Επισκόπηση
Το παρόν έγγραφο περιέχει πληροφορίες σχετικά με τα εξής:
Προϋποθέσεις λειτουργίας
Λειτουργία ανάγκης κιβωτίου ταχυτήτων Τμηματικό κιβώτιο ταχυτήτων ζυγές/μονές σχέσεις
Λειτουργία έκτακτης ανάγκης κιβωτίου ταχυτήτων χωρίς φορτίο
Λειτουργία έκτακτης ανάγκης κιβωτίου ταχυτήτων Υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία κιβωτίου ταχυτήτων
Λειτουργία έκτακτης ανάγκης κιβωτίου ταχυτήτων Ελλιπής πίεση λαδιού με ακινητοποιημένο κινητήρα
Λειτουργία έκτακτης ανάγκης κιβωτίου ταχυτήτων Σύστημα μηχανισμού ασφάλισης κιβωτίου ταχυτήτων
Προϋποθέσεις λειτουργίας
Διαχείριση κινητήρα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ (ακροδέκτης 87M)
Ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία
Λειτουργία ανάγκης κιβωτίου ταχυτήτων Τμηματικό κιβώτιο ταχυτήτων ζυγές/μονές σχέσεις
Σε περίπτωση ελαττώματος ή βλάβης ενός ρυθμιστικού στελέχους ενεργοποίησης σχέσης, δεν διατίθεται ένα από τα τμηματικά κιβώτια ταχυτήτων, ανάλογα με το ελαττωματικό ή/και μη ενεργοποιούμενο ρυθμιστικό στέλεχος. Σε περίπτωση βλάβης του τμηματικού κιβωτίου ταχυτήτων 1, δεν είναι πλέον διαθέσιμες π. χ. οι ταχύτητες 1-3-5-7. Σε περίπτωση βλάβης του τμηματικού κιβωτίου ταχυτήτων 2, δεν είναι πλέον διαθέσιμες π. χ. οι ταχύτητες 2-4-6. Ανάλογα με την αντιστοίχηση, η οποία εξαρτάται από τον τύπο κατασκευής, ενδέχεται να μην είναι πλέον διαθέσιμη και η ταχύτητα οπισθοπορείας.
Λειτουργία έκτακτης ανάγκης κιβωτίου ταχυτήτων χωρίς φορτίο
Κατά τη μείωση της πίεσης συστήματος στο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη ή λόγω βλάβης ενεργοποίησης και των δύο συμπλεκτών διακόπτεται η μετάδοση ισχύος. Το όχημα δεν έχει ώθηση.
Λειτουργία έκτακτης ανάγκης κιβωτίου ταχυτήτων Υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία κιβωτίου ταχυτήτων
Στη λειτουργία οδήγησης προκύπτουν λόγω της τριβής στους δίσκους τριβής και τα σετ γραναζιών, καθώς και λόγω της απορριπτόμενης θερμότητας του συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων, υψηλές θερμοκρασίες λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Ιδιαίτερα μεγάλη απορριπτόμενη θερμότητα προκύπτει στην περιοχή των συμπλεκτών. Η απορριπτόμενη θερμότητα απορροφάται από το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων και διοχετεύεται στο περιβάλλον μέσω του κυκλώματος ψυκτικού υγρού. Η θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί, π. χ. λόγω επανειλημμένης εκκίνησης σε ανηφόρες και σε υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες, να υπερβεί μια προκαθορισμένη, οριακή τιμή. Ο εγκέφαλος κινητήρα εσωτερικής καύσης μειώνει την απόδοση κινητήρα, μέχρι η θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων να πέσει ξανά κάτω από την οριακή τιμή. Σε περίπτωση διακοπής λειτουργίας της ψύξης κιβωτίου ταχυτήτων, π. χ. σε περίπτωση διακοπής της ροής ψυκτικού υγρού μέσω του εναλλάκτη θερμότητας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, υπάρχει δυνατότητα συνέχισης της διαδρομής μέχρι μια καθορισμένη οριακή τιμή.
Λειτουργία έκτακτης ανάγκης κιβωτίου ταχυτήτων Ελλιπής πίεση λαδιού με ακινητοποιημένο κινητήρα
Σε περίπτωση διακοπής λειτουργίας της ηλεκτρικής πρόσθετης αντλίας λαδιού, δεν διατίθεται αρκετά υψηλή πίεση λαδιού με ακινητοποιημένο κινητήρα. Από τη βαθμίδα οδήγησης "P" ή "N" δεν είναι δυνατή η επιλογή κάποιας βαθμίδας οδήγησης.
Λειτουργία έκτακτης ανάγκης κιβωτίου ταχυτήτων Σύστημα μηχανισμού ασφάλισης κιβωτίου ταχυτήτων
Όταν είναι επιλεγμένη η θέση "P" του μοχλού επιλογής στην κανονική λειτουργία, ο μηχανισμός ασφάλισης κιβωτίου ταχυτήτων αποτρέπει την αυτόνομη κίνηση του οχήματος προς τα εμπρός. Ο μηχανισμός ασφάλισης κιβωτίου ταχυτήτων δεν μπορεί να επιλεγεί σε περίπτωση βλάβης ή εσφαλμένης ενεργοποίησης των ακόλουθων εξαρτημάτων:
Βαλβίδα εναλλαγής μηχανισμού ασφάλισης κιβωτίου ταχυτήτων
Ηλεκτρομαγνήτης μηχανισμού ασφάλισης κιβωτίου ταχυτήτων
Το όχημα δεν μπορεί να ασφαλιστεί έναντι κύλισης μέσω της θέσης μοχλού επιλογής "P". Εναλλακτικά, είναι δυνατή η ασφάλιση έναντι κύλισης με πάτημα του ηλεκτρικού φρένου στάθμευσης.