AR20.00-W-1010A | Kühlsystem auf Dichtheit prüfen | 13.12.11 |
MOTOR 541.9 im TYP 950, 952, 953, 954
MOTOR 542.9 im TYP 950, 952, 954
W20.00-1016-12
1 Kühlmittelausgleichbehälter
2 Klammer
3 Adapter
4 Rändelmutter
5 Prüfgerät
6 Winkelstück
Änderungshinweise
14.12.04 | Arbeitsablauf komplett überarbeitet. | ||
1.7.05 | Kühlmittel | Motor 541.9 mit Code BA1 | |
Kühlmittel | Motor 541.9 mit Code BA9 | ||
Kühlmittel | Motor 542.9 ohne Code BA1 oder BA9 | ||
Kühlmittel | Motor 542.9 mit Code BA1 |
| Prüfen | ||
1 | Regulierventil der Heizung öffnen | Bei Fahrzeugen mit Serien-Heizung Temperaturwahlrad in Stellung "max. warm", bei Fahrzeugen mit Klimatisierungsautomatik (KLA) bzw. Heizungsregelung (HZR) Lenkschloss in Stellung "Zündung Ein". | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
2 | Fahrerhaus kippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
3 | Verschlussdeckel am Kühlmittelausgleichbehälter (1) herausschrauben | ||
| Hinweise Kühlmittel | ||
4 | Kühlmittelstand prüfen, ggf. Kühlmittel einfüllen | Bei zu geringem Frostschutz des Kühlmittels muss entweder das Korrosions/Frostschutzmittel nachgefüllt, oder das Kühlmittel erneuert werden. | |
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Frostschutzprüfer | |||
5 | Kühlmitteleinfüllstutzen innen am Kühlmittelausgleichbehälter (1) trockenreiben | ||
6 | Dichtunggummi am Adapter (3) durch Verdrehen auf den Innendurchmesser des Kühlmitteleinfüllstutzens anpassen | | |
7 | Rändelmutter (4) am Adapter (3) hinaufschrauben | | |
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8 | Winkelstück (6) und Prüfgerät (5) am Adapter (3) festschrauben | | |
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9 | Adapter (3) mit Prüfgerät (5) am Kühlmittelausgleichbehälter (1) anbauen und Klammer (2) über der Rändelmutter (4) am Adapter (3) einhängen | Die Klammer (2) unterhalb des Wulstes (Pfeile) am Kühlmitteleinfüllstutzen einhängen und Klammer (2) mit der Rändelmutter (4) vorspannen. | |
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10 | Kühlsystem am Prüfgerät (5) mit Druckluft beaufschlagen und Kühlsystem auf Dichtheit prüfen | Prüfdruck und Prüfzeit beachten, da es sonst zu Beschädigung des Kühlsystem kommen kann. | |
Bei Undichtheit im Kühlsystem ist ein Druckabfall am Manometer des Prüfgeräts (5) sichtbar. | |||
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11 | Sichtprüfung an allen kühlmittelführenden Bauteilen durchführen | Nur bei Druckabfall und einem sichtbaren Kühlmittelverlust: | |
Kühler, Heizungskühler, Kühlmittelpumpe, Kühl-, Heizungsschläuche, Kühlmittelleitungen und deren Verbindungsstellen, Schlauchschellen, Zylinderkopfdichtungen, Kernlochverschlussdeckel oder Kernlochverschlussschrauben prüfen, ggf. Undichtheit im Kühlsystem beseitigen. | |||
Bei einem Druckabfall und keinem sichtbaren Kühlmittelverlust: | |||
Zylinderkopf und Zylinderlaufbuchse auf Risse prüfen. | |||
12 | Prüfdruck am Prüfgerät (5) ablassen, Klammer (2) abbauen und Adapter (3) mit Prüfgerät (5) am Kühlmittelausgleichbehälter (1) abnehmen | | |
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13 | Kühlmittelstand prüfen, ggf. Kühlmittel einfüllen | Nur wenn ein Druckabfall im Kühlsystem vorhanden war. | |
Bei zu geringem Frostschutz des Kühlmittels muss entweder das Korrosions/Frostschutzmittel nachgefüllt, oder das Kühlmittel erneuert werden. | |||
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Frostschutzprüfer | |||
14 | Verschlussdeckel am Kühlmittelausgleichbehälter (1) festschrauben | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
15 | Fahrerhaus zurückkippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses |
Prüfwerte Kühlsystem
Nummer | Benennung | Motor | ||
BE20.30-N-1001-01E | Druckabfall im Kühlsystem | Prüfdruck 1,0 bar/ Prüfzeit 5 bis 10 min | bar | 0 |
Motorkühlung
Nummer | Benennung | Motor | Motor | Motor | ||
BF20.00-N-1001-01B | Kühlmittel | Füllmenge gesamt | Liter | 41,0 | 53,0 | 56,0 |
Korrosions/Frostschutzmittel bis –37 °C | Liter | 20,5 | 26,5 | 28,0 | ||
Korrosions/Frostschutzmittel bis –45 °C | Liter | 22,5 | 29,0 | 31,0 | ||
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | |||||
Blatt | ||||||
Blatt | ||||||
Motorkühlung
Nummer | Benennung | Motor | Motor | Motor | ||
BF20.00-N-1001-01B | Kühlmittel | Füllmenge gesamt | Liter | 45,0 | 57,0 | 60,0 |
Korrosions/Frostschutzmittel bis –37 °C | Liter | 22,5 | 28,5 | 30,0 | ||
Korrosions/Frostschutzmittel bis –45 °C | Liter | 25,0 | 31,5 | 33,0 | ||
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | |||||
Blatt | ||||||
Blatt | ||||||
655 589 00 63 00
Klammer
Adapter
Prüfgerät
001 589 83 21 00
950 589 12 63 00
Referenzierte Dokumente
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses