Desmontar y montar el intercambiador de calor de aceite por agua · ar1830d6840ad · Mercedes-Benz WIS

AR18.30-D-6840AD

Desmontar y montar el intercambiador de calor de aceite por agua

16.8.06

MOTOR 900.917 /918 /919 en el MODELO 668, 670

Desmontar y montar el intercambiador de calor de aceite por agua

D18.30-1105-06

1 Intercambiador de calor de agua para el aceite

2 Caja de filtro de aceite

3 Tubería de presión de aceite

4 Turbocompresor por gases de escape

5 Tubo de escape

6 Abrazadera

7 Tubería de inyección

8 Parte superior de la chapa calorífuga

D14.10-1009-06

9 Tornillo

10 Colector de escape

L Longitud de vástago

D18.30-1106-06

1 Intercambiador de calor de agua para el aceite

11 Uniones por enchufe eléctricas

12 Tornillos

13 Tornillo

14 Tornillo de cierre

15 Tapa

16 Punta

17 Junta

 	Desmontaje, montaje
1	Vaciar el líquido refrigerante		AR20.00-D-1142AD
2	Desmontar la caja del filtro de aceite (2)		AR18.20-D-3471AD
3	Desmontar la tubería de presión de aceite (3) del turbocompresor por gases de escape (4)	 Cerrar la abertura con un tapón adecuado.
			*BA09.40-N-1006-01B
4	Desmontar la tubería de inyección (7) del sistema de retrotratamiento de los gases de escape		AR14.40-D-2001AD
5	Desmontar la parte superior de la chapa calorífuga (8) en el turbocompresor por gases de escape		AR09.40-D-6020-01AD
			*BA09.40-N-1004-01B
			*BA09.41-N-1009-01B
			*WH58.30-Z-1003-29A
6	Desmontar la abrazadera (6) en el tubo de escape (5)
7	Desmontar el colector de escape (10) en la culata	 Montaje: medir la longitud de vástago (L) de los tornillos (9). Si se ha sobrepasado la longitud de vástago admisible, renovar los tornillos (9).
			*BE14.10-N-1001-01A
			*BA14.10-N-1001-01B
8	Sacar el colector de escape (10) del tubo de escape (5) y depositarlo a un lado
9	Separar las uniones por enchufe eléctricas (11)
10	Desenroscar el tapón (14) en el intercambiador de calor aceite-agua (1) y evacuar el aceite de motor	Recoger el aceite de motor
			*BA18.30-N-1003-01C
11	Desenroscar los tornillos (12) en el intercambiador de calor aceite-agua (1) y quitar del bloque motor dicho intercambiador (1)	 Recoger el líquido refrigerante y aceite de motor que salga.
			*BA18.30-N-1001-01C
12	Desenroscar el tornillo (13) en el intercambiador de calor aceite-agua (1) y desmontar la tapa (15) del elemento (16) de dicho intercambiador (1)	 Montaje: apretar el tornillo (13) sólo con la mano. Apretar firmemente el tornillo (13) tras montar el intercambiador de calor aceite-agua (1) en el bloque motor. Prestar atención al correcto asiento de la nueva junta (17).
			*BA18.30-N-1002-01C
13	El montaje se efectúa en orden inverso.
14	Llenar el circuito de aceite		AR18.00-D-1600AD
¡Peligro!	Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.	Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No asir piezas que estén calientes o en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
15	Arrancar el motor y observar el indicador de presión de aceite al número de revoluciones de ralentí	 No acelerar el motor mientras no se indique presión de aceite alguna. Tras unos 10 segundos, el indicador de presión de aceite deberá indicar presión de aceite.	*BE18.00-N-1001-01C
16	Parar el motor y comprobar la estanqueidad en el sector del intercambiador de calor de aceite-agua (1)

Valores de comprobación del colector de escape

Número	Denominación			Motor 900.9, 902.9, 904.9, 906.9


BE14.10-N-1001-01A	Tornillos del colector de escape	Diámetro de rosca	M	10
		Longitud del vástago en estado nuevo	mm	47,0
		Longitud de vástago admisible	mm	47,5

Valores de comprobación de la presión de aceite del motor

Número	Denominación			Motor 900.9, 902.9, 904.9, 906.9


BE18.00-N-1001-01C	Presión de aceite de motor en	Régimen de ralentí	bares	0,5
		Régimen máximo de revoluciones	bares	2,5

 Turbocompresor

Número	Denominación			Motor 900.9, 904.9


BA09.40-N-1004-01B	Tornillo de chapa calorífuga al turbocompresor		Nm	25
BA09.40-N-1006-01B	Tuerca de racor de la tubería de aceite a presión al turbocompresor	M14	Nm	30
		M16	Nm	35

 Tubo de aire de sobrealimentación/refrigeración del aire de sobrealimentación

Número	Denominación		Motor 900.9 en el modelo 668, 670


BA09.41-N-1009-01B	Tornillo de la chapa calorífuga al colector de aire de sobrealimentación	Nm	25

 Colector de escape

Número	Denominación			Motor 900.9, 902.9, 904.9, 906.9


BA14.10-N-1001-01B	Tornillo del colector de escape a la culata	1ª etapa	Nm	10
		2ª etapa	Nm	55
		3ª etapa	 °	90

 Refrigeración del aceite

Número	Denominación		Motor 900.9, 902.9, 904.9, 906.9


BA18.30-N-1001-01C	Tornillo del intercambiador de calor aceite-agua al bloque motor	Nm	25
BA18.30-N-1002-01C	Tornillo de la tapa de la caja al intercambiador de calor aceite-agua	Nm	25
BA18.30-N-1003-01C	Tornillo de cierre del intercambiador de calor de aceite-agua	Nm	20

Herramientas habituales en el comercio

Número	Designación
WH58.30-Z-1003-29A	Pinzas remachadoras manuales

Documentos referenciados

ar0940d602001ad Desmontar y montar la chapa calorífuga en el turbocompresor por gases de escape
ar1440d2001ad Desmontar, montar la tubería de inyección del sistema de tratamiento posterior de los gases de escape
ar1800d1600ad Rellenar el circuito de aceite del motor
ar1820d3471ad Desmontar y montar la caja del filtro de aceite
ar2000d1142ad Vaciar y llenar líquido refrigerante
as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.