Desmontar y montar la culata · ar0130p5800olf · Mercedes-Benz WIS

AR01.30-P-5800OLF

Desmontar y montar la culata

18.02.2020

motor

651 en el modelo 222

Indicaciones sobre modificaciones

26.08.2019

Se han añadido indicaciones.

Paso de trabajo 35

P01.30-2466-09

1	Tornillo	6	Tornillo
2	Tubería de afluencia de aceite	B5/4	Sensor de presión de sobrealimentación turbocompresor por gases de escape de baja presión
3	Soporte	B19/11	Sensor térmico delante del turbocompresor por gases de escape
4	Tornillos	N14/3	Etapa final de precalentamiento
5	Soporte	Y31/5	Convertidor de presión regulación de la presión de sobrealimentación

P01.30-2467-09

7	Conector de enchufe eléctrico	13	Tubo flexible de líquido refrigerante
8	Juego de cables del motor	14	Tubo flexible de líquido refrigerante
9	Cable eléctrico	B4/6	Sensor de presión del combustible alta presión
10	Tubería de depresión	B4/7	Sensor de presión de combustible
11	Tubo flexible de combustible	M55	Servomotor desacoplamiento del canal de admisión
12	Apoyo

P01.30-2468-09

15	Apoyo	18	Tuberías de combustible
16	Tubería de realimentación de gases de escape	19	Tornillos
17	Tapa

P01.30-2353-09

Representado en el motor 651.911

24	Tornillos	29	Cinta sujetacables
25	Tornillo	30	Riel tensor
26	Tornillos	B19/11	Sensor térmico delante del turbocompresor por gases de escape
27	Tornillos	A	Zona de estanqueización
28	Pasadores de ajuste

