gf0703d6010h

Wtryskiwacze, opis

Typ gf · temat 07.03 · wersja 0101 · 2010-02-12

Dotyczy: SILNIK 272.979 w TYPIE 906 SILNIK 272.978 w TYPIE 639

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.03 Wtryskiwacze, zawory wtryskiwaczy — Seria 639 · Seria 906

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 272 978, 272 979

GF07.03-D-6010H

Wtryskiwacze, opis

20.1.09

SILNIK 272.979 w TYPIE 906

SILNIK 272.978 w TYPIE 639

Wtryskiwacze, opis

D07.03-1118-05

Przedstawiono na przykładzie typu 906

17 Szyna paliwowa

17/1 Zbiornik ciśnieniowy paliwa

51 Złącze do pomiaru ciśnienia

Y62/1 Wtryskiwacz cylindra 1

Y62/2 Wtryskiwacz cylindra 2

Y62/3 Wtryskiwacz cylindra 3

Y62/4 Wtryskiwacz cylindra 4

Y62/5 Wtryskiwacz cylindra 5

Y62/6 Wtryskiwacz cylindra 6

Położenie

Wtryskiwacze (wtryskiwacz cylindra 1, wtryskiwacz cylindra 2, wtryskiwacz cylindra 3, wtryskiwacz cylindra 4, wtryskiwacz cylindra 5 oraz wtryskiwacz cylindra 6) są zamontowane pomiędzy szyną paliwową a głowicami cylindrów.

Zadania

Wtryskiwacze mają za zadanie wtryskiwać dokładnie rozpylone paliwo do właściwego kanału ssania przed zaworami ssącymi selektywnie dla poszczególnych cylindrów.

Wtryskiwacze, opis

D07.03-1119-76

Budowa

Przedstawiono na przykładzie typu 906

1 Złącze ciśnieniowe paliwa

2 Uszczelniacz olejowy (pierścień typu O)

3 Filtr

4 Złącze elektryczne

5 Uzwojenie

6 Zwora elektromagnetyczna

7 Pierścień dystansowy

8 Iglica dyszy

9 Gniazdo iglicy dyszy

10 Otwór wtryskowy

11 Płytka dyszy

12 Korpus zaworu

13 Sprężyna spiralna

14 Obudowa

15 Tuleja regulacyjna

16 Wewnętrzna tuleja łącząca

18 Łącznik z tworzywa sztucznego do szyny paliwowej

a Otwory wtryskowe

Y62/1 Wtryskiwacz cylindra 1

Działanie

Po zasileniu cewki elektromagnetycznej iglica dyszy unoszona jest o ok. 0,1 mm nad zworę, przy czym następuje pokonanie oporu sprężyny spiralnej.

Dokładnie rozpylone paliwo wydobywa się z otworów wtryskowych i jest natryskiwane na zawory ssące.

Zasilanie wtryskiwaczy jest zabezpieczone i następuje z zacisku 87. Moduł sterujący ME (N3/23) zasterowuje je impulsami masowymi o odpowiedniej długości.

Moduł sterujący ME zasterowuje wtryskiwacze sekwencyjnie, tzn. do każdego cylindra jest przyporządkowany jeden wtryskiwacz, podający dawkę obliczoną na użytek tego cylindra.

W razie rozpoznania zaników zapłonu zasterowywanie wtryskiwacza odpowiedniego cylindra jest przerywane.

Średnica oraz liczba otworów wtryskowych są dostosowane do zapotrzebowania silnika na paliwo.