Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης Λειτουργία

Προϋπόθεση λειτουργίας Γενικά

 Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1) είναι ενεργοποιημένο

Μηνύματα ελέγχου και προειδοποίησης Γενικά

Τα μηνύματα ελέγχου και προειδοποίησης του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (A1) πληροφορούν τον οδηγό για τις τρέχουσες συνθήκες των συστημάτων του οχήματος.

Για τη μετάδοση των μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης είναι διαθέσιμες στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων οι ακόλουθες δυνατότητες:

– Οπτικά μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης

– Ακουστικά μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης

------------------------------------------------------------------------------------------

Οπτικά μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης:

Η μετάδοση των οπτικών μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης πραγματοποιείται μέσω των ακόλουθων εξαρτημάτων του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων:

– Οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων (A1p13)

– Ενδεικτικές/προειδοποιητικές λυχνίες

Ακουστικά μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης

Η μετάδοση των ακουστικών μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης πραγματοποιείται μέσω των ακόλουθων εξαρτημάτων του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων:

– Ηχητική προειδοποίηση (A1h1)

– Ακουστικός έλεγχος φλας (A1h2) (ρυθμικός ήχος των φλας)

------------------------------------------------------------------------------------------

Τα μηνύματα προειδοποίησης που εμφανίζονται στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:

– 1η κατηγορία (μηνύματα προειδοποίησης υψίστης προτεραιότητας)
Αυτά τα μηνύματα προειδοποίησης δεν μπορούν να επιβεβαιωθούν.
Όταν εμφανιστούν, μεταδίδεται ένας σύντομος προειδοποιητικός ήχος μέσω της ηχητικής προειδοποίησης και εμφανίζεται η βλάβη στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων. Τυχόν μηνύματα προειδοποίησης που εμπίπτουν στη 2η και 3η κατηγορία υπερκαλύπτονται.

– 2η κατηγορία (μηνύματα προειδοποίησης μέσης προτεραιότητας)
Αυτά τα μηνύματα προειδοποίησης μπορούν να επιβεβαιωθούν με το πλήκτρο μηδενισμού ημερήσιου χιλιομετρητή (A1s3).
Όταν εμφανιστούν, μεταδίδεται ένας σύντομος προειδοποιητικός ήχος μέσω της ηχητικής προειδοποίησης και εμφανίζεται η βλάβη στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων. Τυχόν μηνύματα προειδοποίησης που εμπίπτουν στην 3η κατηγορία υπερκαλύπτονται.

– 3η κατηγορία (μηνύματα προειδοποίησης χαμηλής προτεραιότητας)
Αυτά τα μηνύματα προειδοποίησης μπορούν να επιβεβαιωθούν με το πλήκτρο μηδενισμού ημερήσιου χιλιομετρητή. Δεν ακούγεται κανένας προειδοποιητικός ήχος.
Τα μηνύματα αυτά χωρίζονται σε δύο υποκατηγορίες και καταχωρούνται στη μνήμη κυλιόμενων καταλόγων U και W.

------------------------------------------------------------------------------------------

Η μνήμη κυλιόμενου καταλόγου U είναι ο κατάλογος όλων των μηνυμάτων προειδοποίησης που δεν έχουν επιβεβαιωθεί, τα οποία εμφανίζονται στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων..

Τα μηνύματα προειδοποίησης με την ίδια ή υψηλότερη προτεραιότητα εμφανίζονται μετά το πέρας του ελάχιστου χρόνου ένδειξης του προηγούμενου μηνύματος προειδοποίησης.

Μετά το πέρας του ελάχιστου χρόνου ένδειξης για το μήνυμα προειδοποίησης με τη χαμηλότερη προτεραιότητα, ο κυλιόμενος κατάλογος βλαβών ξεκινάει πάλι σε περίπτωση μηνύματος προειδοποίησης με την ύψιστη προτεραιότητα.

Όλα τα μηνύματα προειδοποίησης στη μνήμη του κυλιόμενου καταλόγου U εμφανίζονται με αυξημένη ένταση φωτισμού.

Στη μνήμη κυλιόμενου καταλόγου W καταχωρούνται όλα τα μηνύματα προειδοποίησης που εμφανίζονται κατά την οδήγηση και έχουν επιβεβαιωθεί.

Η μνήμη κυλιόμενου καταλόγου W μπορεί να ανακληθεί οποιαδήποτε στιγμή στο μενού ρυθμίσεων της οθόνης πολυλειτουργικών ενδείξεων. Μετά την ανάκληση εμφανίζεται αρχικά μία αρχική εικόνα με τον αριθμό των μηνυμάτων προειδοποίησης που έχουν εμφανιστεί. Μετά εμφανίζονται τα μηνύματα προειδοποίησης με σειρά προτεραιότητας.

------------------------------------------------------------------------------------------

Τα μηνύματα ελέγχου και προειδοποίησης αποτελούνται από τα εξής:

 Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου συστήματος ρύθμισης ταχύτητας (Tempomat)

 Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (Electronic-Stability-Program) (ESP)

 Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)

 Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης συστήματος συγκράτησης ασφαλείας (SRS)

 Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης εξωτερικού φωτισμού (ABL)

 Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης συστήματος διαχείρισης ηλεκτρικού κυκλώματος οχήματος

 Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης συστήματος προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών (RDW)
(στον κωδικό (477) Σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών)

 Ρύθμιση μνήμης
(στον κωδικό (275) Πακέτο μνήμης (κάθισμα οδηγού, κολώνα τιμονιού, καθρέπτης))

------------------------------------------------------------------------------------------

 Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου ήχου (Audio)/επικοινωνίας/πλοήγησης
(στον κωδικό (523) Ραδιόφωνο MB Audio 20 ή στον κωδικό (525) Ραδιόφωνο MB Audio 50 APS ή στον κωδικό (527) COMAND APS με Single DVD drive (με πλοήγηση))

 Αλληλουχία λειτουργίας Προειδοποίηση πόρτας

 Αλληλουχία λειτουργίας Προειδοποίηση για αναμμένα φώτα

 Αλληλουχία λειτουργίας Προειδοποίηση φρένου στάθμευσης

 Αλληλουχία λειτουργίας Προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας

 Αλληλουχία λειτουργίας Προειδοποίηση στάθμης ψυκτικού υγρού και θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

 Αλληλουχία λειτουργίας Προειδοποίηση στάθμης λαδιού κινητήρα

 Αλληλουχία λειτουργίας Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης (στον κινητήρα Diesel)

 Αλληλουχία λειτουργίας Μήνυμα προειδοποίησης στάθμης υγρών φρένων

 Αλληλουχία λειτουργίας Μήνυμα προειδοποίησης ένδειξης φθοράς φερμουίτ φρένων

 Αλληλουχία λειτουργίας Προειδοποίηση στάθμης υγρών συστήματος καθαρισμού παρμπρίζ

 Αλληλουχία λειτουργίας Επιβεβαίωση με αναβοσβήσιμο των φλας

 Αλληλουχία λειτουργίας Μήνυμα προειδοποίησης συστήματος ελέγχου κινητήρα

------------------------------------------------------------------------------------------

Επιπρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου συστήματος ρύθμισης ταχύτητας (Tempomat)

 Ταχύτητα οχήματος v > 30 χλμ./ώρα

Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου συστήματος ρύθμισης ταχύτητας (Tempomat)

Η επιμέρους λειτουργία των μηνυμάτων ελέγχου συστήματος ρύθμισης ταχύτητας (Tempomat) αποτελείται από τις ακόλουθες υπολειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας Μήνυμα ελέγχου συστήματος ρύθμισης ταχύτητας (Tempomat)

 Αλληλουχία λειτουργίας Μήνυμα ελέγχου περιοριστή

 Αλληλουχία λειτουργίας Μήνυμα ελέγχου μόνιμου περιοριστή

Αλληλουχία λειτουργίας Μήνυμα ελέγχου συστήματος ρύθμισης ταχύτητας (Tempomat)

Εάν το σύστημα ρύθμισης ταχύτητας (Tempomat) ενεργοποιήθηκε μέσω του διακόπτη πίεσης TPM (S40/4), εμφανίζεται η ρυθμισμένη ταχύτητα οχήματος στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων.

Αλληλουχία λειτουργίας Μήνυμα ελέγχου περιοριστή

Εάν ο περιοριστής ενεργοποιήθηκε μέσω του διακόπτη πίεσης TPM, εμφανίζεται το ρυθμισμένο όριο ταχύτητας οχήματος στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων.

------------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Μήνυμα ελέγχου μόνιμου περιοριστή

Μέσω του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων μπορεί να περιοριστεί μόνιμα η ταχύτητα του οχήματος σε μια τιμή ανάμεσα στα 160 χλμ./ώρα (π.χ. για λειτουργία χειμερινών ελαστικών) και τη μέγιστη ταχύτητα.

Επιπρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης ESP

 Ακρ. 61 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ

Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης ESP

Σε περίπτωση παθητικής ενεργοποίησης του ESP ή ρύθμισης παρέμβασης ESP, ενεργοποιείται η προειδοποιητική λυχνία ESP (A1e41) από το όργανο πολλαπλών ενδείξεων.

Επιπλέον, σε περίπτωση μηνυμάτων βλάβης του εγκεφάλου ESP και BAS (N47-5), μπορεί να μεταδοθεί ένα μήνυμα προειδοποίησης μέσω της οθόνης πολυλειτουργικών ενδείξεων. Το ESP μπορεί να ενεργοποιηθεί παθητικά με πάτημα του διακόπτη ESP OFF (N72/1s1) κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Η κατάσταση του διακόπτη ESP OFF διαβάζεται από τον εγκέφαλο επάνω ζώνης χειρισμού (N72/1) και γίνεται διαθέσιμη στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων μέσω του CAN εσωτερικού χώρου.

------------------------------------------------------------------------------------------

Οι ρυθμίσεις παρέμβασης ESP και τα μηνύματα βλάβης αποστέλλονται από τον εγκέφαλο ESP και BAS μέσω του CAN χώρου κινητήρα στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.

Επιπρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης ABS

 Ταχύτητα οχήματος v > 0 χλμ./ώρα

Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης ABS

Εάν υπάρχει βλάβη στο ABS, ο εγκέφαλος ESP και BAS στέλνει ένα αντίστοιχο σήμα μέσω του CAN χώρου κινητήρα στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων. Επιπλέον, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιεί την ενδεικτική λυχνία ABS (A1e17) και μεταδίδει ένα μήνυμα προειδοποίησης μέσω της οθόνης πολυλειτουργικών ενδείξεων.

Επιπρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης SRS

 Ακρ. 15 ενεργοποιημένος

------------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης SRS

Εάν υπάρχει βλάβη στο SRS, ο εγκέφαλος συστημάτων συγκράτησης (N2/7) στέλνει ένα αντίστοιχο σήμα μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων. Επιπλέον, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιεί την ενδεικτική και προειδοποιητική λυχνία αερόσακου (A1e15).

Επιπρόσθετες προϋποθέσεις λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης ABL

 Ακρ. 15 ενεργοποιημένος

 Ακρ. 58 ενεργοποιημένος

Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης ABL

Η ενεργή ενεργοποίηση των φώτων θέσης ή/και του προβολέα διασταύρωσης επιβεβαιώνεται στον οδηγό μέσω της ενδεικτικής λυχνίας προβολέα διασταύρωσης (A1e67) και η ενεργή ενεργοποίηση της μεγάλης σκάλας φώτων μέσω της ενδεικτικής λυχνίας της μεγάλης σκάλας φώτων (A1e3). Το αντίστοιχο μήνυμα κατάστασης αποστέλλεται στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων από τον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) μέσω του CAN εσωτερικού χώρου.

------------------------------------------------------------------------------------------

Η λειτουργία των λαμπτήρων του ABL ελέγχεται από τους ακόλουθους εγκεφάλους:

– Εγκέφαλος SAM μπροστά

– Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ πίσω μέρους του οχήματος (N10/2)

– Εγκέφαλος πόρτας μπροστά αριστερά (N69/1)

– Εγκέφαλος πόρτας μπροστά δεξιά (N69/2)

Μία βλάβη δηλώνεται στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων από τον αντίστοιχο εγκέφαλο μέσω του CAN εσωτερικού χώρου. Επιπλέον, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιεί την προειδοποιητική λυχνία βλάβης λαμπτήρων (A1e14) και μεταδίδει ένα αντίστοιχο μήνυμα προειδοποίησης μέσω της οθόνης πολυλειτουργικών ενδείξεων.

Επιπρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης συστήματος διαχείρισης ηλεκτρικού κυκλώματος οχήματος

 Ακρ. 15 ενεργοποιημένος

------------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης συστήματος διαχείρισης ηλεκτρικού κυκλώματος οχήματος

Σε περίπτωση βλαβών στο ηλεκτρικό κύκλωμα του οχήματος (π.χ. ελαττωματικό δυναμό (G2)) μεταδίδεται ένα αντίστοιχο μήνυμα προειδοποίησης μέσω της οθόνης πολυλειτουργικών ενδείξεων. Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων λαμβάνει τις πληροφορίες για τη λειτουργία του δυναμό μέσω του CAN χώρου κινητήρα από τον εγκέφαλο CDI (N3/9) (στον κινητήρα Diesel) ή από τον εγκέφαλο ME (N3/10) (στον βενζινοκινητήρα).

Επιπρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης RDW

 Ταχύτητα οχήματος v > 0 χλμ./ώρα

Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης RDW

Τυχόν απώλεια πίεσης σε κάποιο ελαστικό αναγνωρίζεται μέσω της αλλαγμένης περιφέρειας τροχού και της μεταβολής του αριθμού στροφών τροχού που προκαλείται λόγω αυτής. Ο εγκέφαλος ESP και BAS διαβάζει τα σήματα του δότη αριθμού στροφών μπροστά αριστερά (L6/1), του δότη αριθμού στροφών μπροστά δεξιά (L6/2), του δότη αριθμού στροφών πίσω αριστερά (L6/3) και του δότη αριθμού στροφών πίσω δεξιά (L6/4).

------------------------------------------------------------------------------------------

Εάν αναγνωριστεί σημαντική απώλεια πίεσης ή βλάβη του συστήματος, ο εγκέφαλος ESP και BAS στέλνει ένα αντίστοιχο σήμα μέσω του CAN χώρου κινητήρα στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων. Βάσει αυτού, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων μεταδίδει ένα αντίστοιχο μήνυμα προειδοποίησης μέσω της οθόνης πολυλειτουργικών ενδείξεων.

Αλληλουχία λειτουργίας Μήνυμα ελέγχου ρύθμισης μνήμης

Κατά την αποθήκευση μιας θέσης μνήμης, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων μεταδίδει έναν ήχο επιβεβαίωσης μέσω της ηχητικής προειδοποίησης. Η απαίτηση μετάδοσης αυτού του ήχου επιβεβαίωσης αποστέλλεται από τον εγκέφαλο ρύθμισης μπροστινού καθίσματος με μνήμη, οδηγού (N32/1) ή από τον εγκέφαλο ρύθμισης μπροστινού καθίσματος με μνήμη, συνοδηγού (N32/2) (στον κωδικό (242) Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα συνοδηγού με μνήμη) μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.

------------------------------------------------------------------------------------------

Επιπρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου ήχου (Audio)/επικοινωνίας/πλοήγησης

 Ακρ. 15 ενεργοποιημένος

Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου ήχου (Audio)/επικοινωνίας/πλοήγησης

Στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων εμφανίζονται πληροφορίες των συστημάτων επικοινωνίας του οχήματος.

Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων λαμβάνει τις πληροφορίες από το ραδιόφωνο (A2) (στον κωδικό (523) Ραδιόφωνο MB Audio 20), από τη μονάδα ραδιοφώνου και πλοήγησης (A2/56) (στον κωδικό (525) Ραδιόφωνο MB Audio 50 APS) ή από τη μονάδα χειρισμού, ενδείξεων και ελέγχου COMAND (A40/3) (στον κωδικό (527) COMAND APS με Single DVD drive (με πλοήγηση)) μέσω του CAN εσωτερικού χώρου.

------------------------------------------------------------------------------------------

Επιπρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Προειδοποίηση πόρτας

 Ταχύτητα οχήματος v > 3 χλμ./ώρα

Αλληλουχία λειτουργίας Προειδοποίηση πόρτας

Εάν σε ταχύτητα οχήματος v > 3 χλμ./ώρα αναγνωριστεί ανοιχτή πόρτα, ανοιχτό καπώ πορτ-μπαγκάζ ή καπώ κινητήρα (στον κωδικό (551) Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού (EDW)), το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιεί την ηχητική προειδοποίηση και μεταδίδει επιπλέον ένα αντίστοιχο μήνυμα προειδοποίησης μέσω της οθόνης πολυλειτουργικών ενδείξεων.

Η κατάσταση της αριστερής πόρτας αναγνωρίζεται από το διακόπτη επαφής πόρτας μπροστά αριστερά (S17/3), η κατάσταση της δεξιάς πόρτας από το διακόπτη επαφής πόρτας μπροστά δεξιά (S17/4), η κατάσταση του καπώ πορτ-μπαγκάζ από το διακόπτη μάνταλου για το λαμάκι ασφάλισης (S88/4) και η κατάσταση του καπώ κινητήρα από το διακόπτη καπώ κινητήρα EDW (S62) (στον κωδικό (551) Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού (EDW)). Η εκάστοτε κατάσταση διαβάζεται από τον εγκέφαλο SAM πίσω μέρους του οχήματος και αποστέλλεται μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων. Στη συνέχεια, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιεί την ηχητική προειδοποίηση.

------------------------------------------------------------------------------------------

Επιπρόσθετες προϋποθέσεις λειτουργίας Προειδοποίηση για αναμμένα φώτα

 Ακρ. 15C Απενεργοποιημένος

 Ακρ. 58 Ενεργοποιημένος

Αλληλουχία λειτουργίας Προειδοποίηση για αναμμένα φώτα

Εάν ανοίξει η πόρτα του οδηγού με ακρ. 15C απενεργοποιημένο και ενεργοποιημένα τα φώτα θέσης / τον προβολέα διασταύρωσης, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιεί την ηχητική προειδοποίηση και επιπλέον μεταδίδει ένα αντίστοιχο μήνυμα προειδοποίησης μέσω της οθόνης πολυλειτουργικών ενδείξεων.

Η κατάσταση ενεργοποίησης των φώτων θέσης/ του προβολέα διασταύρωσης αποστέλλεται από τον εγκέφαλο SAM μπροστά μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων. Η κατάσταση των διακοπτών επαφής πόρτας διαβάζεται από τον εγκέφαλο SAM πίσω μέρους του οχήματος και αποστέλλεται μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.

------------------------------------------------------------------------------------------

Επιπρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Προειδοποίηση φρένου στάθμευσης

 Ταχύτητα οχήματος v > 5 χλμ./ώρα

Αλληλουχία λειτουργίας Προειδοποίηση φρένου στάθμευσης

Εάν σε ταχύτητα οχήματος v > 5 χλμ./ώρα πατηθεί ο διακόπτης ελέγχου φρένου στάθμευσης (S12), το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιεί την ηχητική προειδοποίηση και μεταδίδει ένα αντίστοιχο μήνυμα προειδοποίησης μέσω της οθόνης πολυλειτουργικών ενδείξεων. Εκτός αυτού, ενεργοποιείται η προειδοποιητική λυχνία υγρών φρένων και φρένου στάθμευσης (A1e7).

Η κατάσταση του διακόπτη ελέγχου φρένου στάθμευσης διαβάζεται από τον εγκέφαλο SAM μπροστά και αποστέλλεται μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.

Επιπρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας

 Ακρ. 61 Ενεργοποιημένος

 Η ζώνης ασφαλείας οδηγού ή/και συνοδηγού δεν έχει τοποθετηθεί

------------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας

Για τη μετάδοση της προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας, ο εγκέφαλος συστημάτων συγκράτησης αξιολογεί τα σήματα των ακόλουθων εξαρτημάτων:

– Διακόπτης συστημάτων συγκράτησης κλειδαριάς ζώνης ασφαλείας οδηγού (S68/3)

– Διακόπτης συστημάτων συγκράτησης κλειδαριάς ζώνης ασφαλείας συνοδηγού (S68/4)

– Κατάσταση κατειλημμένου καθίσματος συνοδηγού

 Μήνυμα προειδοποίησης μεταδίδεται για το συνοδηγό μόνο εάν αναγνωριστεί κατειλημμένο κάθισμα συνοδηγού.

Σε περίπτωση, που δεν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας, ο εγκέφαλος συστημάτων συγκράτησης στέλνει ένα αντίστοιχο σήμα μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων, το οποίο στη συνέχεια ενεργοποιεί την προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας (A1e9).

Κατά την εκκίνηση του οχήματος (v > 0 χλμ./ώρα), ξεκινούν οι ακόλουθες φάσεις ηχητικής προειδοποίησης.

------------------------------------------------------------------------------------------

1η φάση ηχητικής προειδοποίησης:

Ακούγεται για t = 20 δευτερ. το μέγιστο ένας χαμηλός διακριτός ήχος (ήχος γκονγκ) ανά διάστημα t = 2 δευτερ.

Στη συνέχεια πραγματοποιείται αυτόματα εναλλαγή στη 2η φάση ηχητικής προειδοποίησης.

2η φάση ηχητικής προειδοποίησης:

Ακούγεται για t = 20 δευτερ. το μέγιστο ένας χαμηλός διακριτός ήχος (ήχος γκονγκ) ανά διάστημα t = 1 δευτερ.

Στη συνέχεια πραγματοποιείται αυτόματα εναλλαγή στην 3η φάση ηχητικής προειδοποίησης.

3η φάση ηχητικής προειδοποίησης:

Ακούγεται για t = 20 δευτερ. το μέγιστο ένας χαμηλός διακριτός ήχος (ήχος γκονγκ) ανά διάστημα t = 0,4 δευτερ.

Στη συνέχεια πραγματοποιείται αυτόματα εναλλαγή στην 4η φάση ηχητικής προειδοποίησης.

4η φάση ηχητικής προειδοποίησης:

Ακούγεται για t = 93 δευτερ. το μέγιστο ένας πιο δυνατός προειδοποιητικός ήχος ανά διάστημα των t = 0,5 δευτερ.

------------------------------------------------------------------------------------------

 Στη διάρκεια της μετάδοσης ενός προειδοποιητικού ήχου, αναβοσβήνει η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας. Αφού ολοκληρωθούν όλες οι φάσεις ηχητικής προειδοποίησης, η προειδοποιητική λυχνία ανάβει μόνιμα.

Η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας απενεργοποιείται υπό τις ακόλουθες συνθήκες:

– Τοποθετείται η μη τοποθετημένη ζώνη ασφαλείας

– Το όχημα σταματάει και ανοίγει η πόρτα του οδηγού ή/και του συνοδηγού

Η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας επανενεργοποιείται υπό τις ακόλουθες συνθήκες:

– Οι φάσεις ηχητικής προειδοποίησης για τον οδηγό ολοκληρώνονται πλήρως και ο συνοδηγός τοποθετεί τη ζώνη ασφαλείας

– Το όχημα σταματάει και ανοίγει και κλείνει πάλι η πόρτα του οδηγού ή/και του συνοδηγού

------------------------------------------------------------------------------------------

Επιπρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Προειδοποίηση στάθμης ψυκτικού υγρού και θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

 Ακρ. 15 ενεργοποιημένος

Αλληλουχία λειτουργίας Προειδοποίηση στάθμης ψυκτικού υγρού και θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

Η στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής επιτηρείται από το διακόπτη ελέγχου στάθμης ψυκτικού υγρού (S41).

