AR32.22-P-1500RT | Desmontar, montar el muelle neumático | 25.7.07 |
MODELO 251
con CÓDIGO (488) Suspensión mecánica/neumática
con CÓDIGO (489) Airmatic (suspensión neumática con ajuste de nivel y sistema de amortiguación adaptativa ADS)
P32.22-2387-06
1 Grapa de sujeción
2 Cubierta
3 Fuelle de suspensión
4 Centrado del fuelle de suspensión
P32.22-2388-09
1 Grapa de sujeción
3 Fuelle de suspensión
5 Unión roscada de la tubería de aire comprimido de la suspensión neumática
6 Brazo transversal inferior
P32.22-2389-07
2 Cubierta
7 Pivote de sujeción
3 Fuelle de suspensión
6 Brazo transversal inferior
P32.22-2390-03
| Desmontaje | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones por contusiones o aprisionamiento; en casos extremos, pueden producirse amputaciones de las extremidades si se manipula el sistema mecánico | Al mover componentes, no deberán encontrarse partes del cuerpo ni extremidades en el área de movimiento de la parte mecánica. | |
¡Peligro! | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora. | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y emplazar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
| Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | Todos los modelos | |
| Indicaciones referentes al AIRmatic | ||
1 | Levantar el vehículo con la plataforma elevadora | Alzar el vehículo, hasta que se puedan mover libremente las ruedas. | |
2 | Vaciar el muelle neumático (3) con el sistema de diagnóstico STAR DIAGNOSIS | ||
| Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías | ||
3 | Desconectar el encendido y sacar la llave emisora de la unidad de control EZS | En vehículos con Keyless Go, código 889: oprimir repetidamente el pulsador de arranque y parada Keyless Go hasta que el encendido esté desconectado. Retirar la llave emisora del vehículo y mantenerla fuera del alcance del emisor (mínimo 2 m). | |
4 | Levantar el vehículo con la plataforma elevadora | ||
5 | Desatornillar la unión roscada de la tubería de aire comprimido de la suspensión neumática (5) del muelle neumático (3) | Cerrar la abertura en la unión roscada de la tubería de aire comprimido de la suspensión neumática (5) y en el muelle neumático (3). | |
Inserto de llave tubular | |||
6 | Tirar el muelle neumático (3) cuidadosamente hacia abajo de su marco de plástico superior (flecha B), hasta que el muelle neumático (3) se suelte del clip de sujeción (1) | Prestar atención para no retorcer el muelle neumático (3) pues de lo contrario se averiará. | |
La grapa de sujeción (1) debe ser sustituida al efectuar el montaje, pues se avería al desmontarla. | |||
7 | Comprimir el muelle neumático (3) cuidadosamente hacia arriba (flecha C) y en ello sacar a presión el centraje del muelle neumático (4) desde abajo del brazo transversal inferior (6) | Prestar atención para no retorcer el muelle neumático (3) pues de lo contrario se averiará. | |
8 | Sacar el muelle neumático (3) en forma oblicua hacia abajo (flecha D) | ||
| Comprobación | ||
9 | Comprobar el muelle neumático (3) y la cubierta (2) respecto a daño | Sustituir si lo requiere su estado. | |
En caso dado, retirar los restos de las grapas de sujeción (1) del orificio superior del muelle neumático (3). | |||
| Montaje | ||
| ¡Si el muelle neumático (3) no se monta y se llena conforme a las prescripciones, puede sufrir daños previos y fallar más tarde! | ||
10 | Colocar la cubierta (2) en el muelle neumático (3) | Los pivotes de sujeción (7) han de engranar en los taladros (flechas E) del muelle neumático (3). La curvatura | |
11 | Montar una grapa de sujeción nueva (1) en la carrocería | Retirar los restos de la grapa de sujeción antigua (1) de la carrocería. | |
12 | Colocar el muelle neumático (3) | Prestar atención para no retorcer el muelle neumático (3) pues de lo contrario se averiará. | |
El muelle neumático (3) debe encastrar en la grapa de sujeción (1) y debe quedar con el saliente (flecha A) del centraje del muelle neumático (4) correctamente posicionado en el brazo transversal inferior (6). | |||
13 | Atornillar la unión roscada de la tubería de aire comprimido de la suspensión neumática (5) en el muelle neumático (3) | | |
Inserto de llave tubular | |||
14 | Bajar el vehículo con la plataforma elevadora | El vehículo sólo se debe bajar lo necesario, de manera que las ruedas aún se pedan mover libremente. | |
15 | Arrancar el motor y dejarlo en marcha | ¡Antes del arranque, asegurarse de que el cambio se encuentra en la posición de estacionamiento! | |
¡Utilizar un equipo de extracción de gases de escape! | |||
16 | Llenar el muelle neumático (3) con el sistema de diagnóstico STAR DIAGNOSIS | Asegurarse de la estanqueidad del sistema de suspensión neumática. | |
17 | Parar el motor y bajar el vehículo con la plataforma elevadora |
Suspensión neumática
Número | Denominación | Modelo 251 con regulación de nivel en los ejes delantero y trasero | Modelo 251 sin regulación de nivel en los ejes delantero y trasero | ||
BA32.22-P-1009-03C | Tubería de presión de la suspensión neumática al muelle neumático trasero | Nm | 5 | 5 | |
Inserto de llave tubular
211 589 00 09 00
Documentos referenciados
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah3222p100002rt Indicaciones referentes al AIRmatic
- ar0060p1000rt Levantar el vehículo y colocarlo sobre caballetes de apoyo
- as0000z000901a Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o aplastamiento; en casos extremos, pueden producirse amputaciones de las extremidades si se manipula el sistema mecánico
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora