Verificar los elementos compensadores hidráulicos del juego de válvulas · ar0500p2010mt · Mercedes-Benz WIS

AR05.00-P-2010MT

Verificar los elementos compensadores hidráulicos del juego de válvulas

26.11.2014

MOTOR	133 en el MODELO 117, 156, 176
MOTOR	270 en el MODELO 117, 156, 176, 242, 246.2

Verificar los elementos compensadores hidráulicos del juego de válvulas

Reproducido en el motor 270

01	Mandril
1	Palanca de arrastre de rodillo

P05.00-2091-12

	Comprobar
1	Controlar el nivel del aceite del motor y restablecerlo si es necesario
		MOTOR 133 en el MODELO 117, 156, 176	AP18.00-P-0101AHH
		MOTOR 270.910 en el MODELO 117, 156, 176, 246.2	AP18.00-P-0101NK
		MOTOR 270.920 en el MODELO 117, 156, 176, 242, 246.2	AP18.00-P-0101NL
2	Hacer arrancar el motor, ponerlo a temperatura de servicio y pararlo	 Temperatura del líquido refrigerante, 60 a 80°C.
3	Desmontar la tapa de culata	MOTOR 133 en el MODELO 117, 156, 176	AR01.20-P-5014MTA
		MOTOR 270 en el MODELO 117, 156, 176, 242, 246.2	AR01.20-P-5014MT
4	Abrir la tapa de servicio en el guardabarros interior, en el guardabarros delantero derecho
5	Hacer girar el motor por el tornillo central del cigüeñal hasta que la leva del elemento de compensación a comprobar se encuentre sobre su círculo básico	 No hacer girar el motor en sentido contrario al de su sentido de rotación.
		En caso de que la palanca oscilante de rodillo (1) no esté aplicada a la leva:
		
		Renovar los elementos compensadores
			AR05.00-P-2011MT
6	Comprimir el elemento de compensación; oprimir para ello la palanca de arrastre de rodillo (1) con el mandril (01) apropiado	 No utilizar herramientas de acero. De lo contrario, se dañaría la superficie.
		 El elemento compensador no se deja comprimir con la fuerza normal de la mano y sólo muy lentamente aplicando fuerte presión.
		 Si varios elementos compensadores están defectuosos, comprobar el suministro de aceite a presión de la culata.
		Si el elemento compensador desciende demasiado:
		
		Renovar los elementos compensadores
			AR05.00-P-2011MT
7	El montaje se efectúa en orden inverso
 ¡Peligro!	Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.	Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
8	Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del motor

Documentos referenciados

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