Efectuar una optimización de la suavidad de marcha · ar4010p3201a · Mercedes-Benz WIS

AR40.10-P-3201A

Efectuar una optimización de la suavidad de marcha

27.8.08

MODELO todos

	Comprobación
 ¡Peligro!	Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora.	Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y emplazar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo.	AS00.00-Z-0010-01A
 ¡Peligro!	Peligro de lesiones por contusiones o aprisionamiento; en casos extremos, pueden producirse amputaciones de las extremidades si se manipula el sistema mecánico	Al mover componentes, no deberán encontrarse partes del cuerpo ni extremidades en el área de movimiento de la parte mecánica.	AS00.00-Z-0009-01A
	Indicaciones referentes a aplanamientos de neumáticos		AH40.10-P-1030-01A
	Al aumentar el desgaste del neumático, empeora el estado del equilibrado de una rueda. Es decir, el neumático no se desgasta completamente simétrico a la rotación, sino puntualmente muy diferente (en el eje delantero el hombro exterior o en el eje trasero desgaste central)
	Es indispensable prestar máxima atención a la limpieza. ¡Suciedad y óxido en la rueda, el cubo, el tambor de freno o en los medios de centrado o fijación pueden empeorar el resultado del equilibrado!
1	Levantar el vehículo con la plataforma elevadora de forma que las ruedas puedan girar libremente
2	Comprobar el juego de las articulaciones en el eje delantero	 Cambiar la pieza respectiva si fuese necesario.
3	Controlar que los neumáticos y las llantas no presenten desgaste, daños ni aplanamientos/Flatspot	 Si una llanta está dañada, se la debe cambiar. Si el neumático está en el límite de desgaste o dañado, se lo debe cambiar. Los neumáticos siempre se deben renovar por par en un eje.
4	Controlar la presión de inflado de los neumáticos en todas las ruedas y restablecer si fuese necesario	 Véase la tabla de presiones de inflado de neumáticos en la tapa de la boca de llenado del depósito de combustible
5	Efectuar un recorrido de prueba	 Conducir el vehículo a una velocidad >100 km/h por lo menos durante 20 km, para asegurarse que los aplanamientos de los neumáticos (aplanamientos/Flatspot) se hayan eliminado con la rodadura. ¡Recién después de esto se puede efectuar una evaluación del vehículo!
6	Levantar el vehículo con la plataforma elevadora de forma que las ruedas puedan girar libremente	 Tras haber efectuado el recorrido de prueba, las ruedas se han de descargar inmediatamente para evitar la formación de aplanamientos del neumático (flatspot).
7	Marcar la posición de las ruedas	 Marcar la posición de la rueda con respecto al alojamiento de la rueda.
8	Desmontar todas las ruedas
9	Limpiar todas las ruedas
10	Controlar la equilibradora de ruedas	 Asegurarse que la equilibradora de ruedas cumpla con las indicaciones de calidad, precisión de indicación y ha pasado la pruebe "antivuelco" requerida.
11	Controlar la excentricidad axial y radial en todas las ruedas		AR40.10-P-1025A
		Excentricidad radial	*BE40.10-P-1002-01A
		Alabeo	*BE40.10-P-1004-01A
12	Equilibrar las ruedas estáticamente y realizar una optimización de la suavidad de marcha	Sólo realizar si en la operación de trabajo 11 se comprobó una excentricidad axial o radial no admisible.	AR40.10-P-3201-01A
		 Las ruedas que tengan los mejores valores de excentricidad radial, excentricidad axial, se deben montar en el eje delantero.
13	Montar todas las ruedas	Al montar las ruedas se debe asegurar un centrado exacto y la coincidencia de la marca con la posición. Primero hacer asentar los tornillos apretándolos en cruz y, seguidamente, apretarlos al par prescrito.
		 1/10 mm diferencia de centrado = 20 g de desequilibrio.
14	Realizar un recorrido de prueba y evaluar las vibraciones y suavidad de marcha del vehículo	 Conducir el vehículo a una velocidad >100 km/h por lo menos durante 20 km.

Llantas, neumáticos

Número	Denominación			Todos los modelos


BE40.10-P-1002-01A	Excentricidad radial admisible (H) con neumático montado	Llanta de chapa de acero	mm	1,0
		Llanta de aleación ligera	mm	1,0
		Para la ilustración, véase		-
BE40.10-P-1004-01A	Excentricidad axial admisible (S) con neumático montado	Llanta de chapa de acero	mm	1,0
		Llanta de aleación ligera	mm	1,0
		Para la ilustración, véase		-

Documentos referenciados

ah4010p103001a Indicaciones referentes a aplanamientos de neumáticos
ar4010p1025a Comprobar el alabeo y excentricidad radial de los neumáticos
ar4010p320101a Realizar una optimización de la suavidad de marcha
as0000z000901a Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o aplastamiento; en casos extremos, pueden producirse amputaciones de las extremidades si se manipula el sistema mecánico
as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora