Funktionsvoraussetzung allgemein
Klemme 15R Ein
Den Klemmenstatus Klemme 15 sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) über Innenraum-CAN (CAN B) an das Kombiinstrument (A1).
Kontroll-/Warnmeldungen allgemein
Die Kontroll-/Warnmeldungen des Kombiinstruments informieren den Fahrer über die aktuellen Zustände der im Fahrzeug verbauten Systeme.
Für die Ausgabe der Kontroll-/Warnmeldungen stehen dem Kombiinstrument folgende Möglichkeiten zur Verfügung:
Optische Ausgabe von Kontroll-/Warnmeldungen
Akustische Ausgabe von Kontroll-/Warnmeldungen
Optische Kontroll-/Warnmeldungen:
Die Ausgabe der optischen Kontroll-/Warnmeldungen erfolgt über folgende Bauteile des Kombiinstruments:
Anzeige Wegstrecke (A1p7) (Typ 204.0/2/3/9 (außer 204.077/277/377) ohne Code (442) Komfort-Multifunktionslenkrad) oder
Multifunktions-Display (A1p13) (bei Code (442) Komfort- Multifunktionslenkrad, Typ 204.077/277/377)
Kontroll-/Warnleuchten
Akustische Kontroll-/Warnmeldungen:
Die Ausgabe der akustischen Kontroll-/Warnmeldungen erfolgt über folgende Bauteile des Kombiinstruments:
Warnsummer (A1h1)
Blinkerklopfen über Funktionskontrolle Blinklicht, akustisch (A1h2)
Dargestellt am Typ 204.0/2/3/9 (außer Typ 204.077/277/377) ab 1.6.12 mit Code (442) Komfort-Multifunktionslenkrad und Getriebe 722 |
A1 | Kombiinstrument |
A1b1 | Helligkeitssensor |
A1e1 | Kontrollleuchte Blinklicht links |
A1e2 | Kontrollleuchte Blinklicht rechts |
A1e3 | Kontrollleuchte Fernlicht |
A1e4 | Warnleuchte Kraftstoffreserve |
A1e9 | Warnleuchte Sicherheitsgurt |
A1e15 | Kontrollleuchte Sicherheits-Rückhalte-System |
A1e16 | Vorglüh-Kontrollleuchte (bei Dieselmotor) |
A1e17 | Kontrollleuchte Anti-Blockier-System |
A1e18 | Kontrollleuchte Nebelschlusslicht |
A1e32 | Warnleuchte ESP®/ASR OFF |
A1e38 | Kontrollleuchte Standlicht (ab 1.6.12 bei Kombiinstrument mit schwarzem Ziffernblatt) |
A1e41 | Warnleuchte Elektronisches Stabilitäts-Programm |
A1e51 | Warnleuchte Bremsanlage |
A1e54 | Warnleuchte Kühlmitteltemperatur |
A1e57 | Kontrollleuchte Nebelscheinwerfer |
A1e58 | Kontrollleuchte Motordiagnose |
A1e59 | Warnleuchte DISTRONIC (bei Code (233) DISTRONIC PLUS) |
A1e66 | Warnleuchte Reifendruckkontrolle (bei Code (470) Reifendruckkontrolle (Basis) oder Code (475) Reifendruckkontrolle (Premium), Fa. Schrader) |
A1e67 | Kontrollleuchte Abblendlicht |
A1p1 | Kühlmitteltemperaturanzeige |
A1p2 | Kraftstoffanzeige |
A1p5 | Drehzahlmesser |
A1p8 | Tachometer |
A1p13 | Multifunktions-Display |
A1r1 | Helligkeitsregler Instrumentenbeleuchtung (Typ 204.9 bis 31.5.13 mit Code (442) Komfort-Multifunktionslenkrad, Typ 204.9 ohne Code (442) Komfort- Multifunktionslenkrad, Typ 204.0/2/3) |
P54.32-9636-76
Folgende Kontrollleuchte ist nicht dargestellt:
Kontrollleuchte ESP OFF (A1e30) (Typ 204.077/277/ 377)
Die im Multifunktions-Display eingeblendeten Meldungen werden entsprechend ihrer Dringlichkeit in vier Kategorien eingeteilt:
Kategorie 1 (Meldungen mit höchster Priorität):
Meldungen der Kategorie 1 weisen auf sicherheitsgefährdende Zustände und Situationen hin und haben Vorrang vor Meldungen mit niederer Priorität.
Diese Meldungen werden innerhalb von maximal t = 2 s nach ihrem Auftreten angezeigt, automatisch im Meldungsspeicher abgelegt und können nicht quittiert werden. Bei ihrem Auftreten wird ein kurzer Warnton über den Warnsummer ausgegeben.
Kategorie 2 (Meldungen mit mittlerer Priorität):
Meldungen der Kategorie 2 erfordern das Eingreifen des Fahrers und erscheinen mit einer zeitlichen Verzögerung von maximal t = 2 s. Unter diese Meldungen fallen auch Bedienrückmeldungen. Meldungen der Kategorie 2 können quittiert werden. Bei ihrem Auftreten wird ein kurzer Warnton über den Warnsummer ausgegeben.
Kategorie 3 und 4 (Meldungen mit niederer Priorität):
Diese Meldungen sind Menüanzeigen und dienen lediglich der Information des Fahrers (z. B. geringer Wischwasserstand). Es wird kein Warnton ausgegeben.
Meldungen mit niederer Priorität werden von Meldungen mit höherer Priorität überblendet. Beim Auftreten mehrerer Meldungen mit gleicher Priorität wird die aktuell angezeigte Meldung nach Ablauf der Mindestanzeigezeit durch die neue Meldung überblendet.
Funktionsablauf Kontroll-/Warnmeldungen
Das Kombiinstrument informiert den Fahrer über die Funktionalität bzw. den Status der im Fahrzeug verbauten Systeme. Sicherheitsrelevante Systemaktivitäten bzw. Systemfehlfunktionen werden dem Fahrer in Form von Kontroll- und Warnmeldungen im Kombiinstrument angezeigt.
Hierfür werden folgende Ausgabemöglichkeiten umgesetzt:
Optisch:
Kontrollleuchten (grün, gelb oder blau)
Warnleuchten (rot)
Anzeige Wegstrecke oder Multifunktions-Display
Akustisch:
Warnsummer
Funktionskontrolle Blinklicht, akustisch
Das Kombiinstrument ist über Innenraum-CAN und Fahrwerk-CAN (CAN E) an die Fahrzeugelektronik angebunden. Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen von Steuergeräten, die an diese Control Area Network (CAN) angebunden sind, liest das Kombiinstrument über Innenraum-CAN bzw. Fahrwerk-CAN ein.
Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen von Steuergeräten, die am Diagnose-CAN (CAN D) oder Frontbereich-CAN (CAN G) angebunden sind, sendet das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) über Fahrwerk-CAN an das Kombiinstrument.
Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen von Steuergeräten, die am Fahrdynamik-CAN (CAN H) angebunden sind, sendet das Steuergerät Video- und Radarsensorik (N62/2) (bei Code (233) DISTRONIC PLUS oder Code (237) Aktiver Totwinkel-Assistent oder Code (238) Aktiver Spurhalte-Assistent) über Fahrwerk-CAN an das Kombiinstrument.
Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen von Steuergeräten, die am Antriebs-CAN (CAN C) angebunden sind, sendet das Steuergerät CDI (N3/9) (bei Dieselmotor) oder das Steuergerät ME (N3/10) (bei Benzinmotor) über Fahrwerk-CAN an das Kombiinstrument.
Die in der folgenden Tabelle aufgeführten Systeme und Funktionen können über das entsprechende Steuergerät die Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen anfordern.
System / Funktion | Steuergerät | Anbindung | Ausgabe | ||
Kontrolllampe | Display | akustisch | |||
ADAPTIVE BRAKE | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E | Kontrollleuchte Anti-Blockier-System (A1e17), | | – |
Aktiver Spurhalte-Assistent (bei Code (238) Aktiver Spurhalte-Assistent) | Multifunktionskamera (A40/11) | CAN E | – | | – |
Aktiver Totwinkel-Assistent (bei Code (237) Aktiver Totwinkel-Assistent) | Steuergerät Video- und Radarsensorik (N62/2) | CAN E | – | – | |
Anhängererkennung (bei Code (550) Anhängevorrichtung) | Steuergerät Anhängererkennung (N28/1) | CAN B | – | | – |
Antiblockiersystem (ABS) | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E | Kontrollleuchte Anti-Blockier-System (A1e17) | | – |
Audio/Navigation/Kommunikation | Radio (A2) (bei Code (523) Radio MB Audio 20 oder Code (510) Audio 20 inkl. CD-Wechsler) oder Radio mit Auto-Pilot-System (A2/56) (bei Code (525) Radio MB Audio 50 APS oder Code (511) Audio 50 APS inkl. DVD-Wechsler) oder Steuereinheit COMAND (A40/3) (bei Code (527) COMAND APS mit Single DVD Laufwerk (mit Navigation) oder Code (512) COMAND APS inkl. DVD-Wechsler oder Code (528) COMAND inkl. DVD-Wechsler) | CAN B | – | | – |
Aufmerksamkeitsassistent | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E | – | | |
Außenbeleuchtung (ABL) | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1), | CAN B | Kontrollleuchte Fernlicht (A1e3), | | |
Steuergerät Xenon-Licht links (E1n1) und Steuergerät Xenon-Licht rechts (E2n1) | CAN G / CAN E | | – | ||
Steuergerät Scheinwerfer (N71/1) | CAN G / CAN E | | – | ||
Automatische Fahrspurerkennung (bei Code (476) Spurhalte-Assistent) | Multifunktionskamera (A40/11) | CAN E | – | | – |
Automatische Getriebesteuerung | Steuergerät Elektronische Getriebesteuerung (N15/3) (bei Getriebe 722.6), | CAN C / CAN E | – | | – |
Blinkerrückmeldung | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B | Kontrollleuchte Blinklicht links (A1e1) | – | |
Bordnetzmanagement | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) | CAN B | – | | – |
Bremsflüssigkeitsstand | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B | Warnleuchte Bremsanlage (A1e51) | | – |
Bremsverschleißanzeige | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B | – | | – |
Distronic (bei Code (233) DISTRONIC PLUS) | Elektrische Steuereinheit DISTRONIC (A89) | CAN H / CAN E | Warnleuchte DISTRONIC (A1e59) | – | |
Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) (bei Code (551) Einbruch- und Diebstahl-Warnanlage (EDW)) | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) | CAN B | – | | – |
Einparksystem (bei Code (220) PARKTRONIC) | Steuergerät Einparksystem (N62) | CAN B | – | | |
(bei Code (230) Exklusive Einparkhilfe oder Code (235) Aktiver Parkassistent) | Steuergerät Einparksystem (N62) | CAN E | – | | |
Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP®) | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E | Warnleuchte ESP®/ASR OFF (A1e32) (Status ESP® Ein/Aus), Warnleuchte Elektronisches Stabilitäts-Programm (A1e41) (System ESP® aktiv), | | – |
Feststellbremswarnung | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B | Warnleuchte Bremsanlage (A1e51) | | – |
Flüssigkeitsstand Scheibenwaschanlage | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B | – | | – |
Fondsitzlehnenverriegelung (Typ 204.2/9) | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) | CAN B | – | | – |
Geschwindigkeitslimit-Assistent (bei Code (513) Geschwindigkeitslimit-Assistent) | Multifunktionskamera (A40/11) | CAN E | – | | – |
Geschwindigkeitswarnung (bei Code (623) Golf-Staaten-Ausführung) | Kombiinstrument (A1) | intern | – | | |
Gurtwarnung | Steuergerät Sicherheits-Rückhalte-System (N2/10), Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) | CAN E | Warnleuchte Sicherheitsgurt (A1e9) | – | |
Keyless-Go (bei Code (889) Keyless Go) | Steuergerät KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B | – | | |
Kühlmittelstand | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B | – | | – |
Kühlmitteltemperatur | Steuergerät CDI (N3/9) oder Steuergerät ME (N3/10) | CAN E | – | | – |
Lichtwarnung | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B | – | | |
Memory-Verstellung (bei Code (275) Memorypaket (Fahrersitz, Lenksäule, Spiegel), bei Code (242) Beifahrersitz elektrisch verstellbar mit Memory) | Steuergerät Fahrersitz (N32/1) bzw. Steuergerät Beifahrersitz (N32/2) | CAN B | – | – | |
Motorölstandswarnung | Steuergerät CDI (N3/9) oder Steuergerät ME (N3/10) | CAN E | – | | – |
Motorsteuerung | Steuergerät CDI (N3/9) oder Steuergerät ME (N3/10) | CAN E | Kontrollleuchte Motordiagnose (A1e58) | – | – |
Notrufsystem (bei Code (348) Notruf-/ Assistentsystem oder Code (359) Notrufsystem TELE AID) | Steuergerät Notrufsystem (N123/4) | CAN D / CAN E | – | | – |
PRE-SAFE (bei Code (299) PRE-SAFE) | Reversibler Gurtstraffer vorn links (A76) bzw. | CAN E | Kontrollleuchte Sicherheits-Rückhalte-System (A1e15) | | – |
RACE START (bei Getriebe 722.930) | Steuergerät Fahrprogramm (N145) | CAN E | – | | – |
Reifendruckkontrolle (bei Code (470) Reifendruckkontrolle (Basis) oder bei Code (475) Reifendruckkontrolle (Premium), Fa. Schrader) | Steuergerät Reifendruckkontrolle (N88) | CAN B (bis 31.5.09) | Warnleuchte Reifendruckkontrolle (A1e66) | | – |
Steuergerät Reifendruckkontrolle (N88) | CAN E (ab 1.6.09) | Warnleuchte Reifendruckkontrolle (A1e66) | | – | |
Reifendruckverlustwarner (bei Code (477) Reifendruckverlust-Warnung) | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E | – | | – |
Standheizung (bei Code (228) Standheizung) | Steuergerät Standheizung (A6n1) | CAN B | – | | – |
Sicherheitsrückhaltesystem | Steuergerät Sicherheits-Rückhalte-System (N2/10) | CAN E | Kontrollleuchte Sicherheits-Rückhalte-System (A1e15) | | – |
Tankdeckelwarnung (bei Code (460) Kanada Ausführung oder Code (494) USA-Ausführung oder Code (835) Südkorea-Ausführung) | Steuergerät CDI (N3/9) oder Steuergerät ME (N3/10) | CAN E | Warnleuchte Kraftstoffreserve (A1e4) | | – |
Tankgeber (bei Code (494) USA-Ausführung) | Steuergerät CDI (N3/9) oder Steuergerät ME (N3/10) | CAN E | – | | – |
Tempomat (ohne Code (442) Komfort-Multifunktionslenkrad) | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | CAN E | – | | |
(bei Code (442) Komfort-Multifunktionslenkrad oder bei Typ 204.077/277/377) | Segmentring am Tachometer (A1p8) | | | ||
Totwinkel-Assistent (bei Code (234) Totwinkel-Assistent) | Intelligenter Radarsensor Stoßfänger hinten links (B29/4) bzw. Intelligenter Radarsensor Stoßfänger hinten rechts (B29/5) | CAN G | – | – | |
Türwarnung | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1), | CAN B | – | | |
Vorglühkontrolle (bei Dieselmotor) | Steuergerät CDI (N3/9) | CAN E | Vorglüh-Kontrollleuchte (A1e16) | – | – |
Wischeranlage Heck (Typ 204.2/9) | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) | CAN B | – | | – |
Sonderfall länderabhängige Gurtwarnung:
Wenn unmittelbar vor Fahrtantritt oder während der Fahrt ein nicht angelegter Sicherheitsgurt erkannt wird, gibt das Kombiinstrument eine länderabhängige optische und akustische Gurtwarnung aus.
Zur Ausgabe der länderabhängigen Gurtwarnung wertet das Kombiinstrument folgende Informationen aus:
Vom Steuergerät Sicherheits-Rückhalte-System (N2/10) über Fahrwerk-CAN gesendet:
Status Schalter Rückhaltesystem Gurtschloss Fahrer (S68/3)
Status Schalter Rückhaltesystem Gurtschloss Beifahrer (S68/4)
Belegungsstatus Beifahrersitz
Vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) über Innenraum-CAN gesendet:
Status Schalter Gurtschloss Fond links (S68/5)
Status Schalter Gurtschloss Fond rechts (S68/6)
Status Schalter Gurtschloss Fond Mitte (S68/14)
Die Gurtwarnung für den Beifahrer wird nur ausgegeben, wenn der Beifahrersitz als belegt erkannt wird. Die Gurtwarnung Fond wird nur ausgegeben, wenn sich der Status eines Schalters Gurtschloss Fond während der Fahrt ändert.
Bei einem nicht angelegten Sicherheitsgurt sendet das Steuergerät Sicherheits-Rückhalte-System ein entsprechendes Signal über Fahrwerk-CAN an das Kombiinstrument. Die Art und Weise der Ausgabe der Gurtwarnung unterscheidet sich darin, ob die Gurtwarnung gesetzlich vorgeschrieben ist oder nicht, und fließt in die Bewertung durch das New Car Assessment Programm (NCAP) mit ein.
NCAP ist ein Beurteilungsprogramm zur Sicherheit für neue Fahrzeuge.
Länder mit gesetzlich vorgeschriebener Gurtwarnung (Erweitertes NCAP): Japan, USA, Kanada und bis 31.5.13 Golfstaaten und Korea.
Länder ohne gesetzlich vorgeschriebene Gurtwarnung (European New Car Assessment Program (Euro NCAP)): Europa, China und Australien und ab 1.6.13 Golfstaaten und Korea.
In Ländern mit gesetzlich vorgeschriebener Gurtwarnung (Erweitertes NCAP) wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt für ein Zeitintervall von t = 6 2 s angesteuert. Dabei spielt es keine Rolle, ob der Sicherheitsgurt Fahrer angelegt ist oder nicht.
Wenn der Sicherheitsgurt Fahrer nicht angelegt ist, gibt das Kombiinstrument zusätzlich einen Warnton über den Warnsummer aus.
Wenn der Sicherheitsgurt Fahrer während dieses Zeitintervalls angelegt wird, erlischt der Warnton.
Eine Auswertung, ob der Sicherheitsgurt Beifahrer angelegt ist oder nicht, erfolgt während dieses Zeitintervalls nicht. Erst wenn das Zeitintervall von t = 6 s abgelaufen ist, erfolgt die Auswertung beider Sicherheitsgurte. In Ländern, in denen die Gurtwarnung nicht gesetzlich vorgeschrieben ist, wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt nur während des Kontrolllampentests angesteuert.
Sofort nach dem Erkennen des Motorlaufs (Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" gesetzt) werden sowohl der Status des Schalters Rückhaltesystem Gurtschloss Fahrer als auch der Status des Schalters Rückhaltesystem Gurtschloss Beifahrer ausgewertet. Wenn ein Sicherheitsgurt als nicht angelegt definiert wird, steuert das Kombiinstrument die Warnleuchte Sicherheitsgurt an.
Setzt sich das Fahrzeug in Bewegung, erfolgt mit dem Erreichen einer Geschwindigkeit von v 25 km/h die Ausgabe von weiteren aufeinander folgenden Warntonphasen.
Entsprechend der Ausgabe der Gurtwarnung erfolgen drei oder vier Warntonphasen. Während der Ausgabe dieser Warntonphasen wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt blinkend mit einer Frequenz von f = 2 Hz angesteuert. Nach Ablauf aller Warntonphasen wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt dauerhaft angesteuert.
Warntonphase 1:
Fährt das Fahrzeug los, beginnt die Warntonphase 1 im Hintergrund abzulaufen. Mit dem Erreichen einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt ein leiser Warnton im Abstand von t = 4 s. Die Warntonphase 1 dauert maximal t = 20 s. Danach erfolgt der Übergang in Warntonphase 2.
Warntonphase 2:
Nach Ablauf der Warntonphase 1 und ab einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt für maximal t = 20 s ein leiser Warnton im Abstand von t = 2 s. Danach erfolgt der Übergang in Warntonphase 3.
Warntonphase 3:
Nach Ablauf der Warntonphase 2 und ab einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt für maximal t = 20 s ein leiser Warnton im Abstand von t = 1 s. Danach erfolgt der Übergang in Warntonphase 4.
Warntonphase 4 (nur Euro-NCAP):
Nach Ablauf der Warntonphase 3 und ab einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt für maximal t = 93 s ein lauter Warnton im Abstand von t = 0,5 s.
Abbruch der Gurtwarnung:
Die letzte Warntonphase ist komplett beendet.
Der Gurt wurde während der aktiven Gurtwarnung gesteckt.
Bei stehendem Fahrzeug wird die Fahrzeugtür der auslösenden Seite geöffnet.
Reaktivieren der Gurtwarnung:
Ein erneutes Abgurten wurde erkannt.
Bei stehendem Fahrzeug wird die Fahrertür oder die Beifahrertür geöffnet und anschließend wieder geschlossen.
Ein erneut erkannter Zündlauf ab Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" gesetzt.
Die Gurtwarnung Fond wird durch die Überwachung der Summe der in die Gurtschlösser gesteckten Gurtzungen realisiert. Wenn sich diese während der Fahrt oder bei Fahrzeugstillstand ändert, ohne dass eine Fondtür geöffnet wird, steuert das Kombiinstrument die Warnleuchte Sicherheitsgurt sowie den Warnsummer zur Ausgabe der Gurtwarnung Fond an.
Erfolgt die Gurtwarnung bei fahrendem Fahrzeug, wird sie nach erkanntem Stillstand des Fahrzeugs für weitere t = 30 s angezeigt. Bedingung hierfür ist ein Wechsel des Türstatus einer Fondtür während des Fahrzeugstillstands. Die Ausgabe der Gurtwarnung Fond hat jedoch keine Auswirkung auf die Auslösung der Rückhaltemittel, sondern dient nur der Information des Fahrers.
Referenzierte Dokumente
- gf5430p9996ce Übersicht Systembauteile Kombiinstrument (KI) Bauteilbeschreibung