ar0500p2010mt

Contrôler les éléments hydrauliques de compensation du jeu aux soupapes

Type ar · thème 05.00 · version 0106 · 2014-11-29

Valable pour : MOTOR 133 im TYP 117, 156, 176 MOTOR 270 im TYP 117, 156, 176, 242, 246.2

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 05 Distribution moteur › 05.00 Généralités — Série 117 · Série 156 · Série 176 · Série 242 · Série 246 (modèles 2**)

EinPAS 15 Moteur › 15.17 Distribution › 15.17.30 Distribution — Série 117 · Série 156 · Série 176 · Série 242 · Série 246 (modèles 2**)

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 133 ***, 270 ***

AR05.00-P-2010MT

Contrôler les éléments hydrauliques de compensation du jeu aux soupapes

26.11.2014

MOTOR

133 im TYP 117, 156, 176

MOTOR

270 im TYP 117, 156, 176, 242, 246.2

Contrôler les éléments hydrauliques de compensation du jeu aux soupapes

Représenté sur le moteur 270

01

Mandrin

1

Culbuteur à galet

P05.00-2091-12

Contrôler

1

Contrôler le niveau d'huile du moteur et le rectifier en cas de besoin

MOTOR 133 im TYP 117, 156, 176

AP18.00-P-0101AHH

MOTOR 270.910 im TYP 117, 156, 176, 246.2

AP18.00-P-0101NK

MOTOR 270.920 im TYP 117, 156, 176, 242, 246.2

AP18.00-P-0101NL

2

Démarrer le moteur, le porte à température de service puis l'arrêter

Température du liquide refroidissement 60 à 80 °C.

3

Déposer le couvre-culasse


MOTOR 133 im TYP 117, 156, 176

AR01.20-P-5014MTA

MOTOR 270 im TYP 117, 156, 176, 242, 246.2

AR01.20-P-5014MT

4

Ouvrir la trappe de maintenance sur la doublure d'aile dans l'aile avant droite

5

Virer le moteur au niveau de la vis centrale du vilebrequin jusqu'à ce que la came de l'élément de compensation à contrôler se trouve sur le cercle primitif

Ne pas virer le moteur en sens opposé de celui de la rotation normale.

Si un culbuteur à galet (1) ne repose pas sur la came :

Remplacer les éléments de compensation


AR05.00-P-2011MT

6

Comprimer l'élément de compensation en appuyant sur le culbuteur à rouleau (1) avec un mandrin approprié (01)


Ne pas utiliser d'outil en acier.
Sinon, la surface sera endommagée.

L'élément de compensation ne doit pas s'abaisser sous la pression de la force manuelle normale et ne doit s'abaisser que très lentement en cas de forte pression.

Si plusieurs éléments de compensation sont défectueux, contrôler l'alimentation en huile sous pression de la culasse.

Si l'élément de compensation s'affaisse exagérément :

Remplacer les éléments de compensation


AR05.00-P-2011MT

7

Effectuer la pose dans l'ordre inverse

Danger !

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne

Caler le véhicule pour l'empêcher de se mettre à rouler. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Faire tourner le moteur à l'essai et contrôler l'étanchéité du moteur

Documents référencés