Motor | 608 im Typ 118, 177, 247 |
mit Code U79 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR) Generation 3) | |
Motor | 654 im Typ 118, 167, 177, 247 |
mit Code U79 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR) Generation 3) | |
Motor | 654 im Typ 213, 238, 257 |
ab Modell-J. 2021 | |
mit Code U79 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR) Generation 3) | |
Motor | 656 im Typ 167, 223 |
mit Code U79 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR) Generation 3) | |
Motor | 656 im Typ 213, 238, 257 |
ab Modell-J. 2021 | |
mit Code U79 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR) Generation 3) |
P49.20-A050-79
Beispielhafte Darstellung Dosierventil |
1 | Dosierventil Abgasnachbehandlung |
Übersicht
Dieses Dokument enthält Informationen zu:
Allgemeines
Funktion
Allgemeines
Das Dosierventil Abgasnachbehandlung dient der Einspritzung des Reduktionsmittels AdBlue® in den Oxidationskatalysator. Des Weiteren dient das Dosierventil Abgasnachbehandlung der Be- und Entlüftung der Druckleitung.
Funktion
Der Funktionsablauf ist in folgenden Punkten beschrieben:
Einspritzung
Be- und Entlüftung der Druckleitung
Einspritzung
Das Dosierventil Abgasnachbehandlung sprüht das Reduktionsmittel AdBlue® zur Reduzierung des Stickoxidanteils in die Abgasanlage vor dem SCR-Karalysator ein, im Anschluss wandelt der SCR-Katalysator die Stickoxide in Wasser und Stickstoff um.
Die eingespritzte Reduktionsmittelmenge übermittelt das Steuergerät Abgasnachbehandlung an das Steuergerät Verbrennungsmotor. Diese berücksichtigt das Steuergerät bei der darauf folgenden Berechnung der notwendigen Reduktionsmittelmenge.
Be- und Entlüftung der Druckleitung
Um das System zu be- und entlüften, wird während des Druckaufbaus und im Nachlauf das Dosierventil Abgasnachbehandlung angesteuert. Die Be- und Entlüftung verhindert ein Luftkissen während des Befüllvorgangs und ein Vakuum bei der Rückförderung des Reduktionsmittels AdBlue®. Der Status ist Zündung AUS (Klemme 15) während das Steuergerät Abgasnachbehandlung nachläuft.
Die Dauer der Rückförderung des Reduktionsmittels AdBlue® und der Druckleitungsbefüllung ist abhängig von der Länge der Druckleitung.