Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος αντλίας καυσίμου

P47.40-2146-04

Διάταξη

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου είναι τοποθετημένος δεξιά κάτω από το ενιαίο κάθισμα στον πίσω χώρο οχήματος.

P47.40-2142-11

Διάταξη

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου είναι τοποθετημένος δεξιά στο πλευρικό τοίχωμα στον πίσω χώρο οχήματος πίσω από την επένδυση.

Ρόλος

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου ρυθμίζει την ισχύ τροφοδοσίας της αντλίας καυσίμου (M3). Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου αξιολογεί διάφορα σήματα εισόδου.

Σήματα εισόδου μέσω απευθείας καλωδίων

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου διαβάζει τα παρακάτω σήματα μέσω απευθείας καλωδίων:

 Σήμα "αντλία καυσίμου ενεργοποιημένη"

 Σήμα αισθητήρα στάθμης ένδειξης καυσίμου ρεζερβουάρ καυσίμου, αριστερά (B4/1)

 Σήμα αισθητήρα στάθμης ένδειξης καυσίμου ρεζερβουάρ καυσίμου, δεξιά (B4/2)

 Σήμα αισθητήρα πίεσης καυσίμου (B4/7)

Σήματα εισόδου μέσω CAN

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου λαμβάνει, μεταξύ άλλων, τα παρακάτω σήματα μέσω CAN μετάδοσης κίνησης (CAN C1):

 Κατάσταση ακροδεκτών ακροδέκτη 15

 Αντλία καυσίμου ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ

 Κανονική πίεση καυσίμου

 Κατάσταση λειτουργίας κινητήρα

 Ροπή στρέψης κινητήρα

 Κατάσταση ηλεκτρικού κυκλώματος οχήματος

 Θέση πεντάλ γκαζιού

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου αξιολογεί όλα τα σχετικά εισερχόμενα σήματα και ενεργοποιεί την αντλία καυσίμου με τρία σήματα εναλλασσόμενης τάσης με διαφορά φάσης.

 Εναλλασσόμενη τάση Φάση U

 Εναλλασσόμενη τάση Φάση V

 Εναλλασσόμενη τάση Φάση W

Σήματα εξόδου μέσω CAN

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου στέλνει, μεταξύ άλλων, τα παρακάτω σήματα μέσω CAN μετάδοσης κίνησης:

 Πίεση καυσίμων

 Κατάσταση της αντλίας καυσίμου

 Στάθμη πλήρωσης ρεζερβουάρ καυσίμου

 Κατάσταση συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου

 Δεδομένα διάγνωσης

 Μετά από αντικατάσταση του εγκεφάλου αντλίας καυσίμου πρέπει να διεξάγεται μια κωδικοποίηση έκδοσης μοντέλου.

Ρύθμιση αντλίας καυσίμου

Η αντλία καυσίμου ενεργοποιείται, όταν λαμβάνεται το σήμα "Αντλία καυσίμου ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ" από τον εγκέφαλο αντλίας καυσίμου. Αυτό το σήμα αποστέλλεται επιπρόσθετα από τον εγκέφαλο ME ως σήμα CAN μέσω του CAN μετάδοσης κίνησης και απευθείας ως σήμα γείωσης.

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου καταγράφει την πραγματική πίεση καυσίμου μέσω ενός σήματος τάσης από τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου και στέλνει αυτήν την πληροφορία μέσω του CAN μετάδοσης κίνησης στον εγκέφαλο ΜΕ.

Για τον έλεγχο της αντλίας καυσίμου ο εγκέφαλος ME αξιολογεί την πίεση καυσίμου και την απαίτηση φορτίου. Η ζητούμενη πίεση καυσίμου ρυθμίζεται μέσω ενός ενσωματωμένου ρυθμιστή από την ενεργοποίηση της αντλίας καυσίμου.

Η χαμηλή πίεση καυσίμου ρυθμίζεται ανάλογα με τη θερμοκρασία καυσίμου και τον αριθμό στροφών κινητήρα μεταξύ περ. 4 έως μέγ. 6,7 bar.

Λειτουργία έκτακτης ανάγκης

Στον εγκέφαλο αντλίας καυσίμου υπάρχουν καταχωρημένες λειτουργίας έκτακτης ανάγκης για την περίπτωση βλάβης του CAN μετάδοσης κίνησης και του αισθητήρα πίεσης καυσίμου:

 Σε περίπτωση βλάβης του CAN μετάδοσης κίνησης, τα σήματα "Αντλία καυσίμου ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ" και "Ακροδέκτης 15" αποστέλλονται επιπλέον μέσω ενός απευθείας καλωδίου από τον εγκέφαλο ME στον εγκέφαλο αντλίας καυσίμου. Η αντλία καυσίμου ρυθμίζει την πίεση σε μια τιμή αντικατάστασης που είναι καταχωρημένη στον εγκέφαλο αντλίας καυσίμου.

 Σε περίπτωση βλάβης του αισθητήρα πίεσης καυσίμου, η αντλία καυσίμου ενεργοποιείται μέσω μιας χαρακτηριστικής καμπύλης έκτακτης ανάγκης που είναι αποθηκευμένη στον εγκέφαλο αντλίας καυσίμου.

 Εάν υποστούν βλάβη τόσο ο CAN μετάδοσης κίνησης, όσο και ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου, τότε η αντλία καυσίμου ενεργοποιείται σύμφωνα με μια τάση που είναι καταχωρημένη στον εγκέφαλο αντλίας καυσίμου.

Στάθμη πλήρωσης ρεζερβουάρ καυσίμου

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου υπολογίζει, μέσω μέτρησης της τάσης, την τρέχουσα αντίσταση των αισθητήρων στάθμης πλήρωσης δοχείου καυσίμου ένδειξης καυσίμου και έτσι, την στάθμη πλήρωσης του καυσίμου.

Η υπολογισμένη τιμή τάσης συγκρίνεται μια χαρακτηριστική καμπύλη, που είναι καταχωρημένη στον εγκέφαλο αντλίας καυσίμου και εξαρτάται από το ρεζερβουάρ καυσίμου. Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου υπολογίζει το περιεχόμενο του ρεζερβουάρ καυσίμου και διενεργεί έναν έλεγχο εγκυρότητας συγκρίνοντας το περιεχόμενο με την τρέχουσα κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα.

Οι τιμές του ελέγχου εγκυρότητας αποστέλλονται μέσω του συνδέσμου CAN σε λίτρα και σε ποσοστά στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1). Μόλις επιτευχθεί η εφεδρική ποσότητα, αποστέλλεται ένα μήνυμα στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων, το οποίο μεταδίδει ένα μήνυμα προειδοποίησης.

Αφαίρεση καυσίμου

Το ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να εκκενωθεί μέσω του εγκεφάλου αντλίας καυσίμου χωρίς ο κινητήρας να βρίσκεται σε λειτουργία.

Για το σκοπό αυτό πρέπει να ζητηθεί η αφαίρεση καυσίμου με τη διαγνωστική συσκευή και να εισαχθούν οι ακόλουθες παράμετροι:

 Παράμετρος 01 για "αντλία καυσίμου ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ"

 Χρόνος 0 έως 99.999 δευτ.

 Κανονική πίεση καυσίμου 5,5 bar

Κατά την εκκένωση, η μίζα πρέπει να παραμένει ενεργοποιημένη.