50	Identificación con punzón para marcar "R"

P01.30-2517-06

 Peligro	Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible	Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.	AS07.16-Z-0001-01A
 Peligro	Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)	No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar.	AS00.00-Z-0035-01A
 Advertencia	Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.	Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras.	AS00.00-Z-0002-01A
Indicación técnica	Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro		AH00.00-P-0020-01A
Indicación técnica	Indicaciones generales para vehículos con red de a bordo de alto voltaje y/o batería de iones de litio y/o sistema de propulsión a gas además del equipo de protección personal		AH00.00-Z-0300-01A
Indicación técnica	Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños		AH00.00-P-5000-01A
Indicación técnica	Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática		AH54.00-P-0001-01A
Indicación técnica	Indicaciones sobre baterías		AH54.10-P-0001-01A
	Indicaciones referentes a componentes Common-Rail		AH07.16-P-0002-01TX
 	Desmontar, montar
1	Efectuar la desconexión de la red de a bordo de alto voltaje.	motor 651 en el modelo 222.004/104	AR54.10-P-1150LF
2	Desconectar el cable de masa en la batería de la red de a bordo.		AR54.10-P-0003LF
3	Desmontar los revestimientos inferiores del compartimento del motor.		AR61.20-P-1105LF
4	Evacuar el líquido refrigerante.		AR20.00-P-1142LF
		 Montaje: No someter a presión el sistema de refrigeración del motor hasta que el motor haya alcanzado la temperatura de servicio. En caso de no observar esto, se podrá originar una falta de estanqueidad en la junta de culata.
5	Desmontar la tapa de culata.		AR01.20-P-5014OLF
		 Obturar todos los tubos flexibles y conducciones abiertos.
		 Juego de tapones de cierre	*129589009100
6	Desenroscar el tornillo (1) y desmontar la tubería de alimentación de aceite (2) en el soporte (3).	 Tornillo del soporte de la tubería de aceite	*BA09.40-P-1004-01P
7	Desenganchar (flecha) el cable eléctrico del sensor de temperatura delante del turbocompresor (B19/11) en el soporte (3).
8	Desenroscar los tornillos (4) y desmontar el soporte (3).	 Tornillo del soporte del filtro de aire a la culata	*BA09.10-P-1001-01K
9	Desenroscar el sensor de temperatura delante del turbocompresor (B19/11) y ponerlo a un lado con el cable eléctrico conectado.	 Montaje: Untar la rosca del sensor de temperatura delante del turbocompresor (B19/11) con pasta lubricante para altas temperaturas.
		 Sensor de temperatura de los gases de escape en el colector de escape	*BA15.60-P-1002-01D
		Pasta lubricante para altas temperaturas, 1 kg, DBL 6879.20	*BR00.45-Z-1005-06A
10	Desenroscar los tornillos (24).	 Montaje: renovar los tornillos (24). Renovar la junta existente entre el turbocompresor y el colector de escape.
		 Unión por brida del colector de escape al turbocompresor	*BA09.40-P-1001-01P
11	Desmontar el termostato de líquido refrigerante.		AR20.10-P-2460OLF
12	Desmontar del soporte (5) la válvula de conmutación de la bomba del líquido refrigerante.		AR20.10-P-3000OLF
13	Desmontar el soporte (5) y ponerlo a un lado junto con el circuito de control de precalentamiento (N14/3), el sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor de baja presión (B5/4) y el convertidor de presión de la regulación de la presión de sobrealimentación (Y31/5).	 Argolla de suspensión o soporte de la etapa final de incandescencia en la culata	*BA01.30-P-1004-01V
14	Desenroscar el tornillo (6) de la culata y desmontar el cable de masa.
15	Desbloquear y separar la conexión eléctrica por enchufe (7) del servomotor del cierre del canal de admisión (M55).
16	Desbloquear y separar la conexión eléctrica por enchufe del sensor de presión de combustible (B4/7) para el circuito de baja presión.
17	Desbloquear y separar la conexión eléctrica por enchufe del sensor de presión de combustible de alta presión (B4/6).
18	Desmontar el mazo de cables del motor (8) hasta que la culata queda accesible y moverlo hacia delante.		AR15.18-P-1000-03OLF
19	Desmontar el cable eléctrico (9) del rail.	 Montaje: Sustituir la cinta sujetacables.
20	Desmontar el filtro de combustible.
			AP47.20-P-0780EWD
21	Desmontar la tubería de depresión (10).
22	Desmontar la válvula de recirculación de gases de escape.		AR14.20-P-7662OLF
23	Desmontar el actuador de la mariposa de estrangulación.		AR07.51-P-1401OLF
24	Desmontar el tubo flexible de combustible (11) en el rail.
25	Desmontar el apoyo (15).	 Tornillo para la fijación del apoyo de la tubería de realimentación de gases de escape a la tubería de realimentación de gases de escape	*BA14.20-P-1005-01K
		 Tornillo para la fijación del apoyo de la tubería de realimentación de gases de escape a la culata	*BA14.20-P-1012-01K
26	Desmontar el apoyo (12).	 Tornillo para la fijación del apoyo en Y a la culata	*BA14.20-P-1007-01K
27	Quitar el sensor de presión de combustible (B4/7) para el circuito de baja presión del racor de empalme de la tubería de retorno de líquido refrigerante y ponerlo a un lado junto con el tubo flexible de combustible empalmado.		AR07.04-P-2000OLF
28	Desmontar los tubos flexibles de líquido refrigerante (13, 14) del racor de empalme de la tubería de retorno de líquido refrigerante.	 tenaza para abrazaderas de tubo flexible	*003589033700
29	Desmontar la tubería de recirculación de gases de escape (16) de la tapa (17).	 Montaje: Renovar la junta.
		 Tornillo para la fijación de la tubería de realimentación de gases de escape a la tapa de la caja de la cadena	*BA14.20-P-1011-01K
30	Desenroscar los tornillos (19) y soltar la tubería de combustible (18).
31	Desmontar la tubería de alta presión del rail de la bomba de alta presión.		AR07.16-P-1080OLF
		 Montaje: Montar la tubería de alta presión sin tensión.
32	Desmontar las bujías de precalentamiento.		AR15.20-P-4111OLF
33	Desmontar los elementos hidráulicos de compensación del juego de válvula.		AR05.00-P-2011OLF
		 No separar la palanca oscilante de rodillo del elemento compensador del juego de válvula.
34	Desenroscar los tornillos (25, 26) y los tornillos (27) en orden inverso al esquema de apriete.	Esquema de apriete de los tornillos de culata	AR01.30-P-5800-01CD
		 Desenroscar los tornillos (25, 26) y los tornillos (27) estando el motor frío. Con ello de evitan tensiones en la culata.
		 Montaje: Aceitar ligeramente la rosca y la superficie de apoyo de la cabeza de los tornillos (27) con aceite del motor.
		 Tornillo de la culata a la tapa del cárter de distribución	*BA01.30-P-1001-01V
		 Tornillo de la culata al bloque motor	*BA01.30-P-1002-01V
35	Quitar del bloque motor la culata junto con el colector de escape y el distribuidor de aire de sobrealimentación.
	Indicaciones sobre el encargo de productos estanqueizantes de superficies para el estanqueizado de grupos		AH00.00-P-0500-01MNE
	Indicaciones generales sobre la comprobación de válvulas, asientos de válvula y guías de válvula		AH05.30-P-1000-02SZ
		 Montaje: Tener en cuenta los pasadores de ajuste (28) para la fijación de la culata.
		 Montaje: Colocar una nueva junta de la culata sobre el bloque motor.
		 Montaje: Aplicar un cordón de producto estanqueizante en las zonas de estanqueización (A) entre el cárter de distribución y el bloque motor.
		 Montaje: A fin de facilitar el montaje, asegurar con una cinta sujetacables (29) la cadena de distribución en el riel tensor (30).
		Pasta estanqueizante Loctite 5970, 50 ml	*BR00.45-Z-1013-01A
		 Pistola de cartuchos	*112589002500
	Limpiar
36	Limpiar las superficies de estanqueidad de la culata y del bloque motor.		AR01.00-P-0050-01A
		 No utilizar ninguna herramienta de cantos vivos ni papel de lijar. De lo contrario se podrá originar un daño de las superficies de estanqueización.
		Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml)	*BR00.45-Z-1046-04A
		Loctite 7200	*BR00.45-Z-1038-04A
37	Soplar los taladros roscados de los tornillos (27) en el bloque motor con aire comprimido y limpiarlos de aceite y de agua.
	Comprobar
38	Comprobar si las superficies de estanqueidad de la culata y del bloque motor presentan fisuras y falta de planeidad.	 Las superficies de estanqueidad de la culata y del bloque motor no se deben repasar.
39	Comprobar si hay montado un bloque motor de reparación junto con pistones de reparación.	 Si figura la identificación con punzón para marcar "R" (50) en la superficie de separación de la culata, se debe pedir la junta de la culata de reparación correspondiente en el EPC.
40	Comprobar la longitud de los tornillos (27).		AR01.30-P-5800-03T
		Tornillo de culata	*BE01.30-P-1001-04H
41	El montaje se efectúa por orden inverso.
42	Añadir el líquido refrigerante y purgar el aire del sistema de refrigeración del motor.		AR20.00-P-1142LF
	Comprobar
43	Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración del motor.		AR20.00-P-1010LF
44	Controlar el nivel de aceite del motor y restablecerlo en caso necesario.
			AP18.00-P-1811MP
		 El nivel del aceite del motor tiene que estar entre "Mín." y "Máx.". En caso contrario se puede producir una avería del motor.
 Advertencia	Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.	Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
45	Efectuar una prueba de funcionamiento del motor, verificando el funcionamiento y la estanqueidad del mismo.

