Πλήρωση ψυκτικού υγρού και εξαέρωση συστήματος ψύξης κινητήρα

AR20.00-S-1142-03PS

Πλήρωση ψυκτικού υγρού και εξαέρωση συστήματος ψύξης κινητήρα

 Προειδοποίηση

Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και στα μάτια εξαιτίας εγκαυμάτων με πιτσίλισμα καυτού ψυκτικού υγρού. Kίνδυνος δηλητηριάσεως από πόση ψυκτικού υγρού

Να ανοίγετε το σύστημα ψύξης μόνο σε θερμοκρασίες κάτω των 90 °C. Να ξεβιδώνετε αργά το καπάκι, ώστε να διαφεύγει η υπερπίεση. Μη βάζετε το ψυκτικό υγρό σε δοχεία πόσιμων υγρών.
Να φοράτε γάντια, ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.

AS20.00-Z-0001-01A

Τεχνική οδηγία

Οδηγίες για το ψυκτικό υγρό

AH20.00-N-2080-01A

Οδηγίες για τη στάθμη του ψυκτικού υγρού

AH20.00-P-1142-01CW

Κινητήρας

642 στον τύπο 470, 471

Οδηγίες τροποποιήσεων

17.01.2019

Έχουν αφαιρεθεί τα μέσα επισκευής και η οδηγία ποσοτήτων πλήρωσης άλλαξε.

Βήμα εργασίας 5

 Ποσότητες πλήρωσης συστήματος ψύξης κινητήρα

Αριθμός

Ονομασία

Κινητήρας 642 στον τύπο 470, 471

BF20.00-N-1001-01PS

Ψυκτικό μέσο

Συνολική ποσότητα πλήρωσης

Liter

 10,0

Αντιδιαβρωτικό/αντιψυκτικό υγρό έως ­37 °C

Liter

 5,0

Αντιδιαβρωτικό/αντιψυκτικό υγρό έως ­45 °C

Liter

 5,5

Φύλλο

BB00.40-P-0310-01A

Φύλλο

BB00.40-P-0325-05A

Φύλλο

BB00.40-P-0326-06A

1

Τάπα ελέγχου

5

Βαλβίδα εκροής

9

Εύκαμπτος σωλήνας πεπιεσμένου αέρα

2

Μονάδα ελέγχου

6

Εύκαμπτος σωλήνας παροχής

10

Δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού

3

Ακροφύσιο βεντούρι

7

Δοχείο ψυκτικού υγρού

11

Δοχείο συλλογής

4

Βαλβίδα τροφοδοσίας

8

Εύκαμπτος σωλήνας εξαερισμού

1

 Ξεβιδώστε την τάπα ελέγχου (1) από το δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού (10).

2

Τοποθετήστε τη μονάδα ελέγχου (2) στην  τάπα ελέγχου (1).

3

Τοποθετήστε το ακροφύσιο βεντούρι (3) στη μονάδα ελέγχου (2).

4

Κλείστε τη βαλβίδα τροφοδοσίας (4) και τη βαλβίδα εκροής (5).

5

Η   Πληρώστε ψυκτικό υγρό στη σωστή αναλογία ανάμειξης στο δοχείο ψυκτικού υγρού (7).

 Προσέξτε να υπάρχει περισσότερο ψυκτικό υγρό στο δοχείο ψυκτικού υγρού (7), από τη μέγιστη ποσότητα πλήρωσης του συστήματος ψύξης κινητήρα.
Διαφορετικά μπορεί να φτάσει αέρας στο σύστημα ψύξης κινητήρα.

6

Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα τροφοδοσίας (6) στο δοχείο ψυκτικού υγρού (7).

7

Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαγωγής αέρα (8) σε ένα κατάλληλο άδειο δοχείο συλλογής (11).

8

Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα πεπιεσμένου αέρα (9) στο ακροφύσιο βεντούρι (3) και τροφοδοτήστε με πεπιεσμένο αέρα από το σύστημα πεπιεσμένου αέρα στο συνεργείο.

 Στο σύστημα ψύξης κινητήρα δημιουργείται υποπίεση.

9

Ανοίξτε τη βαλβίδα εκροής (5).

10

Ανοίξτε για πολύ λίγο τη βαλβίδα παροχής (4) μέχρι να γεμίσει ο εύκαμπτος σωλήνας παροχής (6) με ψυκτικό υγρό και στη συνέχεια κλείστε τη βαλβίδα παροχής (4).

 Η υποπίεση αναρροφά το ψυκτικό μέσο από το δοχείο ψυκτικού υγρού (7).

11

Κλείστε τη βαλβίδα εκροής (5) μόλις η ένδειξη στη μονάδα ελέγχου (2) βρεθεί στην πράσινη περιοχή.

12

Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα πεπιεσμένου αέρα (9) του ακροφυσίου βεντούρι (3).

13

Παρατηρήστε τη μονάδα ελέγχου (2), εάν η υποπίεση στο σύστημα ψύξης κινητήρα παραμένει σταθερή για περ. 30 δευτ.

Εάν η υποπίεση μειωθεί,



ελέγξτε το σύστημα ψύξης κινητήρα για στεγανότητα, επιδιορθώστε ανάλογα με τα ευρήματα και επαναλάβετε τον έλεγχο με υποπίεση.

14

Ανοίξτε τη βαλβίδα τροφοδοσίας (4).

 Το ψυκτικό υγρό ρέει τώρα από το δοχείο ψυκτικού υγρού (7) στο σύστημα ψύξης κινητήρα.

15

Ανοίξτε τη βαλβίδα εκροής (5) εφόσον πλέον δεν ρέει ψυκτικό υγρό στο σύστημα ψύξης κινητήρα.

 Η υπόλοιπη υποπίεση εκτονώνεται.

16

 Τοποθετήστε τη συσκευή πλήρωσης ψυγείου με υποπίεση και την  τάπα ελέγχου (1).

17

  Διορθώστε τη στάθμη ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού (10).