AR09.40-W-6020A | Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape | 15.2.12 |
MOTOR 904.9 en el MODELO 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976
MOTOR 906.9 en el MODELO 374, 958, 970, 972, 974, 975, 976
MOTOR 906.9 en el MODELO 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958
MOTOR 906.9 en el MODELO 957 excepto el CÓDIGO (MS8) Motor de gas natural
W09.40-0013-06
Representación en motor 904.905.
1 Tubo de escape
2 Abrazadera
3 Tuerca
4 Tubuladura de mariposa freno motor
5 Tuerca
6 Turbocompresor por gases de escape
7 Tubería de presión de aceite
8 Tubería de ventilación del motor
9 Abrazadera
10 Junta anular
11 Tubo de aire de sobrealimentación
12 Tubo flexible de aspiración (no en el modelo 957)
13 Protección antitérmica
14 Tubería de retorno de aceite
15 Tubo flexible de retorno de aceite
16 Soporte
17 Tubería de aire comprimido
| Desmontaje, montaje | ||
| Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
1 | Desconectar el encendido | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión debido a gas detonante saliente. Peligro de lesiones por a la causticación de los ojos, la piel y las membranas pituitarias a causa del electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o de salpicaduras de metal debido a un cortocircuito. Peligro de quemarse debido a un cortocircuito. Peligro de intoxicación debido a la ingestión de electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o a la absorción de plomo a través de la piel o de los orificios corporales | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Llevar guantes protectores contra ácido, ropa protectora contra ácido y gafas protectoras con protección lateral. No depositar objetos conductores sobre la batería y evitar el cortocircuito del polo positivo de la batería contra masa. Llenar el electrolito de batería líquido (ácido sulfúrico diluido) solamente en recipientes adecuados y correspondientemente marcados. | |
2 | Desembornar el cable a masa de la batería | ||
| Indicaciones sobre baterías | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no debe encontrarse ninguna persona en la zona de peligro de la cabina. Inclinar siempre la cabina hasta la posición final y asegurarla con soporte de seguridad. | |
3 | Inclinar la cabina | En el modelo 957, abrir la tapa de mantenimiento. | |
| Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
4 | Desmontar el aislamiento insonorizante del lado derecho del bastidor y de abajo | ||
5 | Desmontar el tubo de aire de sobrealimentación (11) | Modelo 673, 674, 676 | |
Modelo 374, 375, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |||
6.1 | Desmontar el tubo flexible de aspiración (12) del turbocompresor por gases de escape (6) | Modelo 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |
6.2 | Desmontar el tubo de aspiración de aire | Modelo 957 | |
7 | Desmontar el tubo de escape (1) en la tubuladura de mariposa del freno motor (4) | Montaje: limpiar las superficies de estanqueidad. Comprobar la abrazadera flexible (2) en cuanto a daños y renovarla en caso dado. | |
8 | Desmontar la tubería de aire comprimido (17) en el cilindro del freno motor | ||
9 | Desmontar la protección antitérmica (13) | Montaje: desmontar, en el modelo 673, 674, 676, la protección antitérmica (13) junto con la tubería de admisión del compresor en el bloque motor. | |
10 | Desmontar el tubo flexible de retorno de aceite (15) en la tubería de retorno de aceite (14) | Recoger el aceite del motor que se fugue, tapar los taladros. | |
11 | Desmontar la tubería de presión de aceite (7) en el filtro de aceite y en el turbocompresor (6) | Tapar los taladros. | |
Montaje: antes de montar la tubería de presión de aceite (7) se ha de llenar la caja de cojinetes del turbocompresor por gases de escape con aceite del motor por el orificio de llenado de aceite. Al hacerlo, girar el eje del turbocompresor con la mano, a fin de que se forme una película de aceite en los puntos de cojinete. | |||
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12 | Desmontar el turbocompresor por gases de escape (6) junto con la tubuladura de mariposa del freno motor (4) del colector de escape | Cerrar los taladros en el turbocompresor (6). | |
Montaje: limpiar las superficies de estanqueización. Sustituir las tuercas (5). | |||
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13 | Desmontar la tubería de retorno de aceite (14) en el turbocompresor por gases de escape (6) | Sólo en caso de renovar el turbocompresor por gases de escape (6). | |
Montaje: limpiar las superficies de estanqueización. Sustituir la junta. | |||
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14 | Desmontar la tubuladura de mariposa del freno motor (4) junto con el soporte (16) del turbocompresor por gases de escape (6) | Sólo en caso de renovar el turbocompresor por gases de escape (6). | |
Montaje: limpiar las superficies de estanqueidad. Renovar las tuercas (3). | |||
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15 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
16 | Controlar el nivel del aceite del motor con la varilla indicadora de nivel de aceite o en el display, corregirlo si es necesario | Prestar atención a la calidad de aceite del motor ajustada en el sistema de mantenimiento o a las prescripciones sobre sustancias necesarias para el funcionamiento. | |
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
17 | Hacer arrancar el motor y observar el indicador de presión de aceite al número de revoluciones de ralentí | Hacer arrancar el motor con el arrancador durante 90 segundos como máximo. Repetir el proceso de arranque tras una pausa de aprox. 2 minutos. | |
18 | Parar el motor y comprobar la estanqueidad | Examen visual. |
Valores de comprobación presión de aceite del motor
Número | Denominación | Motor | ||
BE18.00-N-1001-01C | Presión de aceite de motor en | Régimen de ralentí | bares | 0,5 |
Régimen máximo de revoluciones | bares | 2,5 | ||
Turbocompresor
Número | Denominación | Motor | Motor | ||
BA09.40-N-1001-01B | Tuerca del turbocompresor por gases de escape al colector de escape | M8 | Nm | 30 | 30 |
M10 | Nm | 50 | 50 | ||
BA09.40-N-1002-01B | Tornillo de la tubería de presión de aceite al turbocompresor por gases de escape | M8 | Nm | 40 | 40 |
M6 | Nm | 10 | 10 | ||
BA09.40-N-1003-01B | Tornillo de la tubería de retorno de aceite al turbocompresor por gases de escape | Nm | 10 | 10 | |
Colector de escape
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah5410p000101a Indicaciones sobre baterías
- ah5410p000101a
- ah6080n000301a Indicaciones sobre la inclinación de la cabina
- ar0910w8131b Desmontar y montar el tubo de admisión de aire
- ar0941w1311a Desmontar, montar el tubo de aire de sobrealimentación
- ar0941w1311c Desmontar, montar el tubo de aire de sobrealimentación
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as5410z000101a Peligro de incendio/explosión por cortocircuito y escape de gas detonante. Peligro de quemaduras/lesiones por causticación de los ojos, piel y membranas pituitarias a causa del electrolito/niebla de la batería, cortocircuito y efecto
- as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina