Sistema de alarma antirrobo (EDW) - Diagnóstico - Localización de averías

AD80.50-P-5000E

Sistema de alarma antirrobo (EDW) - Diagnóstico - Localización de averías

1.2.12

I

Registrar la reclamación del cliente

 Al efecto, véase también:

Indicaciones relativas al sistema de alarma antirrobo (EDW)

AD80.50-P-2000-01EA

II

Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías

 Establecer el código de avería.

AD00.00-P-2000-04A

III

Solicitar la relación de la memoria de fuentes de alarma e imprimir

 La relación de la memoria de fuentes de alarma puede solicitarse e imprimirse en el Xentry Diagnostics, en la máscara DAS, como sigue, con la Unidad de control del máster EDW:

- "Unidad de control del máster EDW"

- "Valores reales"

- "Fuente de alarma"

IV

Verificar si existe un documento TIPS relativo a la reclamación del cliente, el código de avería o las fuentes de alarma.

 Seguir las instrucciones dadas en el documento TIPS. Al mismo tiempo, observar sin falta la validez indicada. Si esto no da resultado o no hay un documento TIPS, proseguir a base de las informaciones existentes.

Irregularidad

Causa (según fuente de alarma)

Indicaciones

Remedio

Activación por error del EDW

(alarma óptica y acústica)

Interruptor de contacto

(capó, puerta, etc.)

- Un ajuste impreciso de la correspondiente cubierta, puerta o tapa da lugar a que el interruptor de contacto no sea accionado con seguridad

Controlar la posición de montaje de los componentes afectados; si es necesario, corregirla

- Interruptor de contacto, averiado
(p. ej. contacto flojo)

Comprobar el interruptor de contacto; si es necesario, renovarlo

- Cables, conectores de enchufe o contactos, averiados

Comprobar los cables y los conectores de enchufe; si es necesario, repararlos

- Contacto de masa, defectuoso

Asegurar el contacto de masa

Alarma antirrobo para el habitáculo

(con código (882) Protección adicional del habitáculo (sólo con EDW))

- Objetos en el vehículo pueden producir reflexiones y, así, falsas alarmas. En el modelo 209.4, 230 no deberían encontrarse objetos metálicos en la bandeja portaobjetos central.

 Los objetos que han dado lugar al disparo de la alarma han sido retirados ya del vehículo por el cliente.

Retirar los objetos

- Insectos en el vehículo

- En caso de montar ulteriormente una calefacción independiente (accesorio), los arremolinamientos de aire pueden dar lugar a falsas alarmas

- La cubierta del sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo no está fijada correctamente
(modelo 203, 215, 216, 220, 221)

Comprobar que la cubierta del sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo esté bien puesta

- Sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo, no fijado correctamente

 Lugar de montaje:

Modelo 169, 245:
el sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo está integrado en la unidad de control EDW, que está prendida directamente a la unidad de mando del techo

Comprobar que la unidad de mando del techo y la unidad de control EDW estén bien puestas

Modelo 164, 251:
el sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo está prendido en la unidad de mando del techo

Comprobar que la unidad de mando del techo y el sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo estén bien puestos

Modelo 209, 211, 219:
el sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo está integrado en la unidad de mando del techo, atrás

Comprobar que la unidad de mando del techo, atrás, esté bien puesta

Modelo 209.4, 230:
el sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo está montado en la consola central

Comprobar que el sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo esté bien puesto

Modelo 209.4:
El 2.º sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo (esclavo) está montado en la consola central trasera

Comprobar que el 2.º sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo esté bien puesto

Protección contra el remolcado no autorizado

- El sensor de protección antirremolcado no está fijado correctamente

Comprobar que el sensor de protección antirremolcado esté bien puesto

 Lugar de montaje:
Modelo 216, 221:
El sensor de protección antirremolcado está integrado en la sirena de alarma

Comprobar que la sirena de alarma esté fijada correctamente

Modelo 164, 251:
El sensor de protección antirremolcado está integrado en la SAM del compartimento trasero

Comprobar que la SAM del compartimento trasero esté bien puesta

Modelo 169, 245:
El sensor de protección antirremolcado está integrado en la unidad de control EDW, que está prendido directamente en la unidad de mando del techo

Comprobar que la unidad de mando del techo y la unidad de control EDW estén bien puestas

Bucle de rotura de luna

(en el modelo 164, 203.2/7, 211.2, 251)

- El valor de resistencia del bucle de rotura de cristal es muy alto
Valor nominal respecto a masa: R < 50 Ω (medido en el conector de enchufe del sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo ).

 El valor de resistencia puede variar a causa de vibraciones o en función de la temperatura.

Si el valor es mayor:

- Comprobar uno por uno los bucles de rotura de luna en los cristales (valor nominal: R < 20 Ω)

Sustituir el correspondiente cristal

Si el valor de los bucles de rotura de luna en los cristales es correcto:

- Comprobar los cabes, los conectores de enchufe y la unión a masa

Reparar los cables, los conectores de enchufe y la unión a masa

Sirena de alarma

(Autoalarma de la sirena o interrupción de la comunicación con la sirena de alarma (sólo en caso de sirenas con batería))

- Comprobar activando con el Xentry-Diagnostics en la máscara DAS

- Comprobar la alimentación de tensión

- Comprobar el cable de comunicación

- Comprobar la señal con el osciloscopio ("HMS")
(imagen correcta, véase "Bus de climatización W203")

 Durante la comprobación hay que activar la sirena de alarma con el Xentry-Diagnostics

Reparar los cables, los conectores de enchufe y la unión a masa

Alarma para caso de pánico

(con código (763) Radiotelemando con interruptor para caso de pánico)

- Existe la posibilidad de un manejo incorrecto (accionamiento involuntario de la tecla en la llave emisora; en caso dado, con otra llave emisora también asignada al vehículo)

Vuelve a dispararse una alarma puramente acústica

(sólo en caso de sirenas con batería)

No hay registro

- Comunicación entre la sirena de alarma y el máster EDW, perturbada esporádicamente