ar2000s114203ps

Verser le liquide de refroidissement et purger le système de refroidissement du moteur

Type ar · thème 20.00 · version 0200 · 2019-02-01

Valable pour : Moteur 642 sur type 470, 471

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 20 Refroidissement du moteur › 20.00 Généralités — Série 470 · Série 471

EinPAS 15 Moteur › 15.25 Système de refroidissement du moteur › 15.25.5 Circuit de liquide de refroidissement complet — Série 470 · Série 471

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 642 ***

AR20.00-S-1142-03PS

Verser le liquide de refroidissement et purger le système de refroidissement du moteur

Avertissement

Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement

Ouvrir le système de refroidissement seulement si la température du liquide de refroidissement est inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la surpression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des récipients destinés à la consommation.
Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection.

AS20.00-Z-0001-01A

Remarque technique

Remarques concernant le liquide de refroidissement

AH20.00-N-2080-01A

Remarques concernant le niveau du liquide de refroidissement

AH20.00-P-1142-01CW

Moteur

642 sur type 470, 471

Avis de modifications

17.01.2019

Matériel de réparation supprimé et quantité indiquée modifiée

Séquence de travail 5

Capacités du système de refroidissement du moteur

Numéro

Désignation

Moteur 642 sur type 470, 471

BF20.00-N-1001-01PS

Liquide de refroidissement

Capacité totale

Liter

 10,0

Protection anticorrosion/antigel jusqu'à ­37 °C

Liter

 5,0

Protection anticorrosion/antigel jusqu'à ­45 °C

Liter

 5,5

Feuille (fiche)

BB00.40-P-0310-01A

Feuille (fiche)

BB00.40-P-0325-05A

Feuille (fiche)

BB00.40-P-0326-06A

Verser le liquide de refroidissement et purger le système de refroidissement du 
	moteur
Verser le liquide de refroidissement et purger le système de refroidissement du 
	moteur

210 589 00 91 00

Bouchon/raccord de contrôle

285 589 00 21 00

Appareil de remplissage de radiateur à vide

Ne pas ajouter de produit d’étanchéité de refroidissement au liquide de refroidissement.
Le produit d’étanchéité du radiateur peut boucher des canaux de refroidissement du moteur et du radiateur.

Verser le liquide de refroidissement et purger le système de refroidissement du 
	moteur

S20.00-4549-79

1

Bouchon de contrôle

5

Vanne d’écoulement

9

Flexible d’air comprimé

2

Unité de contrôle

6

Flexible d'arrivée

10

Réservoir d'expansion du liquide de refroidissement

3

Tube de Venturi

7

Réservoir de liquide de refroidissement

11

Réservoir collecteur

4

Valve d'arrivée

8

Flexible d’aération

L'appareil de remplissage à vide du radiateur est constitué d'une unité de contrôle (2), d'une buse Venturi (3), d'une vanne d'arrivée (4), d'une vanne d'écoulement (5), d'un flexible d'arrivée (6), d'un réservoir de liquide de refroidissement (7) et d'un flexible d’aération (8).

Purge

1

Visser le bouchon de contrôle (1) sur le vase d'expansion de liquide de refroidissement (10).

2

Emmancher l'unité de contrôle (2) sur le bouchon de contrôle (1).

3

Emmancher la buse Venturi (3) sur l'unité de contrôle (2).

4

Obturer la vanne d’arrivée (4) et la vanne d’écoulement (5).

5

Verser   le liquide de refroidissement dans des proportions correctes de mélange dans le réservoir de liquide de refroidissement (7).

Veiller à ce que la quantité de liquide de refroidissement dans le réservoir de liquide de refroidissement (7) soit plus importante que la capacité maximale du système de refroidissement du moteur.
Dans le cas contraire, de l’air pourrait pénétrer dans le système de refroidissement du moteur.

6

Enficher le flexible d’arrivée (6) sur le réservoir de liquide de refroidissement (7).

7

Insérer le flexible d’aération (8) dans un réservoir collecteur vide approprié (11).

8

Raccorder le flexible d'air comprimé (9) à la buse Venturi (3) et l'alimenter en air comprimé avec le système à air comprimé de l'atelier.

Une dépression survient dans le système de refroidissement du moteur.

9

Ouvrir la vanne d’écoulement (5).

10

Ouvrir brièvement la vanne d’arrivée (4) jusqu’à ce que le flexible d’arrivée (6) soit rempli de liquide de refroidissement, fermer ensuite la vanne d’arrivée (4).

La dépression aspire le liquide de refroidissement du réservoir de liquide de refroidissement (7).

Contrôler

11

Fermer la vanne d'écoulement (5) lorsque l'affichage de l'unité de contrôle (2) se trouve dans la plage verte.

12

Débrancher le flexible d'air comprimé (9) de la buse Venturi (3).

13

Observer l’unité de contrôle (2) pour voir si la dépression reste stable dans le système de refroidissement du moteur pendant env. 30 s.

Si la dépression baisse,

contrôler si le système de refroidissement du moteur est étanche, le remettre en état selon le résultat, puis répéter le contrôle de dépression.

Remplir

14

Ouvrir la vanne d’arrivée (4).

Le liquide de refroidissement s’écoule alors depuis le réservoir de liquide de refroidissement (7) dans le système de refroidissement du moteur.

15

Ouvrir la vanne d’écoulement (5) dès que le liquide de refroidissement ne s'écoule plus dans le système de refroidissement du moteur.

La dépression résiduelle baisse.

16

Démonter l'appareil de remplissage à vide du radiateur et le bouchon de contrôle (1).

17

  Rectifier le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion de liquide de refroidissement (10).

Documents référencés