Rectificar el bloque motor · ar0140d9203ad · Mercedes-Benz WIS

AR01.40-D-9203AD

Rectificar el bloque motor

10.5.12

MOTOR 900.917 /918 /919 en el MODELO 668, 670

W01.40-1063-09

Se muestra en el Motor 902.9

1 Bloque Motor

B Diámetro interior de la superficie de deslizamiento de cilindro

A Alto del bloque Motor

	Desmontaje
1	Desmontar la culata		AR01.30-D-5800AD
2	Desmontar el pistón		AR03.10-D-7021AD
3	Desmontar el cigüeñal		AR03.20-D-4351AD
4	Desmontar el árbol de levas		AR05.20-D-6292AD
5	Desmontar las bombas de inyección solidarias R/PLD		AR07.15-D-8950AD
6	Desmontar la caja del filtro de aceite		AR18.20-D-3471AD
7	Desmontar el intercambiador de calor por aceite y agua		AR18.30-D-6840AD
8	Desmontar la bomba de líquido refrigerante		AR20.10-D-1271AD
9	Desmontar los eyectores de aceite		AR18.00-D-4000AD
10	Desmontar el resto de piezas adosadas en el bloque motor (1)
	Comprobación
11	Comprobar la superficie de deslizamiento de cilindro con respecto a desgaste		AR01.40-D-9202AD
	Indicaciones referentes al dictamen de la superficie de deslizamiento de cilindro		AH01.40-N-0001-03A
12	Comprobar el bloque motor (1) con respecto a daños y, mediante una regla de canto agudo, con respecto a planeidad		*BE01.40-N-1013-02B
	Rectificado
13	Determinar la fase de rectificado de la altura del bloque motor (A) y del diámetro interior de la superficie de deslizamiento de cilindro (B)	 Rectificar plano el bloque motor (1) únicamente si se mide una divergencia inadmisible de la planeidad en sentido longitudinal o si existen puntos dañados.	*BE01.40-N-1021-02B
		 En el rectificado de la altura del bloque motor (A) y en el rectificado del diámetro interior de la superficie de deslizamiento de cilindro (B) se deberán observar los mismos escalones de diferencia de medidas ya que, en otro caso, no sería posible la asignación de los pistones.
14	Ajustar el bloque motor (1) sobre la rectificadora y fijarlo	 Observar las instrucciones de uso del fabricante del aparato
15	Agrandar con taladradora el diámetro interior de la superficie de deslizamiento de cilindro (B)	 Todos los diámetros interiores de la superficie de deslizamiento de cilindro (B) se han de ampliar al mismo escalón de diferencia de medida. Para evitar una carga térmica demasiado alta del bloqueo motor (1), se tiene que observar el orden de repaso: cilindro 2-4-1-3	*BE01.40-N-1021-02B
16	Rectificar la altura del bloque motor (A)	 Se debe garantizar la calidad de superficie. De lo contrario se puede presentar una falta de estanqueidad.
		Profundidad de rugosidad (Rz) de la superficie de separación del bloque motor	*BE01.40-N-1011-02B
		 La altura del bloque motor (A) ha de tener la misma diferencia de medida que el diámetro interior de la superficie de deslizamiento de cilindro (B).
		Altura del bloque motor (A), medida del asiento del semicojinete de bancada a la superficie de separación de la culata y al Ø interior del taladro de cilindro	*BE01.40-N-1021-02B
17	Desbarbar el bloque motor (1) en el bisel de resbalamiento
18	Bruñir el diámetro interior de la superficie de deslizamiento de cilindro (B) a la medida de límite deseada	Altura del bloque motor (A), medida del asiento del semicojinete de bancada a la superficie de separación de la culata y al Ø interior del taladro de cilindro	*BE01.40-N-1021-02B
		Profundidad de las asperezas (R3z) de la superficie de deslizamiento de los cilindros	*BE01.40-N-1004-02B
19	Limpiar el bloque motor (1)	 Comprobar el paso de los taladros y canales.
	Medición
20	Medir el diámetro interior de la superficie de deslizamiento de cilindro (B) y anotar los valores		AR01.40-D-9202AD
21	Asignar los pistones a los diámetros interiores de la superficie de deslizamiento de cilindro (B)		AR03.10-D-7021-03AD
		Altura del bloque motor (A), medida del asiento del semicojinete de bancada a la superficie de separación de la culata y al Ø interior del taladro de cilindro	*BE01.40-N-1021-02B
		Ø y altura de compresión del pistón	*BE03.10-N-1006-02B
22	Marcar el bloque motor (1) tras el rectificado	 Después de cada rectificado del bloque motor (1) se han de posicionar correctamente las superficies de marcación.	AR01.40-D-9273-01AD
		Ø interior taladro de cilindro	*BE01.40-N-1001-02B
		Altura del bloque motor (A), medida del asiento del semicojinete de bancada a la superficie de separación de la culata y al Ø interior del taladro de cilindro	*BE01.40-N-1021-02B
	Montaje
23	Adosar las correspondientes piezas al bloque motor (1)
24	Montar los eyectores de aceite		AR18.00-D-4000AD
25	Montar la bomba de líquido refrigerante		AR20.10-D-1271AD
26	Montar el intercambiador de calor de aceite / agua		AR18.30-D-6840AD
27	Montar la caja del filtro de aceite		AR18.20-D-3471AD
28	Montar las bombas solidarias MR/PLD		AR07.15-D-8950AD
29	Montar el árbol de levas		AR05.20-D-6292AD
30	Montar el cigüeñal		AR03.20-D-4351AD
31	Montar el pistón		AR03.10-D-7021AD
32	Montar la culata		AR01.30-D-5800AD

