Warmlaufsteuerung ME Funktion

P07.61-0376-01

A Anreicherungsrate

a Start

b Startende, Abregelbeginn der Nachstartanreicherung

c Ende Nachstartanreicherung, Beginn Warmlaufsteuerung

t1 Startanreicherung (Dauer, z. B. 2 s)

t2 Nachstartanreicherung (Dauer, z. B. 2 s)

t3 Warmlauf (Dauer entsprechend Kühlmitteltemperatur)

Nach Start- und Nachstartanreicherung wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch über die Warmlaufsteuerung weiter angereichert, da sich ein Teil des Kraftstoff-Luft-Gemisches an noch kalten Motorteilen niederschlägt. Der Motor erhält kennfeldabhängig eine zusätzliche Kraftstoffmenge vom Steuergerät ME (N3/23) zugeteilt.

Sobald freigegeben, überwacht die Lambdaregelung die Anreicherungsrate.

Im leerlaufnahen Bereich ist die Anreicherungsrate hauptsächlich von der Kühlmitteltemperatur beim Start abhängig. Bei Teillast ist die Luftmasse entscheidend.

Die Nockenwellenstellung bestimmt durch die Dauer der Ventilüberschneidung die Abgasrückführungsrate. Weil die heißen Abgase den Brennraum erwärmen, ändert sich die Kraftstoffverdampfung und die Anreicherungsrate muss darauf abgestimmt sein.

Durch das Kühlmittelthermostat wird das Kühlmittel so gesteuert, dass es möglichst schnell warm wird.

Im Warmlauf werden die Zündwinkel von einem eigenen Kennfeld bestimmt.

Die Warmlaufanreicherung ist abhängig von:

- Kühlmitteltemperatur

- Ansauglufttemperatur

- Motordrehzahl

- Motorlast

- Leerlauf- oder Teillastbetrieb

- Nockenwellenstellung

- Korrekturprogrammierung mit Star Diagnosis