Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Alarmauslösung Funktion

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) aktiviert

Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Alarmauslösung allgemein

Verlässt einer der Alarmeingänge der aktivierten EDW seinen Ruhezustand, erfolgt die Alarmauslösung.

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 Alarmauslösung bei Unterspannung:

Der Betriebsspannungsbereich der EDW ist von U = 8,5 bis 15,5 V definiert. Sinkt die Spannung auf U  8,5 V, kann keine optische Alarmausgabe mehr erfolgen. Es wird lediglich ein akustischer Alarm ausgegeben. Die Batteriespannung wird im EDW-Alarmspeicher des Steuergeräts SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) abgelegt.

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Die Funktion EDW Alarmauslösung umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Öffnen von Tür, Motorhaube, Kofferraumdeckel (Typ 204.0/3) oder Heckklappe (Typ 204.2/9)

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung (bei Code (882) Innenraumabsicherung (nur bei EDW))

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Bewegung im Innenraum (bei Code (882) Innenraumabsicherung (nur bei EDW))

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Kommunikationsverlust zur Alarmsirene (H3/1)
(bis 31.5.10 und ab 1.6.10 ohne Code (494) USA-Ausführung)

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Notöffnen
(bei Typ 204.0/3 mit Code (494) USA-Ausführung)

 Funktionsablauf Alarmausgabe

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Funktionsablauf Alarmauslösung durch Öffnen von Tür, Motorhaube, Kofferraumdeckel (Typ 204.0) oder Heckklappe (Typ 204.2/9)

Das Steuergerät SAM Fond löst einen Alarm aus, sobald einer der folgenden Schalter für t > 0,5 s den Ruhezustand verlässt:

– Hallsensor Fußgängerschutz + EDW Schalter Motorhaube (A38/1) (bei Code (U60) Fußgängerschutz)

– Schalter Drehfalle Vordertür links (A85s1)

– Schalter Drehfalle Vordertür rechts (A85/1s1)

– Schalter Drehfalle Fondtür links (A85/3s1) (bei Typ 204.0/2/9)

– Schalter Drehfalle Fondtür rechts (A85/4s1) (bei Typ 204.0/2/9)

– Schalter Drehfalle Kofferraumdeckel (M14/7s1) (Typ 204.0/3)

– Schalter Drehfalle Heckklappe (M14/7s1) (Typ 204.2/9)

– Kontaktschalter Motorhaube links (S62/43)
(ohne Code (U60) Fußgängerschutz)

Das Steuergerät Vordertür links (N69/1) liest den Status des Schalters Drehfalle Vordertür links direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN (CAN B) an das Steuergerät SAM Fond.

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Das Steuergerät Vordertür rechts (N69/2) liest den Status des Schalters Drehfalle Vordertür rechts direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM Fond.

Das Steuergerät SAM Fond liest den Status des Schalters Drehfalle Kofferraumdeckel oder des Schalters Drehfalle Heckklappe und den Status des Hallsensors Fußgängerschutz + EDW Schalter Motorhaube (bei Code (U60) Fußgängerschutz) oder des Kontaktschalters Motorhaube links (ohne Code (U60) Fußgängerschutz) direkt ein.

Bei Typ 204.0/2/9 liest das Steuergerät SAM Fond zusätzlich den Status der Schalter Drehfalle Fondtür direkt ein.

Für eine erneute Alarmauslösung muss der entsprechende Schalter zuerst in den Ruhezustand zurückwechseln (Entprellzeit von t = 500 ms). Nach einem Ruhezustand von t = 10 s kann wieder ein Alarm über denselben Schalter ausgelöst werden, wenn kein akustischer Alarm ansteht.

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 Wenn ein verriegeltes Fahrzeug mit dem mechanischen Schlüssel entriegelt und anschließend die Tür geöffnet wird, löst die EDW einen Alarm aus.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung (bei Code (882) Innenraumabsicherung (nur bei EDW))

 Keine Deaktivierung des Abschleppschutzes

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung (bei Code (882) Innenraumabsicherung (nur bei EDW))

Wenn der Neigungssensor im Steuergerät Innenraumschutz und Abschleppschutz (N26/6) (bei Code (882) Innenraumabsicherung (nur bei EDW)) eine alarmrelevante Neigungsbewegung um die horizontale Fahrzeugachse von  = 1° bis – 1° ( 0,2°) erkennt, wird ein Alarm ausgegeben. Das entsprechende Signal sendet das Steuergerät Innenraumschutz und Abschleppschutz über SAM-LIN hinten (LIN B4) an das Steuergerät SAM Fond.

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 Die Alarmauslösung erfolgt, bevor ein Rad beim Hochheben des Fahrzeugs den Bodenkontakt verliert.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmauslösung durch Bewegung im Innenraum
(bei Code (882) Innenraumabsicherung (nur bei EDW))

 Keine Deaktivierung des Innenraumschutzes

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Bewegung im Innenraum
(bei Code (882) Innenraumabsicherung (nur bei EDW))

Wenn das Steuergerät Innenraumschutz und Abschleppschutz im Fahrzeuginnenraum eine alarmrelevante Bewegung erkennt, wird ein Alarm ausgegeben. Das entsprechende Signal sendet das Steuergerät Innenraumschutz und Abschleppschutz über SAM-LIN hinten an das Steuergerät SAM Fond.

Wenn bei Typ 204.2/9 ein Glasbruch über den Glasbruchsensor hinten links (B39), den Glasbruchsensor hinten rechts (B39/1) bzw. den Glasbruchsensor Heckscheibe (B39/4) erkannt wird, erfolgt ebenfalls die Ausgabe eines Alarms.

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 Bei Fahrzeugen mit Schiebe-Hebe-Dach (SHD) (bei Code (414) Schiebehebedach elektrisch in Glasausführung) oder Panoramadach (bei Code (413) Panorama-Glasdach mit außenlaufendem Schiebedach) findet während einer aktiven Regenschließung keine Überwachung des Innenraums statt. Nach dem Schließen oder nach Ablauf von t = 35 s wird der Innenraumschutz wieder aktiviert.

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Kommunikationsverlust zur Alarmsirene (bis 31.5.10 und ab 1.6.10 ohne Code (494) USA-Ausführung)

Die Alarmsirene wird zyklisch ca. alle t = 700 ms vom Steuergerät SAM Fond über SAM-LIN hinten angesprochen. Wenn diese Anforderung nicht innerhalb von t = 1 s von der Alarmsirene beantwortet wird (keine Kommunikation), lösen das Steuergerät SAM Fond und die Alarmsirene einen Alarm aus.

Erkennt die Alarmsirene einen Verlust der Versorgungsspannung, gibt sie selbsttätig einen akustischen Alarm aus.

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 Ein erneuter Alarm wird nur ausgegeben, wenn nach Ablauf des aktiven akustischen Alarms ein neues Alarmereignis eintritt.

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Notöffnen
(bei Typ 204.0/3 mit Code (494) USA-Ausführung)

Durch den Schalter Notöffnung Kofferraumdeckel (S88/10) ist sichergestellt, dass der Kofferraumdeckel auch bei verschlossenem Fahrzeug vom Inneren des Kofferraums aus geöffnet werden kann. Eingelesen und ausgewertet wird der Status des Schalters Notöffnung Kofferraumdeckel vom Steuergerät SAM Fond. Die EDW löst bei der Betätigung des Schalters Notöffnen Kofferraumdeckel einen Alarm aus.

Funktionsablauf Alarmausgabe

Die Alarmausgabe erfolgt optisch über die Fahrtrichtungsanzeiger und akustisch über die Alarmsirene (bis 31.5.10 und ab 1.6.10 ohne Code (494) USA-Ausführung) oder die Fanfare links (H2) und die Fanfare rechts (H2/1) (ab 1.6.10 mit Code (494) USA-Ausführung). Zusätzlich wird die Innenbeleuchtung eingeschaltet.

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Optische Alarmausgabe:

Bei Auslösung eines EDW-Alarms fordert das Steuergerät SAM Fond die Funktion Warnblinken über Innenraum-CAN an.

Das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) generiert einen entsprechenden Blinktakt, der über Innenraum-CAN ausgegeben wird. Am Fahrzeug werden alle Fahrtrichtungsanzeiger synchron angesteuert.

 Detaillierte Informationen zur Umsetzung der Funktion Warnblinken sind in der Funktionsbeschreibung "Außenbeleuchtung Funktion" in der Teilfunktion "Blinklichtansteuerung Funktion" enthalten.

Akustische Alarmausgabe:

Bei Auslösung eines EDW-Alarms steuert das Steuergerät SAM Fond bei Fahrzeugen bis 31.5.10 und ab 1.6.10 ohne Code (494) USA-Ausführung die Alarmsirene über SAM-LIN hinten an oder sendet bei Fahrzeugen ab 1.6.10 mit Code (494) USA-Ausführung den Status der EDW über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn.

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Daraufhin steuert das Steuergerät SAM vorn die Fanfaren über das Relais Fanfaren (N10/1kO) an.

Die Innenbeleuchtung wird ebenfalls vom Steuergerät SAM vorn eingeschaltet.

Abbruchbedingungen:

Ein aktiver Alarm wird durch das Entriegeln der Zentralverriegelung (ZV) mit dem Senderschlüssel (A8/1) bzw. durch das Einschalten der Klemme 15C (gültiger Senderschlüssel steckt im Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73)) abgebrochen.

Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet das entsprechende Signal über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond, das daraufhin den aktiven Alarm beendet.