Η κατάσταση του διακόπτη ελέγχου στάθμης ψυκτικού υγρού διαβάζεται από τον εγκέφαλο SAM μπροστά. Σε περίπτωση υπερβολικά χαμηλής στάθμης ψυκτικού υγρού, ο εγκέφαλος SAM μπροστά στέλνει ένα αντίστοιχο σήμα μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων. Στη συνέχεια, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων μεταδίδει ένα μήνυμα προειδοποίησης μέσω της οθόνης πολυλειτουργικών ενδείξεων.

Η θερμοκρασία ψυκτικού υγρού ανιχνεύεται από τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (B11/4). Τα σήματα του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού διαβάζονται από τον εγκέφαλο CDI (στον κινητήρα Diesel) ή από τον εγκέφαλο ME (στον βενζινοκινητήρα).

------------------------------------------------------------------------------------------

Σε περίπτωση υπερβολικά υψηλής θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, ο εγκέφαλος CDI ή ο εγκέφαλος ME στέλνει ένα αντίστοιχο σήμα μέσω του CAN χώρου κινητήρα στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων. Στη συνέχεια, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιεί την προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (A1e54).

Επιπρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Προειδοποίηση στάθμης λαδιού κινητήρα

 Ακρ. 15 ενεργοποιημένος

Αλληλουχία λειτουργίας Προειδοποίηση στάθμης λαδιού κινητήρα

Για την επιτήρηση της στάθμης λαδιού κινητήρα, της θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα και της πίεσης λαδιού κινητήρα είναι τοποθετημένος στο κάρτερ ο διακόπτης ελέγχου στάθμης λαδιού (S43). Τα σήματα του διακόπτη ελέγχου στάθμης λαδιού διαβάζονται από τον εγκέφαλο CDI ή τον εγκέφαλο ME. Εάν χρειάζεται, ο εγκέφαλος CDI ή ο εγκέφαλος ME στέλνει ένα αντίστοιχο σήμα μέσω του CAN χώρου κινητήρα στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων και στη συνέχεια το όργανο πολλαπλών ενδείξεων μεταδίδει ένα αντίστοιχο μήνυμα προειδοποίησης μέσω της οθόνης πολυλειτουργικών ενδείξεων.

------------------------------------------------------------------------------------------

Επιπρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης

 Ακρ. 15 ενεργοποιημένος

Αλληλουχία λειτουργίας Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης (στον κινητήρα Diesel)

Στη διάρκεια της φάσης προθέρμανσης, η ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης (A1e16) ενεργοποιείται από το όργανο πολλαπλών ενδείξεων.

Ο εγκέφαλος CDI στέλνει το σήμα της ενεργής προθέρμανσης μέσω του CAN χώρου κινητήρα στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.

Επιπρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Μήνυμα προειδοποίησης στάθμης υγρών φρένων

 Ακρ. 15 ενεργοποιημένος

Αλληλουχία λειτουργίας Μήνυμα προειδοποίησης στάθμης υγρών φρένων

Μία υπερβολικά χαμηλή στάθμη πλήρωσης του δοχείου υγρών φρένων αναγνωρίζεται από το διακόπτη ελέγχου υγρών φρένων (S11). Η κατάσταση του διακόπτη ελέγχου υγρών φρένων διαβάζεται από τον εγκέφαλο SAM μπροστά.

------------------------------------------------------------------------------------------

Σε περίπτωση υπερβολικά χαμηλής στάθμης πλήρωσης, ο εγκέφαλος SAM μπροστά στέλνει ένα αντίστοιχο σήμα μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων. Στη συνέχεια, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιεί την προειδοποιητική λυχνία υγρών φρένων και φρένου στάθμευσης και επιπλέον, μεταδίδει ένα αντίστοιχο μήνυμα προειδοποίησης μέσω της οθόνης πολυλειτουργικών ενδείξεων.

Επιπρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Μήνυμα προειδοποίησης ένδειξης φθοράς φερμουίτ φρένων

 Ακρ. 15 ενεργοποιημένος

Αλληλουχία λειτουργίας Μήνυμα προειδοποίησης ένδειξης φθοράς φερμουίτ φρένων

Η επίτευξη του ορίου φθοράς των φερμουίτ φρένων του μπροστινού και πίσω άξονα αναγνωρίζεται από τον αισθητήρα επαφής φερμουίτ φρένου μπροστά δεξιά (S10/2) και από τον αισθητήρα επαφής φερμουίτ φρένου πίσω δεξιά (S10/4). Η κατάσταση των αισθητήρων επαφής φερμουίτ φρένου διαβάζεται από τον εγκέφαλο ESP και BAS. Σε περίπτωση υπέρβασης του ορίου φθοράς, ο εγκέφαλος ESP και BAS στέλνει ένα αντίστοιχο σήμα μέσω του CAN χώρου κινητήρα στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.

------------------------------------------------------------------------------------------

Στη συνέχεια, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων μεταδίδει ένα αντίστοιχο μήνυμα προειδοποίησης μέσω της οθόνης πολυλειτουργικών ενδείξεων.

Επιπρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Προειδοποίηση στάθμης υγρών συστήματος καθαρισμού παρμπρίζ

 Ακρ. 15 ενεργοποιημένος

Αλληλουχία λειτουργίας Προειδοποίηση στάθμης υγρών συστήματος καθαρισμού παρμπρίζ

Η στάθμη υγρών στο δοχείο καθαριστικού υγρού επιτηρείται από το διακόπτη ελέγχου στάθμης υγρών συστήματος καθαρισμού παρμπρίζ (S42).

Η κατάσταση του διακόπτη ελέγχου στάθμης υγρών του συστήματος καθαρισμού παρμπρίζ διαβάζεται από τον εγκέφαλο SAM μπροστά. Σε περίπτωση υπερβολικά χαμηλής στάθμης υγρών , ο εγκέφαλος SAM μπροστά στέλνει ένα αντίστοιχο σήμα μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων. Στη συνέχεια, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιεί την προειδοποιητική λυχνία στάθμης καθαριστικού υγρού παρμπρίζ (A1e13) και μεταδίδει ένα αντίστοιχο μήνυμα προειδοποίησης μέσω της οθόνης πολυλειτουργικών ενδείξεων.

Αλληλουχία λειτουργίας Επιβεβαίωση με αναβοσβήσιμο των φλας

Η ακουστική επιβεβαίωση λήψης για την ενεργοποίηση των φλας πραγματοποιείται ακουστικά μέσω του ελέγχου φλας που είναι ενσωματωμένος στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.

Η οπτική επιβεβαίωση λήψης πραγματοποιείται μέσω της ενδεικτικής λυχνίας, φλας αριστερά (A1e1) και της ενδεικτικής λυχνίας, φλας δεξιά (A1e2).

Επιπρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Μήνυμα προειδοποίησης συστήματος ελέγχου κινητήρα

 Ακρ. 15 ενεργοποιημένος

Αλληλουχία λειτουργίας Μήνυμα προειδοποίησης συστήματος ελέγχου κινητήρα

Η ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα (A1e58) ενεργοποιείται, όταν παρουσιαστεί βλάβη στο σύστημα ψεκασμού, στο σύστημα ανάφλεξης ή στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων. Το σήμα για την ενεργοποίηση της ενδεικτικής λυχνίας διάγνωσης κινητήρα αποστέλλεται από τον εγκέφαλο ME ή τον εγκέφαλο CDI μέσω του CAN χώρου κινητήρα στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.