Posibilidades de ajuste del avance
Brazo oscilante transversal delantero, inferior, en mm | Modificación de la caída | Brazo oscilante transversal trasero, inferior, en mm | Modificación del avance |
+3 | 0,05 ° | 0 | 0,32 ° |
3 | 0,05 ° | 0 | +0,32 ° |
Posibilidades de ajuste de la caída
Brazo oscilante transversal delantero, inferior, en mm | Modificación de la caída | Brazo oscilante transversal trasero, inferior, en mm | Modificación del avance |
+3 | 0,31 ° | +3 | 0 ° |
3 | +0,31 ° | 3 | 0 ° |
Posibilidades de ajuste de la caída y el avance
Brazo oscilante transversal delantero, inferior, en mm | Modificación de la caída | Brazo oscilante transversal trasero, inferior, en mm | Modificación del avance |
0 | 0,26 ° | +3 | +0,32 ° |
0 | +0,26 ° | 3 | 0,32 ° |
+3 | +0,20 ° | 3 | 0,64 ° |
3 | 0,21 ° | +3 | +0,65 ° |
P40.20-2183-01
1 Elevar el vehículo por delante (el vehículo deberá desprenderse).
2 Desmontar la unión atornillada en el brazo oscilante transversal inferior, eje trasero, en la parte posterior.
Para la corrección de la caída.
19a Tornillo de serie
19b Tuerca
P40.20-2184-01
3 Desmontar la unión atornillada en el brazo oscilante transversal, inferior, eje trasero, en la parte delantera.
Para la corrección del avance.
Se representa en el eje delantero con la barra de torsión montada
10 Barra de torsión
19a Tornillo de serie
19b Tuerca
P40.20-0268-01
4 Para efectuar el ajuste de la inclinación y el avance de las ruedas, es necesario sustituir el respectivo tornillo de serie (19a) en el brazo oscilante transversal inferior delantero, o en el brazo oscilante transversal, inferior, atrás, por un tornillo de reparación (19c).
19a Tornillo de serie
19b Tuerca
19c Tornillo de reparación
Arandelas de ajuste
19e Arandelas
19f Tuerca
a Unión roscada de serie
B Unión roscada de reparación
El tornillo de reparación (19c) es centrado en el agujero oblongo por medio de las arandelas de ajuste (19d). Al colocar las arandelas de ajuste (19d) el tornillo de reparación (19c) puede montarse de forma que quede a la derecha o a la izquierda. Con ello se forma en el brazo oscilante transversal inferior un ajuste de 3 mm hacia dentro o hacia fuera.
Después de haberlo fijado en el apoyo de goma del trazo oscilante transversal inferior, el tornillo de reparación (19c) no deberá girarse.
Apretar las tuercas sólo con el vehículo en orden de marcha, para que puedan girar los apoyos de goma del brazo transversal inferior, al comprimir y distender los elementos de suspensión.