Funcţia ME control încălzire motor

P07.61-0376-01

A Raport de îmbogăţire

a Start

b Încheiere pornire, începere întrerupere îmbogăţire după pornire

c Încheiere îmbogăţire după pornire, începere control încălzire motor

1 Îmbogăţire la pornire (durata, de exemplu 2 s)

2 Îmbogăţire după pornire (durata, de exemplu 2 s)

t3 Regim de rulare la cald (durată corespunzătoare temperaturii lichidului de răcire)

După îmbogăţirea la pornire şi de după pornire, amestecul de carburant-aer este îmbogăţit mai departe prin controlul încălzirii motorului, deoarece o parte a amestecului de carburant-aer se depune încă pe componentele reci ale motorului. Motorul primeşte o cantitate suplimentară de combustibil de la calculatorul ME (N3/23) în funcţie de diagrama de caracteristici.

Reglarea Lambda monitorizează raportul de îmbogăţire de îndată ce este activată.

În intervalul aproape de ralanti, raportul de îmbogăţire depinde în principal de temperatura lichidului de răcire la pornire. La sarcină parţială masa de aer este decisivă.

Poziţia axului cu came determină viteza de recirculare a gazelor de eşapament prin durata suprapunerii supapei. Pentru că gazele arse fierbinţi încălzesc camera de ardere, evaporarea carburantului se modifică şi raportul de îmbogăţire trebuie să fie astfel stabilit.

Prin termostatul pentru lichidul de răcire este comandat lichidul de răcire astfel, încât se încălzeşte cât se poate de rapid.

Avansul la scânteie este determinat în regimul de rulare la cald de o diagramă de caracteristici proprie.

Îmbogăţirea în regim de rulare la cald depinde de:

- temperatura lichidului de răcire

- temperatura aerului de aspiraţie

- turaţie motor

- sarcină motor

- regimul la ralanti sau de regimul de sarcină parţială

- poziţia axului cu came

- programarea de corecţie cu Star Diagnosis