Desmontar y montar los elementos compensadores hidráulicos del juego de válvulas

AR05.00-P-2011MT

Desmontar y montar los elementos compensadores hidráulicos del juego de válvulas

22.10.2013

MOTOR

133 en el MODELO 117, 156, 176

MOTOR

270 en el MODELO 117, 156, 176, 242, 246.2

Reproducido en la palanca de arrastre de rodillo sin el CÓDIGO A14 (Camtronic)

1

Palanca de arrastre de rodillo

2

Elemento compensador

3

Grapa

 

Desmontar, montar

1

Desmontar los árboles de levas

AR05.20-P-6992MT

2

Sacar la palanca oscilante de rodillo (1) con el elemento compensador (2)

 Montaje:
Vehículos con el CÓDIGO A14 (Camtronic)Deben montarse por el lado de admisión las correctas palancas de arrastre de rodillo (1).
En otro caso, se puede dañar el árbol de levas o de la culata.

 Vehículos con el CÓDIGO A14 (Camtronic)
Se montan distintas palancas de arrastre de rodillo (1) en el lado de admisión y de salida.

 Al desmontar varios elementos de compensación (2), tener en cuenta que, la palanca de arrastre de rodillo (1) con elemento de compensación (2) que no se renueve, se ha de volver a montar en el lugar que ocupaba anteriormente. En caso de ser necesario, marcar la palanca oscilante de rodillo (1) respecto del elemento compensador (2).

 Montaje: Aceitar la palanca de arrastre de rodillo (1) y el elemento compensador (2).

3

Desmontar a mano la grapa (3) y retirar el elemento compensador (2) de la palanca oscilante de rodillo (1)



Comprobar

4

Comprobar el funcionamiento del elemento compensador (2), renovarlo en caso necesario


Comprimir el elemento compensador (2) sólo con la mano y no utilizar herramientas de acero.
En otro caso, se dañaría la superficie del elemento compensador (2).

 El elemento compensador (2) no se puede comprimir con una fuerza normal de la mano y, presionando con mucha fuerza, lo hace sólo muy lentamente.

 Si varios elementos compensadores 2 están defectuosos, comprobar el suministro de aceite a presión de la culata.

5

El montaje se efectúa en orden inverso

 ¡Peligro!

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

6

Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del motor