ar0500p2011mt

Гидрокомпенсаторы снять/установить

Тип ar · тема 05.00 · версия 0106 · 2014-07-14

Применимость: ДВИГАТЕЛЬ 133 на типе 117, 156, 176 ДВИГАТЕЛЬ 270 на типе 117, 156, 176, 242, 246.2'

Расположение

Функциональная группа 1 Двигатель › 05 Газораспределительный механизм двигателя › 05.00 Общие сведения — Серия 117 · Серия 156 · Серия 176 · Серия 242 · Серия 246 (модели 2**)

EinPAS 15 Двигатель › 15.17 Газораспределительный механизм › 15.17.30 Клапанный механизм — Серия 117 · Серия 156 · Серия 176 · Серия 242 · Серия 246 (модели 2**)

Также относится к двигателям/коробкам передач: 133 ***, 270 ***

AR05.00-P-2011MT

Гидрокомпенсаторы снять/установить

22.10.2013

ДВИГАТЕЛЬ

133 на типе 117, 156, 176

ДВИГАТЕЛЬ

270 на типе 117, 156, 176, 242, 246.2

Гидрокомпенсаторы снять/установить

Отображен роликовый балансир без КОДА A14 (Camtronic)

1

Роликовое коромысло

2

Гидрокомпенсатор

3

Скоба

P05.00-2048-02

Снятие / установка

1

Распределительные валы снять

AR05.20-P-6992MT

2

Вытащить роликовое коромысло (1) с гидрокомпенсатором (2)

Установка:
Автомобили с КОДОМ A14 (Camtronic)На стороне впуска должны быть установлены правильные роликовые балансиры (1).
В противном случае буде поврежден распределительный вал и/или головка блока цилиндров.

Автомобили с КОДОМ A14 (Camtronic)
На стороне впуска и стороне выпуска устанавливаются различные роликовые балансиры (1).

При снятии нескольких гидрокомпенсаторов (2) следить за тем, чтобы роликовые коромысла (1) с гидрокомпенсаторами (2), которые не заменяются, были обратно установлены на те же самые места, с которых были сняты. При необходимости пометить роликовое коромысло (1) по отношению к гидрокомпенсатору (2).

Установка: Смазать роликовое коромысло (1) и гидрокомпенсатор (2).

3

Отсоединить рукой крепёжную скобу (3) и снять гидрокомпенсатор (2) с роликового коромысла (1)

Проверка

4

Проверить работоспособность гидрокомпенсатора (2), при необходимости заменить


Гидрокомпенсатор (2) сжимать только рукой и не использовать для этого металлический инструмент.
В противном случае поверхность гидрокомпенсатора (2) будет повреждена.

Гидрокомпенсатор (2) не должен сжиматься от обычного усилия руки, а при сильном нажатии должен сжиматься только очень медленно.

В случае неисправности нескольких гидрокомпенсаторов (2), следует проверить систему подачи масла под давлением в головке блока цилиндров.

5

Установка выполняется в обратной последовательности

Опасность!

Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе

Зафиксировать а/м от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали.

AS00.00-Z-0005-01A

6

Выполнить пробный пуск двигателя и проверить герметичность двигателя

Связанные документы