Desmontar y montar las bujías de incandescencia

AR15.20-P-4111OLF

Desmontar y montar las bujías de incandescencia

10.11.2017

motor

651 en el modelo 222

Indicaciones sobre modificaciones

10.11.2017

Glühkerze an Zylinderkopf

Motor 651

BA15.20-P-1001-01A

1

Tornillo

2

Cubierta

3

Canal de cables

4

Tubería de depresión

67

Sensor de agua condensada filtro de combustible con elemento calefactor

B4/7

Sensor de presión de combustible

B60

Sensor de la presión de los gases de escape

M55

Servomotor desacoplamiento del canal de admisión

Y74

Válvula reguladora de presión

3

Canal de cables

6

Conector de enchufe eléctrico

R9

Bujía de incandescencia

5

Conector de enchufe eléctrico

B11/4

Sensor de temperatura del líquido refrigerante

 Advertencia

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.

Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras.

AS00.00-Z-0002-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños

AH00.00-P-5000-01A

Indicación técnica

Indicaciones relativas a la bujía de incandescencia de cerámica

AH15.20-P-0001-01A

 

Desmontar, montar

1

Desmontar la cubierta superior del motor

2

Desmontar el filtro de combustible y ponerlo a un lado con los cables conectados

Al desmontar la bujía de incandescencia (R9) en el 3.er cilindro



AP47.20-P-0780EWD

3

Desenroscar el tornillo (1) y quitar la cubierta (2)

4

Desacoplar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de agua condensada del filtro de combustible con elemento calefactor (67)

5

Separar la unión por enchufe eléctrica del servomotor de desacoplamiento del canal de admisión (M55)

6

Separar la unión por enchufe eléctrica de la válvula reguladora de presión (Y74)

7

Separar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de la presión de los gases de escape (B60)

8

Desacoplar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de presión del combustible (B4/7)

9

Desacoplar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de temperatura del líquido refrigerante (B11/4)

10

Desacoplar el conector de enchufe eléctrico (5) en el sensor térmico delante del turbocompresor por gases de escape (B19/11)

11

Separar la tubería de depresión (4) de la bomba de depresión por el punto de separación y depositarla a un lado

12

Desengrapar el canal de cables (3) por las lengüetas (flechas) y levantar hacia arriba

13

Retirar los conectores de enchufe eléctricos (6) de las bujías de incandescencia (R9) con unas tenazas apropiadas

14

Limpiar los alrededores de las bujías de incandescencia (R9) con aire comprimido

15

Marcar las bujías de incandescencia (R9) respecto del lugar de montaje correspondiente

En caso de reutilización de las bujías de incandescencia

16

Desenroscar bujías de incandescencia (R9)


Si el par de soltado de las bujías de incandescencia (R9)es superior a 25 Nm, hacer llegar el motor a la temperatura de servicio.
De lo contrario pueden romperse las bujías de incandescencia (R9).

 Montaje: En caso de reutilización, montar las bujías de incandescencia (R9) en el correspondiente lugar de montaje marcado.

 Bujía de incandescencia a la culata

*BA15.20-P-1001-01A

 Boca postiza de llave tubular

*001589800900

17

Comprobar si están sucias las cavidades para bujía de incandescencia y limpiarlas si es necesario

18

El montaje se efectúa en orden inverso

 Sistema de preincandescencia

Número

Denominación

motor 651

BA15.20-P-1001-01A

Bujía de incandescencia a la culata

Nm

-

Longitud de la bujía de precalentamiento, 149 mm

1ª etapa

Nm

11

2.ª etapa

°

90

Longitud de la bujía de precalentamiento, 158 mm

Nm

18