Desmontar y montar la culata

AR01.30-P-5800PR

Desmontar y montar la culata

16.10.09

 

Desmontaje, montaje



Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables

AH00.00-N-0001-01A

1

Desmontar la caja del filtro de aire (1)

AR09.10-P-1150PR

2

Desmontar las cubiertas superiores del motor (2)

3

Desmontar la tapa de culata (3) con el tubo flexible de ventilación

AR01.20-P-5014PK

4

Desmontar la toma de aire (4)

 Montaje: examinar el anillo toroidal de la toma de aire, renovarlo dado el caso.

5

Desmontar la tubería de depresión (5) en el cierre (6) del tubo de aspiración

 Desmontaje: al hacerlo, comprimir las dos grapas del cierre y extraer la tubería de depresión.

6

Desmontar la válvula de realimentación de gases de escape (7)

7

Desmontar del soporte (8) la válvula de conmutación (Y32)

 Al hacerlo, retirar dos tuberías de depresión en la válvula de conmutación (Y32).

8

Desmontar el soporte (8) del tubo de aspiración

9

Desmontar el tubo guía de la varilla indicadora del nivel de aceite del cambio automático en la argolla de suspensión

 Sólo con cambio 722.6.

 ¡Peligro!

Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones si el combustible entra en contacto con la piel y los ojos.

Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter los combustibles sólo en recipientes adecuados y correctamente identificados. Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

10

Desmontar el distribuidor de combustible (9) junto con las válvulas de inyección

AR07.03-P-1450GS

11

Desmontar el tubo de aspiración (10) en la culata

 Desmontaje: retirar la tubería de depresión de la válvula de regeneración. Apartar el tubo de aspiración de la culata y fijarlo en el vano motor con los conductos empalmados.

 Montaje: renovar las juntas del tubo de aspiración. Limpiar las superficies de estanqueidad.



*BA09.20-P-1001-01B

12

Retirar las tuberías de ventilación de motor



Debajo de la unión por brida tubo de admisión/culata.

AR01.30-P-5800-06GS

13

Desmontar el revestimiento inferior del vano motor

AR61.20-P-1105P

¡Peligro!

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante

Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90°C. Desenroscar la tapa lentamente y dejar salir la sobrepresión. No llenar recipientes para beber con líquido refrigerante.

Ponerse guantes, ropa y gafas protectoras.

AS20.00-Z-0001-01A

14

Vaciar el líquido refrigerante

 Vaciar el líquido refrigerante del bloque motor.

AR20.00-P-1142PR



Indicaciones sobre líquidos refrigerantes

Todos los motores

AH20.00-N-2080-01A

15

Desmontar el sistema de escape delantero (12) en el colector de escape

Montaje: renovar los tornillos (13). Inspeccionar las tuercas de remache en el colector de escape y renovarlas en caso dado: 

Renovar las tuercas de remache en el colector de escape.

AR49.10-P-5531-01DA



*BA49.10-P-1005-01F

16

Desmontar el soporte del tubo de escape (14) en el cambio

 Asegurar el sistema de escape para que no se caiga.



*BA49.10-P-1003-01F

17

Desmontar la tubería de líquido refrigerante (15) de la calefacción

 Empujar hacia atrás la grapa (16) hasta que encastre, extraer la tubería de líquido refrigerante.

Montaje: comprobar la tubería de líquido refrigerante y, en caso necesario, renovarla. renovar la junta anular de la tubería de líquido refrigerante.

18

Hacer girar el motor por el cigüeñal en el sentido de giro del mismo, hasta que el pistón del 1.er cilindro esté 20° detrás del OT de encendido

 La marca de 20° en la polea/ antivibrador (17) tiene que coincidir con el borde goniométrico (A) en la tapa del cárter de distribución.

Las levas del árbol de levas de escape tienen que estar orientadas oblicuamente hacia arriba en el 1.er cilindro.

19

Desmontar la caja del regulador de temperatura del líquido refrigerante

AR20.10-P-2710PK

20

Desmontar la tapa delantera en la culata

AR01.30-P-5700PK

21

Marcar las ruedas dentadas del árbol de levas respecto de la cadena de distribución con un punto de color

22

Desmontar el tensor de cadena (11)

AR05.10-P-7800PK

23

Desmontar el riel de deslizamiento superior (18)

 Desenroscar los tornillos (19)



*BA05.10-P-1003-01B

24

Desmontar la rueda de árbol de levas de escape (20)

 Desmontaje: para aflojar y fijar los tornillos (21), retener el árbol de levas de escape.



*104589010100

 Montaje: renovar los tornillos (21).



*BA05.20-P-1001-02A

25

Desatornillar los sombreretes de cojinete del árbol de levas de admisión (22)

 Montaje: apretar uniformemente los sombreretes de cojinete del árbol de levas de admisión (peligro de rotura). Los sombreretes de cojinete del árbol de levas se tienen que montar en el mismo lugar.

*BE05.20-P-1001-03A



Marcar la tapa de cojinete de árbol de levas

Motor 111

AH05.20-N-6992-01A



*BA05.20-P-1004-02A

26

Alzar de la rueda del árbol de levas de admisión la cadena de distribución (23)

27

Desmontar el árbol de levas de admisión (22)

 Montaje:

untar los elementos compensadores y los puntos de cojinete de árbol de levas con aceite.

Las levas del árbol de levas de admisión tienen que estar orientadas oblicuamente hacia arriba, en el 1.er cilindro, tras montar dicho árbol (peligro de rotura).

*BE05.20-P-1002-03A

En caso necesario, comprobar en el cojinete de empuje el juego axial de los árboles de levas

*BE05.20-P-1003-03A

Ajustar la posición básica de los árboles de levas de escape/admisión.

AR05.20-P-6020GS

28

Extraer el perno del riel de deslizamiento izquierdo

 Montaje: untar los pernos del riel de deslizamiento con pasta estanqueizante.

AR01.30-P-5800-04GS

Producto estanqueizante Omnifit FD 3041.

*BR00.45-Z-1012-01A

29

Desenroscar los tornillos (24) de la culata a la tapa del cárter de distribución

 Montaje: renovar los tornillos y humedecer ligeramente el asiento de cabeza de tornillo con aceite de motor.



*BA01.40-P-1002-01G

30

Aflojar por etapas los tornillos de culata y desenroscarlos

 Aflojar los tornillos de culata únicamente estando el motor enfriado, en el orden inverso al del esquema de apriete.

Montaje: tener en cuenta el esquema de apriete de los tornillos de culata.

AR01.30-P-5800-01GS

Humedecer ligeramente los tornillos de culata en la rosca y el asiento de la cabeza con aceite de motor.

 Es necesario reapretar los tornillos de culata.



*BA01.30-P-1002-01B

31

Comprobar los tornillos de culata



AR01.30-P-5800-03HA

32

Desmontar la culata

 Montaje: limpiar las superficies de separación de la culata y del bloque motor. Renovar la junta de culata. Al asentar la culata, fijarse en los rieles de deslizamiento. Tener en cuenta los casquillos de ajuste (25) para la fijación de la culata.

33

Comprobar las superficies de separación de la culata y del bloque motor en cuanto a fisuras y planeidad

 Rectificar plana la superficie de separación de la culata si lo requiere su estado.

AR01.30-P-7162GS

34

Soplar los taladros roscados para los tornillos de culata en el bloque motor con aire comprimido

35

El montaje se efectúa en orden inverso.

¡Peligro!

Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.

Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario.
Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida.
No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

36

Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha

37

Purgar el sistema de refrigeración

 Hacer llegar el motor a la temperatura de servicio y ajustar el regulador de temperatura a caldear.

38

Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración

 Hacer llegar el motor a la temperatura de servicio.

AR20.00-P-1010P

39

Leer y borrar la memoria de averías

 Diagnóstico STAR

Número

Denominación

Motor 111

BE05.20-P-1001-03A

Diámetro de cojinete de árbol de levas

medida normal

mm

28,00...28,02

sobremedida

mm

28,50...28,52

BE05.20-P-1002-03A

Diámetro de muñón de cojinete de árbol de levas

medida normal

mm

27,95...27,96

sobremedida

mm

28,45...28,46

BE05.20-P-1003-03A

Juego axial del árbol de levas en el cojinete ajustado

mm

0,05...0,15

Número

Denominación

Motor 111

BA01.30-P-1002-01B

Tornillo de culata

M12

1.ª etapa

Nm

55

2.ª etapa

°

90

3.ª etapa

°

90

Para la ilustración, véase

AR01.30-P-5800-01A

Número

Denominación

Motor
111

BA01.40-P-1002-01G

Tornillo de la culata a la tapa del cárter de distribución

1.ª etapa

Nm

18

2.ª etapa

°

90

Número

Denominación

Motor
111

BA05.10-P-1003-01B

Tornillos del riel de deslizamiento superior

Nm

10

Número

Denominación

Motor
111

BA05.20-P-1001-02A

Tornillo rueda de árbol de levas/eje de brida

1.ª etapa

Nm

20

2.ª etapa

°

60

BA05.20-P-1004-02A

Tornillo del sombrerete de cojinete de árbol de levas

Nm

21

Número

Denominación

Motor 111

BA09.20-P-1001-01B

Tornillos o tuercas del colector de admisión a la culata

Nm

20

Número

Denominación

Motor 111 en el modelo 203

BA49.10-P-1003-01F

Tornillo del soporte del tubo de escape al cambio

Nm

20

BA49.10-P-1005-01F

Tornillo de la unión por brida a los tubos de escape o al colector de escape

Nm

20

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1012-01A

Pasta estanqueizante Omnifit FD 3041

A 002 989 47 20 10