Autorisierung Funktion

Autorisierung für TELE AID Notruf

Mit der Autorisierung erteilt der Dienste-Anbieter die Berechtigung zum Auslösen eines TELE AID Notrufs. Diese Berechtigung ist fahrzeug- und nicht personenbezogen.

Eine Autorisierung ist in folgenden Fällen erforderlich:

 Bei der Erstinbetriebname des Systems

 Bei neuer SIM Karte (Subscribe Identifikation Module) für TELE AID

 Bei einem Besitzerwechsel des Fahrzeugs

 Nach Ablauf einer Frist von 6 Monaten seit der letzten Autorisierung (Dieser Vorgang geschieht automatisch im Hintergrund)

Bei der Autorisierung erfolgt über Mobilfunk die Prüfung:

 Der Gültigkeit der im Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) eingebauten SIM Karte (für TELE AID)

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 Der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)

Bei nicht autorisierter Anlage ist kein TELE AID Notruf möglich. In diesem Fall wird, bei Bedarf, "nur"ein 112 Notruf (ohne Notruf-Telegramm) abgesetzt, da dieser keine Autorisierung benötigt.

Bei fehlender Autorisierung leuchtet die Kontrollleuchte im Tastschalter SOS (S93/3) und im Display des Kombiinstrumentes/COMAND erscheint eine Fehlermeldung.

Um einen störungsfreien Ablauf zu gewährleisten muss während einer Autorisierung folgendes vermieden werden:

 Eine Notalarm/Telediagnose Auslösung oder

 Zündung ausschalten oder

 das Telefon abschalten oder

 TELE AID in den Diagnose-Modus (über STAR-Diagnosis) setzen.

 Das missbräuchliche Auslösen eines Notrufs ist strafbar!

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Verhaltensweise bei Fehlauslösung

Ist in der Werkstatt versehentlich ein Notruf ausgelöst worden, so kann dieser nicht gestoppt werden, auch nicht durch Abklemmen der Batterie. In diesem Fall ist unbedingt bis zum Sprachruf mit der Polizei zu warten. Diese ist dann über das versehentliche Auslösen zu informieren um zu Verhindern das Rettungsfahrzeuge ausrücken.

Autorisierung für TELE AID Telediagnose

Mit der Autorisierung erteilt der Dienste-Anbieter (Mercedes-Benz Customer Asisstance Center (CAC)) die Berechtigung zum Auslösen eines TELE AID Telediagnose Rufs (Pannenruf) und zum Auslösen eines TELE AID Inforufs. Diese Berechtigung ist fahrzeug- und nicht personenbezogen.

Eine Autorisierung ist in folgenden Fällen erforderlich:

 Bei der Erstinbetriebname des Systems

 Bei neuer SIM-Karte (Subscribe Identifikation Module) für TELE AID

 Bei einem Besitzerwechsel des Fahrzeugs

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Bei der Autorisierung erfolgt über Mobilfunk die Prüfung:

 Der Gültigkeit der Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) im eingebauten SIM-Karte (für TELE AID)

 Der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)

 Für alle Fragen im Zusammenhang mit der Autorisierung, Deautorisierung und Diagnose ist das CAC Maastricht zu kontaktieren:

Rufnummer: 0031-433 56 2312

Fax: 0031-433 56 2313

 Für alle Fragen im Zusammenhang mit Anträgen ist der jeweilige Netzanbieter zu kontaktieren.

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Autorisierungsablauf bei TELE AID Notruf TELE AID Telediagnose

Vorab durchgeführte Arbeiten

 Der Verkäufer muss den Antragsprozess (Antragstellung) mit dem Benutzer durchführen, und er muss den Übergabeprozess an den Benutzer durchführen.

 Der Mechaniker muss den Autorisieungsprozess durchführen, das heißt er muss sicherstellen, dass ein Fahrzeug mit funktionsfähigen Telematik-Diensten an den Benutzer übergeben wird.

Antragstellung und Antragsversendung für TELE AID

Der Verkäufer muss, zusammen mit dem Benutzer, zwei Antragsformulare vollständig vorbereiten und an den Netzanbieter versenden.

Beim Ausfüllen der Anträge ist zu beachten, dass die eingetragenen Daten (Fahrgestellnummer, Kfz-Kennzeichen, GSM-Nummer) vollständig und korrekt sind, da sonst keine Autorisierung erfolgen kann. Insbesondere das Datum der Autorisierung (Freischaltungsdatum) muss eingetragen werden.

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Nach dem Ausfüllen der Anträge werden diese an das Customer Assistance Center (CAC) gesendet (Fax).

Überprüfung des Liefertermins

Die Autorisierung von TELE AID wird an dem Tag durchgeführt der im Antrag als Freischaltungstermin eingetragen wurde.

Dieser Termin ist abhängig vom Liefertermin des Fahrzeuges vom Mercedes-Benz Werk. Der Verkäufer spricht mit dem Benutzer das Übergabedatum ab und plant daraufhin den Freischaltungstermin ein.

Der Händler holt sich hierzu die Bestätigung des Liefertermins vom Mercedes-Benz Werk und plant daraufhin den Freischaltungstermin ein.

 Die Autorisierung funktioniert nur an diesem einenTag (es muss ein GSM-Netz verfügbar sein), dem Freischaltungsdatum (Stichwort: taggenaue Autorisierung). An diesem Tag werden von den Dienstezentralen Autorisierungsbotschaften über das GSM-Netz an das Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) gesendet.

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Änderung des Freischaltungstermins

Verschiebt sich der Tag der Autorisierung, so ist das CAC über den

den neuen Termin zu informieren (Telefon, Fax).

Das CAC benötigt zur genauen Identifizierung des zu autorisierenden Fahrzeuges die Daten des Telematik Antrags.

Wird die Änderung des Freischaltungstermins dem CAC nicht bekannt gegeben, kann keine Autorisierung beim Händler durchgeführt werden (Formular 'Änderung des Freischalttermins').

Vor der eigentlichen Autorisierung ist nachfolgende Checkliste zu überprüfen.

Anhand der Checkliste ist sicherzustellen, dass die Autorisierung fertig vorbereitet ist.

1. Die TELE AID SIM-Karte ist im Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) eingebaut

2. Das Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) ist programmiert

- Ist das Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) ab Werk eingebaut, so erfolgte die Programmierung im Werk

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- Ist das Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) ein Austauschgerät, so muss es vor Ort programmiert werden

3. TELE AID wurde beantragt (Telematik Antrag an Netzanbieter gesendet)

4. Im Telefon-Bedienhandhörer (A34) ist keine SIM-Karte eingelegt

5. Der Tag der Autorisierung entspricht dem Freischaltungsdatum auf dem Telematik-Antrag

6. PIN der TELE AID SIM-Karte ist bekannt

 Die PIN ist im Brief der Telefonkarte abgelegt , der nur im Beisein des Kunden geöffnet werden darf

Ablauf der Autorisierung

1. Kl. 15 R (Zündung) einschalten

2. Display am Telefon-Bedienhandhörer (A34) informiert, dass keine Telematik-Dienste (Fehlermeldung im Kombiinstrument) verfügbar sind

3. Display am Telefon-Bedienhandhörer (A34) informiert, dass zur Zeit der Service-Modus* aktiv ist, dieser ist zu verlassen

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4. Display am Telefon-Bedienhandhörer (A34) fragt nach der PIN der TELE AID SIM, diese ist am Telefon-Bedienhandhörer (A34) einzugeben (dabei werden eingegebene Zahlen nicht angezeigt, sondern nur Platzhalter (Sternform)

5. Display am Telefon-Bedienhandhörer (A34) fragt nach weiterer Handhabung des eingegebenen PIN Code, dieser muss gespeichert werden, was für die Nutzung von TELE AID unbedingt notwendig ist

6. Die automatische Autorisierung wird nun gestartet und ist nach 15 Minuten abgeschlossen. Kl. 15 R ist während dieser Zeit eingeschaltet zu lassen (Service Modus*).

Der Service-Modus beim Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) deaktiviert das automatische Umschalten des Systems auf die Zusatzbatterie, wenn die Hauptstromversorgung unterbrochen wird. Der Service Modus wird durch STAR Diagnosis eingeschaltet. Ausgeschaltet wird er ebenfalls über STAR Diagnosis oder über den Bedien-Handhörer.

Nach erfolgter Autorisierung sind die Fehlermeldungen im Kombiinstrument (A1) gelöscht. Sind die Fehlermeldungen nach Ablauf der 15 Minuten dauernden Autorisierungsphase nicht gelöscht, so liegt ein Fehlerfall vor.

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 Nach Autorisierungsdauer Zündung Aus- und Einschalten.

Fehlereingrenzung

Sind beide Fehlermeldungen weiterhin aktiv konnten beide Dienste nicht autorisiert werden. Ist nur noch eine Fehlermeldung aktiv, so konnte dieser Dienst nicht aktiviert werden. Fehlercodes auslesen mittels STAR Diagnosis, die Fehlercodes des Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) auslesen. Die Fahrgestellnummer, die im Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) gespeichert ist, mit der Fahrgestellnummer die im Fahrzeugschein steht vergleichen.

Können Fehler am Fahrzeug und amSende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) ausgeschlossen werden, so ist das CAC einzuschalten.

Das CAC hilft bei der Autorisierung von TELE AID. Hierfür werden die Fahrgestellnummer und die Fehlercodes benötigt. Außerdem wird überprüft, ob das Freischaltungsdatum beim Händler und beim CAC übereinstimmen.

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Das CAC klärt zusammen mit dem Händler die Fehlerursache für die Dienste (TELE AID Notruf/Telediagnose).

Danach wird die Autorisierung erneut durchgeführt.

Fahrzeugübergabe

Nach erfolgter Autorisierung kann das Fahrzeug an den Benutzer übergeben werden.

Späteren Autorisierungstermin vereinbaren

TELE AID konnte zum vereinbarten Zeitpunkt nicht autorisiert werden, der Benutzer besteht aber trotzdem auf die Übergabe des Fahrzeuges.

Es wird mit dem Benutzer ein Nachfolgetermin zur Autorisierung von TELE AID vereinbart.

An diesem Termin muss das Fahrzeug in der Werkstatt zur Verfügung stehen. Das CAC ist rechtzeitig über den neuen Freischaltungstermin zu informieren. Der Benutzer wird über die Nicht-Funktion des TELE AID Systems informiert und unterschreibt zur Bestätigung ein Formular (Formular 'Bestätigung über Stillegung').

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TELE AID soll nicht autorisiert werden

Das Fahrzeug ist zwar mit dem TELE AID System ausgestattet, der TELE AID Dienst soll aber nicht autorisiert werden (kein Antrag auf Telematik vorhanden). Der Benutzer wird über die Nicht-Funktion des TELE AID Systems informiert und unterschreibt zur Bestätigung ein Formular (vorgedrucktes Formular).

Die im Kombiinstrument (A1) angezeigten Fehlermeldungen werden mittels Star Diagnosis deaktiviert. Auf den Deckel des Tastschalters SOS (S93/3) wird ein Aufkleber (Außer Betrieb)

geklebt. Es ist sicherzustellen, dass sich das Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) nicht mehr im Produktionsmodus* befindet (über STAR Diagnosis).

Produktionsmodus*

Der Produktionsmodus deaktiviert alle TELE AID Dienste. Der Produktionsmodus wird im Mercedes-Benz Werk verwendet, und am Bandende ausgeschaltet. Der Produktionsmodus wird ebenfalls bei der Autorisierung der TELE AID Dienste ausgeschaltet.

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Wird ein Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) nicht autorisiert, weil der Benutzer die Autorisierung nicht wünscht, ist mittels STAR Diagnosis sicherzustellen, dass der Produktionsmodus verlassen wurde.

Deautorisierung

Schriftliche Kündigung durch den Benutzer

Soll TELE AID nicht mehr genutzt werden, so ist eine Kündigung des Benutzers zu unterschreiben (Formular 'Kündigung des TELE AID Dienstes').

Der Händler schickt die Kündigung an das CAC. Die Kündigung der TELE AID Dienste muss folgende Angaben enthalten:

 Fahrgestellnummer (FIN)

 SA-Code des Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17)

 GSM-Nummer der TELE AID SIM-Karte

 Gewünschtes Deautorisierungsdatum

 Kundenname

 Kundenunterschrift

 Händlerstempel

 Händlerunterschrift

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Deautorisierung von TELE AID durch Händler

Die Deautorisierung des TELE AID Systems wird vom Händler durchgeführt. Dies geschieht an dem Tag, der auf der Kündigung als Deautorisierungsdatum eingetragen wurde. Zur Deautorisierung der TELE AID Dienste ist zuerst folgende Checkliste abzuarbeiten.

1. Überprüfen ob TELE AID Dienste noch aktiv sind

2. Kündigung TELE AID an CAC senden

3 Sicherstellen, dass die TELE AID SIM-Karte noch im Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) eingebaut ist

4. Sicherstellen, dass sich keine SIM-Karte im Telefon-Bedienhandhörer (A34) befindet

Ablauf der Deautorisierung

1. Am Deautorisierungstag Kl. 15 R (Zündung einschalten)

2. PIN der TELE AID SIM-Karte eingeben

3. Die Deautorisierung wird nun automatisch durchgeführt

4. Nach 15 Minuten ist die Deautorisierung abgeschlossen. Die Fehlermeldungen (SOS autorisieren / TeleDiagnose autorisieren) sowie die Kontrollleuchte im Tastschalter SOS (S93/3) sind aktiv.

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5. Sollte dies nicht der Fall sein , so kann der Händler die Deautorisierung telefonisch beim CAC anfordern.

Besitzerwechsel eines TELE AID Fahrzeugs

Im Falle eines Besitzerwechsels des TELE AID Fahrzeugs ist je nach TELE AID Status (autorisiert/nicht autorisiert) vor und nach dem Besitzerwechsel eine unterschiedliche Vorgehensweise durchzuführen.

Es werden vier Fälle unterschieden:

1. Vor- und Nachbesitzer nutzen TELE AID

2. Vor- und Nachbesitzer nutzen kein TELE AID

3. Vorbesitzer nutzt TELE AID und Nachbesitzer nutzt kein TELE AID

4. Vorbesitzer nutzt kein TELE AID und Nachbesitzer nutzt TELE AID

 TELE AID darf nur mit regulärem polizeilichem Kennzeichen (Gesetzliche Vorgabe) und mit keinem anderen (zum Beispiel rotes Kennzeichen) in Betrieb genommen werden.

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Vor- und Nachbesitzer nutzen TELE AID

Der TELE AID Dienst des Vorbesitzers ist zu kündigen und zu deautorisieren. Der TELE AID Dienst des Nachbesitzers ist zu beantragen und zu autorisieren.

Vor- und Nachbesitzer nutzen kein TELE AID

Der Nachbesitzer bestätigt schriftlich (Formular), das er über die Nicht-Funktion von TELE AID informiert worden ist.

Vorbesitzer nutzt TELE AID und Nachbesitzer nutzt kein TELE AID

Der TELE AID Dienst des Vorbesitzers ist zu kündigen und zu deautorisieren.

Für den Nachbesitzer ist kein TELE AID Dienst zu beantragen. Es sind jedoch die Fehlermeldungen von TELE AID Notruf und Telediagnose über STAR Diagnosis zu deaktivieren. Der Nachbesitzer bestätigt schriftlich (Formular), das er über die Nicht-Funktion von TELE AID informiert worden ist.

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Vorbesitzer nutzt kein TELE AID und Nachbesitzer nutzt TELE AID

Nach Entgegennahme des Fahrzeugs vom Vorbesitzer sind die Fehlermeldungen für Autorisierung von TELE AID Notruf und Telediagnose über STAR Diagnosis zu aktivieren. Für den Nachbesitzer ist der TELE AID Dienst zu beantragen und zu autorisieren.

TELE AID Steuergerätetausch (gilt nicht bei Besitzerwechsel)

Das Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) muss getauscht werden da ein Fehler im TELE AID Notruf, TELE AID Telediagnose oder bei derTelefonfunktion vorliegt.

Bevor das Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) getauscht wird, ist sicherzustellen, wie der vorherige TELE AID Status war (autorisiert/nicht autorisiert).

Steuergerätetausch bei autorisiertem TELE AID

Folgende Schritte sind durchzuführen:

1 Vorgedrucktes Formular 'Änderungsantrag bei Steuergerätetausch' wird vom Händler und Benutzer ausgefüllt und an das CAC geschickt

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2. Defektes Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) ausbauen

3. TELE AID SIM-Karte aus Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) ausbauen

4. TELE AID SIM-Karte in neues Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) einbauen

5 Neues Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) in Fahrzeug einbauen

6. Neues Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) für TELE AID programmieren

7. TELE AID autorisieren (Ohne erneute Autorisierung ist kein TELE AID Dienst mit dem neuen Steuergerät möglich

Steuergerätetausch bei nicht autorisiertem TELE AID

Folgende Schritte sind durchzuführen:

1. Defektes Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) ausbauen

2. Neues Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) in Fahrzeug einbauen

3. Fehlermeldungen für TELE AID Notruf und Telediagnose deaktivieren

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TELE AID SIM-Kartentausch

TELE AID SIM-Kartentausch bei autorisiertem TELE AID

1. Vorgedrucktes Formular 'Änderungsantrag bei SIM-Kartentausch' wird vom Händler und Benutzer ausgefüllt und an das CAC geschickt

2. Deautorisierungsdatum für alte Karte und

Autorisierungsdatum für neue Karte werden im Änderungsantrag ausgefüllt

3. Händler schickt ausgefüllten Antrag an CAC

4. Am angegebenen Deautorisierungsdatum wird TELE AID mit der alten Karte deautorisiert

5. Am angegebenen Autorisierungsdatum wird TELE AID mit der neuen Karte autorisiert

TELE AID SIM-Kartentausch bei autorisiertem TELE AID

Die im Sende-/Empfangsgerät Telefon und TELE AID, D2B (A35/17) eingebaute SIM-Karte wird nicht für TELE AID, sondern nur für normale Telefongespräche verwendet. Beim Tausch der Karte sind keine TELE AID bezogenen Maßnahmen notwendig.