Illustrazione riferita al bilanciere a rullo senza CODICE A14 (Camtronic) |
1 | Bilanciere a rullo |
2 | Elemento di compensazione |
3 | Clip |
P05.00-2048-02
| Smontare, montare | ||
1 | Smontare gli alberi a camme | ||
2 | Estrarre il bilanciere a rulli (1) con l'elemento di compensazione (2) | Montaggio: | |
Veicoli con CODICE A14 (Camtronic) | |||
In caso di smontaggio di più elementi di compensazione (2) accertarsi che il bilanciere a rulli (1) venga rimontato con gli elementi di compensazione (2) che non sono stati sostituiti nello stesso punto da cui sono stati smontati. All'occorrenza contrassegnare il bilanciere a rulli (1) rispetto agli elementi di compensazione (2). | |||
Montaggio: Applicare olio sul bilanciere a rullo (1) e sull'elemento di compensazione (2). | |||
3 | Smontare manualmente la graffa (3) ed estrarre l'elemento di compensazione (2) dal bilanciere a rulli (1) | ||
| Controllare | ||
4 | Controllare il funzionamento dell'elemento di compensazione (2), all'occorrenza sostituirlo | | |
Applicando una normale forza con le mani l'elemento di compensazione (2) non deve potersi comprimere, mentre applicando una forza superiore deve potersi comprimere solo molto lentamente. | |||
Se risultano difettosi più elementi di compensazione (2), controllare l'alimentazione dell'olio in pressione della testata. | |||
5 | Montaggio in successione inversa | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
6 | Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta del motore |
Documenti citati
- ar0520p6992mt Alberi a camme - smontaggio e montaggio
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso