ar0500p2011mt

Remover e instalar elementos hidráulicos de compensação de folga das válvulas

Tipo ar · tema 05.00 · versão 0106 · 2014-01-10

Válido para: MOTOR 133 no Tipo 117, 156, 176 MOTOR 270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 05 Comando do motor › 05.00 Generalidades — Série 117 · Série 156 · Série 176 · Série 242 · Série 246 (modelos 2**)

EinPAS 15 Motor › 15.17 Comando do motor › 15.17.30 acionamento das válvulas — Série 117 · Série 156 · Série 176 · Série 242 · Série 246 (modelos 2**)

Também válido para motores/caixas de velocidades: 133 ***, 270 ***

AR05.00-P-2011MT

Remover e instalar elementos hidráulicos de compensação de folga das válvulas

22.10.2013

MOTOR

133 no Tipo 117, 156, 176

MOTOR

270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2

Remover e instalar elementos hidráulicos de compensação de folga das válvulas

Representado o balancim roletado sem CODE A14 (Camtronic)

1

Balancim roletado

2

Elemento de compensação

3

Grampo

P05.00-2048-02

Remover e instalar

1

Remover as árvores comando de válvulas

AR05.20-P-6992MT

2

Retirar balancim roletado (1) com elemento de compensação (2)

Instalação:
Veículos com CODE A14 (Camtronic)No lado de admissão devem ser instalados os balancins roletados (1) corretos.
Caso contrário, ocorrerão danos na árvore de comando de válvulas, respectivamente no cabeçote.

Veículos com CODE A14 (Camtronic)
Estão instalados diferentes balancins roletados (1) no lado de admissão e no lado de escape.

Na remoção de vários elementos de compensação (2), observar para que o balancim roletado (1) com os elementos de compensação (2), os quais não serão substituídos, sejam novamente instalados na posição. Se necessário marcar o balancim roletado (1) para o elemento de compensação (2).

Instalação: Olear o balancim roletado (1) e elemento de compensação (2).

3

Remover o grampo (3) com a mão e retirar o elemento de compensação (2) do balancim roletado (1)

Verificar

4

Verificar o elemento de compensação (2) quanto ao funcionamento, se necessário substituir


Comprimir o elemento de compensação (2) somente com a mão e não utilizar uma ferramenta de aço.
Caso contrário, a superfície do elemento de compensação (2) será danificada.

O elemento de compensação (2) em alta pressão somente deve ser pressionado bem lentamente com a força normal da mão, não deve ser fortemente pressionado.

Estando vários elementos de compensação (2) com defeito, verificar a alimentação da pressão do óleo do cabeçote.

5

Instalar na ordem inversa

Perigo!

Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Assegurar que o veículo não se movimente automaticamente. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

6

Executar um teste de funcionamento do motor e verificar a estanqueidade do motor

Documentos referenciados