Valores de comprobación del bloque motor

Número	Denominación			Motor 900.9, motor 902.9 sin el código MS8


BE01.40-N-1001-02B	Ø interior taladro de cilindro	Letra distintiva A	mm	101,985...101,991
		Letra distintiva B	mm	101,992...102,008
		Letra distintiva C	mm	102,009...102,015
BE01.40-N-1004-02B	Profundidad de las asperezas (R3z) de la superficie de deslizamiento de los cilindros		μm	2,0...4,5
BE01.40-N-1011-02B	Profundidad de rugosidad (Rz) de la superficie de separación del bloque motor		μM	4...16
BE01.40-N-1013-02B	Bloque motor - planeidad de la superficie de separación	en toda la longitud	mm	0,030
		en una longitud de 150 mm en sentido longitudinal o transversal	mm	0,015
BE01.40-N-1021-02B	Altura del bloque motor (A), medida del asiento del semicojinete de bancada a la superficie de separación de la culata y al Ø interior del taladro de cilindro	Altura estándar 0	mm	298,33...298,40
		Ø interior del taladro de cilindro, letra distintiva A	mm	101,985...101,991
		Letra distintiva B	mm	101,992...102,008
		Letra distintiva C	mm	102,009...102,015
		Altura, diferencia de medida -0,3	mm	298,03...298,10
		Ø interior del taladro de cilindro, letra distintiva A	mm	102,285...102,291
		Letra distintiva B	mm	102,292...102,308
		Letra distintiva C	mm	102,309...102,315
		Altura, diferencia de medida -0,6	mm	297,73...297,80
		Ø interior del taladro de cilindro, letra distintiva A	mm	102,585...102,591
		Letra distintiva B	mm	102,592...102,608
		Letra distintiva C	mm	102,609...102,615
		Altura, diferencia de medida -0,9	mm	297,43...297,50
		Ø interior del taladro de cilindro, letra distintiva A	mm	102,885...102,891
		Letra distintiva B	mm	102,892...102,908
		Letra distintiva C	mm	102,909...102,915

Valores de comprobación de los pistones

Número	Denominación				Motor 900.9, motor 902.9 sin el código MS8


BE03.10-N-1006-02B	Ø y altura de compresión del pistón	Ø estándar 0	BA	mm	101,781...101,790
			BC	mm	101,790...101.799
		Altura de compresión	0	mm	64,36...64,40
		Ø diferencia de medida 0,3	BA	mm	102,081...102,090
			BC	mm	102,090...102,099
		Altura de compresión	-0,3	mm	64,06...64,10
		Ø diferencia de medida 0,6	BA	mm	102,381...102,390
		Ø 102,6	BC	mm	102,390...102,399
		Altura de compresión	0,6	mm	63,76...63,80
		Ø diferencia de medida 0,9	BA	mm	102,681...102,690
		Ø 102,9	BC	mm	102,690...102,699
		Altura de compresión	-0,9	mm	63,46...63,50

Documentos referenciados

ah0140n000103a Indicaciones referentes al dictamen de la superficie de deslizamiento de cilindro
ar0130d5800ad Desmontar y montar la culata
ar0140d9202ad Medir los taladros de los cilindros
ar0140d927301ad Marcar el bloque motor tras el rectificado
ar0310d702103ad Asignar el pistón al cilindro
ar0310d7021ad Desmontar y montar el pistón
ar0320d4351ad Desmontar y montar el cigüeñal
ar0520d6292ad Desmontar, montar el árbol de levas
ar0715d8950ad Desmontar, montar la bomba solidaria MR/PLD
ar1800d4000ad Desmontar y montar los eyectores de aceite (pistones)
ar1820d3471ad Desmontar y montar la caja del filtro de aceite
ar1830d6840ad Desmontar y montar el intercambiador de calor de aceite por agua
ar2010d1271ad Desmontar y montar la bomba de líquido refrigerante