Desmontar y montar el fuelle neumático en el eje trasero

AR32.22-W-2012H

Desmontar y montar el fuelle neumático en el eje trasero

30.08.2017

modelo

963, 964

Indicaciones sobre modificaciones

16.08.2017

Se ha revisado por completo el proceso de trabajo.

1

Fuelle de suspensión

3

Grapa

B20

Sensor de presión lado izquierdo del eje propulsor (sólo con el código J3Z (dispositivo de medición de carga sobre el eje) o el código Q3Z (descenso del bastidor, con regulación de la presión residual de los fuelles neumáticos) o el código S1F (asistente de regulación del balanceo))

2

Unión por enchufe de aire comprimido

4

Pasador

B21

Sensor de presión lado derecho del eje propulsor (sólo con el código J3Z (dispositivo de medición de carga sobre el eje) o el código Q3Z (descenso del bastidor, con regulación de la presión residual de los fuelles neumáticos) o el código S1F (asistente de regulación del balanceo))

 Peligro

Peligro de muerte por descenso del vehículo al efectuar trabajos entre las ruedas y la carrocería. Peligro de lesiones por aprisionamiento o contusiones al efectuar trabajos en la suspensión neumática.

Los trabajos de comprobación y reparación entre la rueda y el pasarruedas, o en la caja de rueda, solo pueden realizarse si el vehículo está asegurado contra bajada con los dispositivos de apoyo adecuados.
Los trabajos de ajuste solo pueden realizarse desde la parte de abajo del vehículo.
Asegurar contra bajada el bastidor del vehículo o los ejes del vehículo solo con los dispositivos de apoyo adecuados.
Si es necesario, asegurar adicionalmente las otras piezas móviles del vehículo que se encuentren en la zona de trabajo contra bajada con los dispositivos de apoyo adecuados o contra movimientos imprevisibles con los dispositivos de seguridad adecuados.
Asegurar las zonas donde hay componentes del vehículo en movimiento contra manipulación y acceso no autorizados.

AS32.22-Z-0001-01A

 Peligro

Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo al elevarlo

Elevar el vehículo únicamente por los puntos de apoyo prescritos por el fabricante del vehículo.

AS00.00-Z-0032-01A

Indicación técnica

Indicaciones para levantar y colocar sobre caballetes de apoyo

AH00.60-N-0100-01B

Indicaciones sobre sistemas de uniones por enchufe de aire comprimido

AH00.18-N-0001-01A



Desmontar

1

Asegurar el vehículo contra cualquier desplazamiento involuntario con calzos

2

Conectar el encendido

3

Bajar el vehículo por completo con la unidad de mando de regulación de nivel

 El bastidor del vehículo debe apoyar en los topes de goma del eje trasero tras su descenso.

4

Desconectar el encendido

5

Desmontar las ruedas del eje trasero

Sólo en caso de necesidad.

AR40.10-W-1100H

6

Desmontar el sensor de presión del eje propulsor izquierdo (B20) o bien el sensor de presión del eje propulsor derecho (B21)

Sólo en vehículos con el código J3Z (dispositivo de medición de carga sobre el eje), o con el código Q3Z (descenso del bastidor, con regulación de la presión residual de los fuelles neumáticos), o con el código S1F (asistente de regulación del balanceo).

7

Desenchufar la unión por enchufe de aire comprimido (2)

8

Desmontar las grapas (3)

9

Levantar el vehículo por la parte posterior del bastidor y apoyarlo

Solo si no puede retirarse el fuelle de suspensión (1).

10

Retirar el fuelle de suspensión (1)


No aplicar fuerza mecánica al fuelle de suspensión (1).
De lo contrario se podría dañar el fuelle neumático (1).



Montar

11

Colocar el fuelle de suspensión (1)


No aplicar fuerza mecánica al fuelle de suspensión (1).
De lo contrario se podría dañar el fuelle neumático (1).

 Tener en cuenta que la espiga (4) de fijación del fuelle de suspensión (1) se introduzca en el taladro. No expandir el fuelle de suspensión (1).

12

Bajar el vehículo por la parte trasera del bastidor

Solo si el vehículo se levantó por la parte trasera del bastidor.

13

Montar las grapas (3)

14

Montar la unión por enchufe de aire comprimido (2)

15

Montar el sensor de presión del eje propulsor izquierdo (B20) o bien el sensor de presión del eje propulsor derecho (B21)

Sólo en vehículos con el código J3Z (dispositivo de medición de carga sobre el eje), o con el código Q3Z (descenso del bastidor, con regulación de la presión residual de los fuelles neumáticos), o con el código S1F (asistente de regulación del balanceo).

 Emplear un anillo toroidal nuevo.

16

Montar las ruedas en el eje trasero

Solo si se desmontaron las ruedas.

AR40.10-W-1100H

17

Conectar el encendido

18

Ajustar el vehículo al nivel de marcha con la unidad de mando de regulación de nivel

19

Desconectar el encendido



Comprobar

20

Comprobar la estanqueidad de la unión por enchufe de aire comprimido (2)

 Emplear un spray detector de fugas corriente en el comercio.

21

Comprobar la estanqueidad del sensor de presión del lado izquierdo del eje propulsor (B20) o del sensor de presión del lado derecho del eje propulsor (B21)

Sólo en vehículos con el código J3Z (dispositivo de medición de carga sobre el eje), o con el código Q3Z (descenso del bastidor, con regulación de la presión residual de los fuelles neumáticos), o con el código S1F (asistente de regulación del balanceo).

 Emplear un spray detector de fugas corriente en el comercio.

22

Quitar los calzos