| Prüfen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik | Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich der Mechanik befinden. | |
| Hinweise zu Reifen-Standplatten | ||
| Mit zunehmendem Reifenverschleiß verschlechtert sich der Wuchtzustand eines Rades. Das heißt der Reifen verschleißt nicht völlig rotationssymmetrisch, sondern örtlich unterschiedlich stark (an der Vorderachse Außenschulter bzw. an der Hinterachse Mittenverschleiß) | ||
| Unbedingt auf äußerste Sauberkeit achten. | ||
1 | Fahrzeug mit der Hebebühne radfrei anheben | ||
2 | Vorderachsgelenke auf Spiel prüfen | Bei Bedarf jeweiliges Teil erneuern. | |
3 | Reifen und Felgen auf Verschleiß, Beschädigung und Standplatten/Flatspot prüfen | Ist eine Felge beschädigt, muss diese erneuert werden. | |
4 | Reifenluftdruck an allen Laufrädern prüfen und bei Bedarf richtigstellen | Siehe Reifenluftdrucktabelle in der Tankklappe. | |
5 | Probefahrt durchführen | Das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit >100 km/h mindestens 20 km fahren, um sicherzustellen, dass die Reifenabplattungen (Standplatten/Flatspot) aus den Reifen herausgefahren werden. | |
6 | Fahrzeug mit der Hebebühne radfrei anheben | Nach der Probefahrt müssen die Laufräder zur Vermeidung von Flatspotbildung sofort entlastet werden. | |
7 | Position der Laufräder kennzeichnen | Position des Laufrades zur Radaufnahme kennzeichnen. | |
8 | Alle Laufräder abmontieren | ||
9 | Alle Laufräder reinigen | ||
10 | Radauswuchtmaschine prüfen | Sicherstellen, dass die Radauswuchtmaschine die geforderten Qualitätshinweise, Anzeigegenauigkeit und Umschlagsprüfung erfüllt. | |
11 | Seiten- und Höhenschlag an allen Laufrädern prüfen | ||
Höhenschlag | |||
Seitenschlag | |||
12 | Laufräder stationär auswuchten und Optimierung der Laufruhe durchführen | Nur durchführen wenn bei Arbeitsschritt 11 ein unzulässiger Seiten- oder Höhenschlag festgestellt wurde. | |
Die Laufräder mit den besten Höhenschlag-, Seitenschlag-Werten sind an der Vorderachse zu montieren. | |||
13 | Alle Laufräder montieren | Beim Montieren der Laufräder ist auf eine exakte Zentrierung und auf die Positionsmarkierung zu achten. Radschrauben zunächst über Kreuz zur Anlage bringen und anschließend mit vorgeschriebenem Drehmoment festziehen. | |
1/10 mm Zentrierdifferenz = 20 g Unwucht. | |||
14 | Probefahrt durchführen und Vibrationen bzw. Laufruhe des Fahrzeugs beurteilen | Das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit >100 km/h mindestens 20 km fahren. |
Räder, Reifen
Nummer | Benennung | Typ alle | ||
BE40.10-P-1002-01A | Zulässiger Höhenschlag (H) bei aufmontiertem Reifen | Stahlblech-Scheibenrad | mm | 1,0 |
Leichtmetall-Scheibenrad | mm | 1,0 | ||
Bild siehe | – | |||
BE40.10-P-1004-01A | Zulässiger Seitenschlag (S) bei aufmontiertem Reifen | Stahlblech-Scheibenrad | mm | 1,0 |
Leichtmetall-Scheibenrad | mm | 1,0 | ||
Bild siehe | – | |||
Referenzierte Dokumente
- ah4010p103001a Hinweise zu Reifen-Standplatten
- ar4010p1025a Reifen auf Seiten- und Höhenschlag prüfen
- ar4010p320101a Optimierung der Laufruhe durchführen
- as0000z000901a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne