Elektrisch angesteuertes Kühlmittelthermostat |
1 | Heizelement Zweitellerthermostat |
2 | Gehäuse Kühlmittelthermostat |
3 | Zweitellerthermostat |
P20.10-2529-81
Übersicht
Dieses Dokument enthält Informationen zu:
Allgemeines
Funktionsvoraussetzungen
Funktion
Allgemeines
Das Kühlmittelthermostat ist verantwortlich für die Regelung der Kühlmitteltemperatur im Hochtemperatur-Kühlmittelkreislauf. Durch die Regelung des Kühlmittelthermostats soll der Motor schnell seine optimale Betriebstemperatur erreichen und diese abhängig vom Betriebszustand halten.
Funktionsvoraussetzungen
Motormanagement EIN (Klemme 87M)
Motor in Betrieb
Funktion
Mechanisches Kühlmittelthermostat
Im mechanischen Kühlmittelthermostat befindet sich ein Dehnwachselement. Das Dehnwachselement wird ständig vom Kühlmittel umströmt und verändert sein Volumen in Abhängigkeit der Kühlmitteltemperatur. Durch die Volumenänderungen werden abhängig von der Bauart des Thermostatgehäuses verschiedene Wege für das Kühlmittel frei gegeben oder geschlossen.
Das mechanische Kühlmittelthermostat kann grundsätzlich folgende Stellungen einnehmen:
Stellung Volldrosselung
Um den Motor schnell auf Betriebstemperatur zu bringen, ist das Kühlmittelthermostat, bei Temperaturen unter 83 °C geschlossen. Das Kühlmittel durchströmt nur den Motor. Abhängig vom Kühlkreislauf kann auch der Heizungswärmetauscher durchströmt werden.
Stellung Mischbetrieb
Im Kühlmitteltemperaturbereich zwischen 83 °C und 93 °C öffnet das Kühlmittelthermostat. Durch die Öffnung des Kühlmittelthermostats wird die Durchströmung des Kühlmittelkühlers eingeleitet.
Stellung Motorkühlerbetrieb
Bei einer Kühlmitteltemperatur über 93 °C ist das Thermostat vollständig geöffnet und der Motor hat seine Betriebstemperatur erreicht. Das Kühlmittel durchströmt vollständig den Motorkühler und alle Kühlmittelkreisläufe.
Die angegebenen Temperaturen und Temperaturbereiche sind je nach Kühlmittelthermostat unterschiedlich.
Elektrisch angesteuertes Kühlmittelthermostat
Das elektrisch angesteuerte Kühlmittelthermostat ermöglicht es, die Kühlmitteltemperatur in Abhängigkeit eines im Steuergerät Verbrennungsmotor hinterlegten Kennfelds zu regeln. Die Kühlmitteltemperatur kann dem Lastzustand, der Motordrehzahl und den Abgaswerten angepasst werden.
Elektronisch angesteuerte Kühlmittelthermostate sind prinzipiell aufgebaut wie mechanische Kühlmittelthermostate, verfügen zusätzlich über ein Heizelement als Stellglied.
Das Heizelement wird vom Steuergerät Verbrennungsmotor angesteuert und beeinflusst die Ausdehnung des Dehnwachselement. Das Steuergerät Verbrennungsmotor vergleicht die Soll und Ist-Kühlmitteltemperatur, sodass es die gewünschte Kühlmitteltemperatur regeln kann. Der Öffnungszeitpunkt und die Durchströmung des Motorkühlers werden kontinuierlich durch das Steuergerät Verbrennungsmotor bestimmt.
Durch die Regelung der Kühlmitteltemperatur über ein elektrisch angesteuertes Kühlmittelthermostat ergeben sich folgende Vorteile:
Niedriger Kraftstoffverbrauch
Verbesserte Emissionswerte
Geringerer Verschleiß am Verbrennungsmotor
Verbesserter Heizkomfort im Fahrzeuginnenraum
Die permanente Regelung des elektrisch angesteuerten Kühlmittelthermostats durch das Steuergerät Verbrennungsmotor sorgt dafür, dass der Motor immer im optimalen Temperaturbereich gehalten wird.
Referenzierte Dokumente
- gf2010p2004a Heizelement Kühlmittelthermostat Grundfunktion