Culata/tornillos de culata

Número	Denominación			motor 651
BE01.30-P-1001-04H	Tornillo de culata	Diámetro de rosca	M	12
		Longitud (L) nuevo	mm	226 (0,5)
		Longitud máxima (L)	mm	227,5
		Ilustración, véase

 Pares de apriete de la culata

Número	Denominación			motor 651
BA01.30-P-1001-01V	Tornillo de la culata a la tapa del cárter de distribución	M8	Nm	20

 Pares de apriete de la culata

Número	Denominación				motor 651
BA01.30-P-1002-01V	Tornillo de la culata al bloque motor	M12	1ª etapa	Nm	10
			2.ª etapa	Nm	50
			3.ª etapa	°	90
			4.ª etapa	°	90
			5.ª etapa	°	90
			6.ª etapa	°	90

 Pares de apriete de la culata

Número	Denominación		motor 651
BA01.30-P-1004-01V	Argolla de suspensión o soporte de la etapa final de incandescencia en la culata	Nm	20

 Filtro de aire

Número	Denominación		motor 651
BA09.10-P-1001-01K	Tornillo del soporte del filtro de aire a la culata	Nm	9

 Turbocompresor por gases de escape

Número	Denominación			motor 651
BA09.40-P-1001-01P	Unión por brida del colector de escape al turbocompresor	1ª etapa	Nm	20
		2.ª etapa	°	90

 Turbocompresor por gases de escape

Número	Denominación		motor 651
BA09.40-P-1004-01P	Tornillo del soporte de la tubería de aceite	Nm	9

 Realimentación de gases de escape

Número	Denominación		motor 651
BA14.20-P-1005-01K	Tornillo para la fijación del apoyo de la tubería de realimentación de gases de escape a la tubería de realimentación de gases de escape	Nm	9

 Realimentación de gases de escape

Número	Denominación		motor 651
BA14.20-P-1007-01K	Tornillo para la fijación del apoyo en Y a la culata	Nm	9

 Realimentación de gases de escape

Número	Denominación		motor 651
BA14.20-P-1011-01K	Tornillo para la fijación de la tubería de realimentación de gases de escape a la tapa de la caja de la cadena	Nm	9

 Realimentación de gases de escape

Número	Denominación		motor 651
BA14.20-P-1012-01K	Tornillo para la fijación del apoyo de la tubería de realimentación de gases de escape a la culata	Nm	9

 Sonda térmica

Número	Denominación		motor 651
BA15.60-P-1002-01D	Sensor de temperatura de los gases de escape en el colector de escape	Nm	45

003 589 03 37 00

tenaza para abrazaderas de tubo flexible

112 589 00 25 00

Pistola de cartuchos

129 589 00 91 00

Juego de tapones de cierre

Productos para la reparación

Número	Designación	Número de pedido
BR00.45-Z-1005-06A	Pasta lubricante para altas temperaturas, 1 kg, DBL 6879.20	A 000 989 76 51
BR00.45-Z-1013-01A	Pasta estanqueizante Loctite 5970, 50 ml	A 003 989 98 20 10
BR00.45-Z-1038-04A	Loctite 7200	Henkel AG & Co. KGaA http://www.loctite.de
BR00.45-Z-1046-04A	Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml)	A 001 986 71 71 09

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