Λειτουργία ενεργοποίησης προβολέων (SWA)

Προϋποθέσεις λειτουργίας για την ενεργοποίηση προβολέων (SWA) Γενικά

 Απουσία υπερβολικής ή χαμηλής τάσης
(περιοχή τάσης λειτουργίας U  7 17,5 V)

 Λειτουργία μέσω μονάδας ελέγχου COMAND (A40/3) ενεργοποιημένη

 Κινητήρας σβηστός και κλειδί-πομπός (A8/1) αφαιρεμένο

 Μήνυμα "Αναγνωρίστηκε σκοτάδι" από τον αισθητήρα βροχής/φωτός (B38/2)

 Περιστροφικός διακόπτης φώτων (S1) στη θέση "Αuto" ("ΑΥΤΟΜΑΤΟ")
(στον κωδικό (494) Έκδοση ΗΠΑ)

----------------------------------------------------------------------------------------

SWA Γενικά

Η ενεργοποίηση προβολέων (SWA) εξυπηρετεί στην ασφαλή εγκατάλειψη και ανεύρεση του οχήματος στο σκοτάδι μέσω ενεργοποίησης του φωτισμού περιβάλλοντος οχήματος.

Η λειτουργία SWA αποτελείται από τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας SWA

 Αλληλουχία λειτουργίας Φωτισμός ανεύρεσης (AFB)

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας SWA

Τα παρακάτω σήματα αξιολογούνται από τον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) για τη μετάδοση της λειτουργίας SWA:

– Ενεργοποιημένη λειτουργία "Φωτισμός ανεύρεσης", διατίθεται από τη μονάδα ελέγχου COMAND στο κεντρικό CAN (CAN F) και μεταβιβάζεται από τον εγκέφαλο κεντρικής πύλης (Gateway) (N93) μέσω CAN εσωτερικού χώρου (CAN B)

– Κατάσταση ακρ. 15, διαθέσιμη από τον εγκέφαλο EZS (N73) στο CAN εσωτερικού χώρου

– Η κατάσταση ακροδέκτη 61 διατίθεται από τον εγκέφαλο CDI (N3/9) (στον κινητήρα Diesel) ή τον εγκέφαλο ME (N3/10) (στον βενζινοκινητήρα) στον CAN αμαξώματος (CAN E)..

– Κατάσταση αισθητήρα βροχής/φωτός, διαθέσιμη από τον εγκέφαλο μονάδας χειρισμού οροφής (N70) στον CAN εσωτερικού χώρου

– Κατάσταση περιστροφικού διακόπτη φώτων (σε κωδικό (494) Έκδοση ΗΠΑ), διατίθεται από τον εγκέφαλο επάνω ζώνης χειρισμού (N72/1) στο CAN εσωτερικού χώρου

----------------------------------------------------------------------------------------

Μετά το σβήσιμο του κινητήρα, ο φωτισμός περιβάλλοντος του οχήματος ενεργοποιείται για ένα μέγιστο ρυθμιζόμενο χρονικό διάστημα t = 60 δευτ. Ανοίγοντας μια πόρτα του οχήματος ή το καπό χώρου φόρτωσης ο χρόνος ξεκινά από την αρχή. Εάν όλες οι πόρτες του οχήματος κλείσουν και πάλι, η λειτουργία αυτή ενεργοποιείται εκ νέου για το ρυθμισμένο χρονικό διάστημα.

 Το χρονικό διάστημα ρυθμίζεται σε βήματα 15 δευτ. από 0 δευτ. έως 60 δευτ.

Η κατάσταση της εκάστοτε πόρτας οχήματος διατίθεται από το CAN εσωτερικού χώρου:

– Τύπος 216:

– Πόρτα οδηγού από τον εγκέφαλο πόρτας αριστερά (N69/1)

– Πόρτα συνοδηγού από τον εγκέφαλο πόρτας δεξιά (N69/2)

– Τύπος 221:

– Πόρτα οδηγού από τον εγκέφαλο πόρτας μπροστά αριστερά (N69/1)

– Πόρτα συνοδηγού από τον εγκέφαλο πόρτας μπροστά δεξιά (N69/2)

– Πίσω πόρτα αριστερά από τον εγκέφαλο πόρτας πίσω αριστερά (N69/3)

– Πίσω πόρτα δεξιά από τον εγκέφαλο πόρτας πίσω δεξιά (N69/4)

----------------------------------------------------------------------------------------

Ο εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ στο πίσω μέρος του οχήματος (N10/2) καθιστά διαθέσιμη την κατάσταση του καπό χώρου αποσκευών στο CAN εσωτερικού χώρου.

Ο εγκέφαλος SAM μπροστά λαμβάνει όλες τις σχετικές πληροφορίες, τις αξιολογεί και αποστέλλει το αντίστοιχο σήμα μέσω CAN εσωτερικού χώρου στους αντίστοιχους εγκεφάλους:

– Εγκέφαλος πόρτας αριστερά (Τύπος 216)

– Εγκέφαλος πόρτας δεξιά (Τύπος 216)

– Εγκέφαλος πόρτας μπροστά αριστερά (Τύπος 221)

– Εγκέφαλος πόρτας μπροστά δεξιά (Τύπος 221)

– Εγκέφαλος SAM πίσω μέρους του οχήματος

– Εγκέφαλος αναγνώρισης ρυμουλκούμενου (N28/1)
(στον κωδικό (550) Διάταξη ρυμουλκούμενου)

Τα ακόλουθα εξαρτήματα του φωτισμού περιβάλλοντος οχήματος ενεργοποιούνται από τον εγκέφαλο SAM μπροστά:

– Αριστερό φως στάσης και αριστερό φως στάθμευσης (E1e3)

– Δεξί φως στάσης και δεξί φως στάθμευσης (E2e3)

