final de la alineación de ruedas	 Sólo si se hubiera ajustado la convergencia.	AR40.20-P-0200RT

Valores de comprobación de convergencia del eje trasero

Número	Denominación			Modelo 251


BE40.20-P-1001-10J	Convergencia total con nivel del vehículo	-1,00°	°	+0° 17' (7')
		-2,00°	°	+0° 19' (7')
		-3,00°	°	+0° 21' (7')
		-4,00°	°	+0° 23' (7')
		-5,00°	°	+0° 26' (7')
BE40.20-P-1002-10J	Diferencia admisible de convergencia del eje delantero entre los lados der. e izq. del vehículo		°	7'

 Barra de acoplamiento

Número	Denominación		Modelo 251


BA35.20-P-1001-04G	Tuerca autofrenable de la barra de acoplamiento al portaeje trasero	Nm	93

Documentos referenciados

ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
ar4020p0200rt Realizar la alineación de las ruedas
ar4020p0301rt Comprobar y, dado el caso, ajustar el nivel del vehículo en el eje delantero y el trasero con el medidor de inclinación
ar4030p0400rt Verificar vehículos siniestrados o aquéllos en los que se sospecha que han sufrido un siniestro