Descriere componente supape de injecţie combustibil

D07.03-1118-05

Prezentat la modelul 906

17 Conductă de distribuţie combustibil

17/1 Acumulator de presiune combustibil

51 Racord de măsurare a presiunii

Y62/1 Supapă de injecţie carburant cilindrul 1

Y62/2 Supapă de injecţie carburant cilindrul 2

Y62/3 Supapă de injecţie carburant cilindrul 3

Y62/4 Supapă de injecţie carburant cilindrul 4

Y62/5 Supapă de injecţie carburant cilindrul 5

Y62/6 Supapă de injecţie carburant cilindrul 6

Amplasare

Supapele de injecţie (supapă de injecţie carburant cilindru 1, supapă de injecţie carburant cilindru 2, supapă de injecţie carburant cilindru 3, supapă de injecţie carburant cilindru 4, supapă de injecţie carburant cilindru 5 şi supapă de injecţie carburant cilindru 6) sunt dispuse între conducta de distribuţie combustibil şi chiulase.

Funcţie

Supapele de injecţie au rolul de a injecta combustibil prin selectarea cilindrilor pulverizat fin în respectivul canal de aspiraţie înainte de supapele de admisie.

D07.03-1119-76

Structură

Prezentat la modelul 906

1 Racord de presiune combustibil

2 Inel de etanşare (O-Ring)

3 Filtru

4 Mufă electrică

5 Bobinaj magnet

6 Armătura bobină

7 Inel distanţier

8 Ac injector

9 Scaun ac injector

10 Orificiu de ieşire

11 Şaibă de ieşire

12 Corp de supapă

13 Arc elicoidal

14 Carcasă

15 Bucşă de reglare

16 Conductă internă de legătură

18 Racord din material plastic la conducta de distribuţie combustibil

a Orificii de ieşire

Y62/1 Supapă de injecţie carburant cilindrul 1

Funcţie

La alimentarea cu energie electrică a bobinajului magnetului acul injector este ridicat prin indusul magnetului contra arcului elicoidal cca. 0,1 mm.

Combustibilul iese prin orificiile de ieşire şi este pulverizat fin pe supape de admisie.

Alimentarea cu tensiune a supapelor de injecţie se realizează asigurată de la circuitul 87. Prin impulsul electrică de masă corespunzător de lung de la calculatorul ME (N3/23) se realizează comanda.

Supapele de injecţie sunt comandate secvenţial de calculatorul ME, adică fiecare cilindru este atribuit unui injector, care distribuie pentru cilindru cantitatea de combustibil calculată.

La întreruperi recunoscute este întreruptă comanda cilindrului corespunzător.

 Diametrul şi numărul orificiilor de ieşire sunt adaptate nevoii de combustibil a motorului.