---------------------------------------------------------------------------------------

Στον Τύπο 216 από 1.9.10 και στον Τύπο 221 από 1.6.09 με κωδικό (615) Μονάδα φώτων προβολέων Bi-Xenon με ενσωματωμένο φωτισμό στροφών ή κωδικό (616) Μονάδα φώτων προβολέων Bi-Xenon με ενσωματωμένο ασύμμετρο φωτισμό στροφών ή κωδικό (621) Intelligent Light System (κυκλοφορία στην αριστερή πλευρά του δρόμου) ή κωδικό (622) Intelligent Light System (κυκλοφορία στη δεξιά πλευρά του δρόμου) είναι τοποθετημένες - αντί των συνήθων λαμπτήρων - λυχνίες LED, που υποδεικνύουν τις λειτουργίες "Φώτα στάθμευσης" και "Φώτα στάσης".Για το σκοπό αυτό, στην κάτω πλευρά της μονάδας φώτων μπροστά αριστερά (E1) είναι τοποθετημένος ο μετασχηματιστής τάσης φώτων στάσης και στάθμευσης αριστερά (E1n5) και στην κάτω πλευρά της μονάδας φώτων μπροστά δεξιά (E2) είναι τοποθετημένος ο μετασχηματιστής τάσης φώτων στάσης και στάθμευσης (E2n5). Οι μετασχηματιστές αυτοί τροφοδοτούνται με τάση από τον εγκέφαλο SAM μπροστά.

– Τύπος 216 έως 31.8.10, Τύπος 221 έως 31.5.09, Τύπος 216 από 1.9.10 και Τύπος 221 από 1.6.09 χωρίς κωδικό (236) Φώτα πορείας ημέρας σε έκδοση LED:

– Λυχνία φώτων ομίχλης αριστερά (E5/1)

– Λυχνία φώτων ομίχλης δεξιά (E5/2)

---------------------------------------------------------------------------------------

– Οχήματα με κωδικό (494) Έκδοση ΗΠΑ:

– Πλευρικά φώτα θέσης μπροστά αριστερά  (E6/1)

– Πλευρικά φώτα θέσης μπροστά δεξιά  (E6/2)

Ο εγκέφαλος πόρτας αριστερά λαμβάνει το αίτημα και ενεργοποιεί το φωτισμό περιβάλλοντος εξωτερικού καθρέφτη αριστερά (M21/1e1).

Ο εγκέφαλος πόρτας δεξιά λαμβάνει το αίτημα και ενεργοποιεί το φωτισμό περιβάλλοντος εξωτερικού καθρέφτη δεξιά (M21/2e1).

Ο εγκέφαλος SAM στο πίσω μέρος του οχήματος λαμβάνει το αίτημα και ενεργοποιεί τα ακόλουθα εξαρτήματα του φωτισμού περιβάλλοντος οχήματος:

– Αριστερό φως φρένων, αριστερό πίσω φως και φως στάθμευσης (E3e9)

– Δεξί φως φρένων, δεξί πίσω φως και φως στάθμευσης (E4e9)

– Φώτα πινακίδας κυκλοφορίας αριστερά (E19/1) και

– Φώτα πινακίδας κυκλοφορίας δεξιά (E19/2)

– Οχήματα με κωδικό (494) Έκδοση ΗΠΑ:

– Πλευρικό φως θέσης πίσω αριστερά  (E3e6)

– Πλευρικό φως θέσης πίσω δεξιά  (E4e6)

---------------------------------------------------------------------------------------

Ο εγκέφαλος αναγνώρισης ρυμουλκούμενου λαμβάνει το αίτημα και ενεργοποιεί τα αντίστοιχα εξαρτήματα της εγκατάστασης φωτισμού στο ρυμουλκούμενο μέσω της πρίζας AHV 13 επαφών (X58).

 Μέσω σύντομης ενεργοποίησης του ακροδέκτη 15 αφού σβήσει ο κινητήρας, είναι δυνατή μία διακριτική εγκατάλειψη του οχήματος χωρίς ενεργοποίηση του SWA.

Η ενεργή SWA διακόπτεται αμέσως μέσω ενεργοποίησης του ακροδέκτη 15 ή μέσω ενεργοποίησης του συναγερμού αντικλεπτικού συστήματος (EDW) (σε κωδικό (551) Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού (EDW).

Αλληλουχία λειτουργίας AFB

Κατά το ξεκλείδωμα του οχήματος μέσω του πλήκτρου ξεκλειδώματος στο κλειδί-πομπό (A8/1) ενεργοποιείται ο φωτισμός περιβάλλοντος οχήματος για χρονικό διάστημα περ. t = 40 δευτερ. Ταυτόχρονα, ο εγκέφαλος EZS αποστέλλει το αίτημα "Ξεκλείδωμα οχήματος" μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο SAM μπροστά.

---------------------------------------------------------------------------------------

Ο εγκέφαλος SAM μπροστά μεταδίδει το αίτημα "Ενεργοποίηση του φωτισμού περιβάλλοντος οχήματος" στους αντίστοιχους εγκεφάλους μέσω του CAN εσωτερικού χώρου. Η ενεργοποίηση των εξαρτημάτων πραγματοποιείται όπως περιγράφηκε στη λειτουργία SWA.

Η λειτουργία AFB διακόπτεται με το άνοιγμα μιας μπροστινής πόρτας του οχήματος, με την τοποθέτηση του κλειδιού-πομπού στον εγκέφαλο EZS ή με την ενεργοποίηση του συναγερμού EDW.

 Οι λειτουργίες SWA και AFB εξελίσσονται παράλληλα. Η λειτουργία SWA δεν διακόπτεται από αίτημα της λειτουργίας AFB και αντίστροφα.