ar3222w2012h

Luftfederbalg an Hinterachse aus-, einbauen

Typ ar · Thema 32.22 · Version 0102 · 2017-08-30

Gültig für: Typ 963, 964

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 32 Federung › 32.22 Luftfederung — Baureihe 963 · Baureihe 964

EinPAS 20 Fahrwerk › 20.16 Federung › 20.16.30 Feder/Federbalg/Stoßdämpfer/Federbein — Baureihe 963 · Baureihe 964

AR32.22-W-2012H

Luftfederbalg an Hinterachse aus-, einbauen

30.08.2017

Typ

963, 964

Änderungshinweise

16.08.2017

Arbeitsablauf komplett überarbeitet.

Luftfederbalg an Hinterachse aus-, einbauen

W32.22-1050-09

1

Federbalg

3

Klammer

B20

Drucksensor Antriebsachse links (nur bei Code J3Z (Achslast-Messeinrichtung) oder Code Q3Z (Rahmenabsenkung, mit Balg-Restdruckregelung) oder Code S1F (Wankregel-Assistent))

2

Druckluft-Steckverbindung

4

Stift

B21

Drucksensor Antriebsachse rechts (nur bei Code J3Z (Achslast-Messeinrichtung) oder Code Q3Z (Rahmenabsenkung, mit Balg-Restdruckregelung) oder Code S1F (Wankregel-Assistent))

Gefahr

Lebensgefahr durch Absenken des Fahrzeuges bei Arbeiten zwischen Räder und Aufbau. Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an der Luftfederung.

Prüf- und Reparaturarbeiten zwischen Rad und Radlauf oder im Radeinbau dürfen nur durchgeführt werden, wenn das Fahrzeug mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken gesichert ist.
Einstellarbeiten dürfen nur von unterhalb des Fahrzeuges durchgeführt werden.
Fahrzeugrahmen oder Fahrzeugachsen nur mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken sichern.
Weitere bewegliche Fahrzeugteile, die sich im Arbeitsbereich befinden ggf. zusätzlich mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken, oder mit geeigneten Sicherungsvorrichtungen gegen unvorhersehbare Bewegungen sichern.
Bereiche beweglicher Fahrzeugteile gegen unerlaubten Zugriff und Zugang sichern.

AS32.22-Z-0001-01A

Gefahr

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben

Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben.

AS00.00-Z-0032-01A

Hinweis

Hinweise zum Anheben und Aufbocken

AH00.60-N-0100-01B

Hinweise zu Druckluft-Steckverbindungssystemen

AH00.18-N-0001-01A

Ausbauen

1

Fahrzeug mit Unterlegkeilen gegen Wegrollen sichern

2

Zündung einschalten

3

Fahrzeug mit der Bedieneinheit Niveauregelung vollständig absenken

Der Fahrzeugrahmen muss nach dem Absenken auf den Anschlaggummis der Hinterachse aufliegen.

4

Zündung ausschalten

5

Räder an der Hinterachse abbauen

Nur bei Bedarf.

AR40.10-W-1100H

6

Drucksensor Antriebsachse links (B20) bzw. Drucksensor Antriebsachse rechts (B21) ausbauen

Nur bei Fahrzeugen mit Code J3Z (Achslast-Messeinrichtung), oder mit Code Q3Z (Rahmenabsenkung, mit Balg-Restdruckregelung), oder mit Code S1F (Wankregel-Assistent).

7

Druckluft-Steckverbindung (2) abbauen

8

Klammer (3) ausbauen

9

Fahrzeug hinten am Rahmen anheben und abstützen

Nur wenn der Federbalg (1) nicht abgenommen werden kann.

10

Federbalg (1) abnehmen


Keine mechanische Krafteinwirkung auf den Federbalg (1) ausüben.
Der Federbalg (1) kann dadurch beschädigt werden.

Einbauen

11

Federbalg (1) einsetzen


Keine mechanische Krafteinwirkung auf den Federbalg (1) ausüben.
Der Federbalg (1) kann dadurch beschädigt werden.

Darauf achten, dass der Stift (4) für die Fixierung des Federbalgs (1) in der Bohrung sitzt. Den Federbalg (1) nicht auseinanderziehen.

12

Fahrzeug hinten am Rahmen absenken

Nur wenn das Fahrzeug hinten am Rahmen angehoben wurde.

13

Klammer (3) einbauen

14

Druckluft-Steckverbindung (2) anbauen

15

Drucksensor Antriebsachse links (B20) bzw. Drucksensor Antriebsachse rechts (B21) einbauen

Nur bei Fahrzeugen mit Code J3Z (Achslast-Messeinrichtung), oder mit Code Q3Z (Rahmenabsenkung, mit Balg-Restdruckregelung), oder mit Code S1F (Wankregel-Assistent).

Neuen O-Ring verwenden.

16

Räder an der Hinterachse anbauen

Nur wenn die Räder abgebaut wurden.

AR40.10-W-1100H

17

Zündung einschalten

18

Fahrzeug mit der Bedieneinheit Niveauregelung auf Fahrniveau stellen

19

Zündung ausschalten

Prüfen

20

Druckluft-Steckverbindung (2) auf Dichtheit prüfen

Handelsübliches Lecksuchspray verwenden.

21

Drucksensor Antriebsachse links (B20) bzw. Drucksensor Antriebsachse rechts (B21) auf Dichtheit prüfen

Nur bei Fahrzeugen mit Code J3Z (Achslast-Messeinrichtung), oder mit Code Q3Z (Rahmenabsenkung, mit Balg-Restdruckregelung), oder mit Code S1F (Wankregel-Assistent).

Handelsübliches Lecksuchspray verwenden.

22

Unterlegkeile entfernen

Referenzierte Dokumente