Kühlmittel einfüllen und Motorkühlsystem entlüften · ar2000s114203ps · Mercedes-Benz WIS

AR20.00-S-1142-03PS	Kühlmittel einfüllen und Motorkühlsystem entlüften
 Warnung	Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit	Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.	AS20.00-Z-0001-01A
Hinweis	Hinweise Kühlmittel		AH20.00-N-2080-01A
	Hinweise Kühlmittelstand		AH20.00-P-1142-01CW

Motor

642 im Typ 470, 471

Änderungshinweise

17.01.2019

Das Reparaturmittel entfernt und Füllmengenverweis geändert

Arbeitsschritt 5

 Füllmengen Motorkühlsystem

Nummer	Benennung			Motor 642 im Typ 470, 471
BF20.00-N-1001-01PS	Kühlmittel	Füllmenge gesamt	Liter	 10,0
		Korrosions/Frostschutzmittel bis 37 °C	Liter	 5,0
		Korrosions/Frostschutzmittel bis 45 °C	Liter	 5,5
		Blatt		BB00.40-P-0310-01A
		Blatt		BB00.40-P-0325-05A
		Blatt		BB00.40-P-0326-06A

Kühlmittel einfüllen und Motorkühlsystem entlüften

210 589 00 91 00

Prüfverschluß

285 589 00 21 00

Kühler-Vakuum-Befüllgerät

 Dem Kühlmittel kein Kühlerdichtmittel hinzufügen.
Das Kühlerdichtmittel kann Kühlkanäle im Motor und im Kühler verstopfen.

S20.00-4549-79

1	Prüfverschluss	5	Ablaufventil	9	Druckluftschlauch
2	Kontrolleinheit	6	Zulaufschlauch	10	Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
3	Venturidüse	7	Kühlmittel-Vorratsbehälter	11	Auffangbehälter
4	Zulaufventil	8	Abluftschlauch

  Kühler-Vakuum-Befüllgerät besteht aus Kontrolleinheit (2), Venturidüse (3), Zulaufventil (4), Ablaufventil (5), Zulaufschlauch (6), Kühlmittel-Vorratsbehälter (7) und Abluftschlauch (8).

Entlüften

1	 Prüfverschluss (1) am Kühlmittel-Ausgleichsbehälter (10) aufschrauben.

2	Kontrolleinheit (2) auf  Prüfverschluss (1) stecken.

3	Venturidüse (3) auf Kontrolleinheit (2) stecken.

4	Zulaufventil (4) und Ablaufventil (5) schließen.

5	Das  Kühlmittel im richtigen Mischungsverhältnis in den Kühlmittel-Vorratsbehälter (7) füllen.

 Darauf achten, dass mehr Kühlmittel im Kühlmittel-Vorratsbehälter (7) vorhanden ist, als die maximale Füllmenge des Motorkühlsystems beträgt.
Ansonsten kann Luft ins Motorkühlsystem gelangen.

6	Zulaufschlauch (6) auf den Kühlmittel-Vorratsbehälter (7) stecken.

7	Abluftschlauch (8) in einen geeigneten leeren Auffangbehälter (11) stecken.

8	Druckluftschlauch (9) an Venturidüse (3) anschließen und diese mit Druckluft aus dem Druckluftsystem der Werkstatt beaufschlagen.

 Im Motorkühlsystem entsteht ein Unterdruck.

9	Ablaufventil (5) öffnen.

10	Zulaufventil (4) kurzzeitig öffnen, bis sich Zulaufschlauch (6) mit dem Kühlmittel gefüllt hat, dann Zulaufventil (4) schließen.

 Der Unterdruck saugt das Kühlmittel aus dem Kühlmittel-Vorratsbehälter (7).

Prüfen

11	Ablaufventil (5) schließen, sobald sich Anzeige der Kontrolleinheit (2) im grünen Bereich befindet.

12	Druckluftschlauch (9) von Venturidüse (3) abschließen.

13	Kontrolleinheit (2) beobachten, ob Unterdruck im Motorkühlsystem ca. 30 s stabil bleibt.

Wenn der Unterdruck sinkt,



Motorkühlsystem auf Dichtheit prüfen, nach Befund in Stand setzen und die Prüfung mit Unterdruck wiederholen.

Befüllen

14	Zulaufventil (4) öffnen.

 Das Kühlmittel fließt jetzt aus dem Kühlmittel-Vorratsbehälter (7) ins Motorkühlsystem.

15	Ablaufventil (5) öffnen, sobald das Kühlmittel nicht mehr ins Motorkühlsystem fließt.

 Der restliche Unterdruck baut sich ab.

16	 Kühler-Vakuum-Befüllgerät und  Prüfverschluss (1) abbauen.

17	 Kühlmittelstand im Kühlmittel-Ausgleichsbehälter (10) richtigstellen.

Referenzierte Dokumente

ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
ah2000p114201cw Hinweise Kühlmittelstand
as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit