W13.30-1201-09
1 | Resonanzbehälter | 5 | Steuerleitung | 9 | Halter | ||
2 | Luftansaugleitung | 6 | Kühlmittelleitung | 10 | Steuergehäuse | ||
3 | Druckluftleitung | 7 | Kühlmittelleitung | 14 | Stutzen | ||
4 | Kompressor | 8 | Lenkhelfpumpe | A4 | Steuergerät Motormanagement (MCM) |
4 | Kompressor |
11 | Antriebsrad |
12 | Dichtring |
13 | Dichtring |
15 | Stutzen |
16 | Stutzen |
W13.30-1202-06
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an unter Vorspannung stehenden Federn oder Federkörpern | Nur freigegebene Spannvorrichtungen verwenden, ggf. Gefahrenbereich zusätzlich abschirmen. Sonderwerkzeuge auf Schäden und Funktion prüfen, (Sichtprüfung). Schutzhandschuhe tragen. | |
| Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
| Hinweise Kühlmittel | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
| Hinweise Motoröl | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Fahrerhaus kippen | Einbau: Fahrerhaus erst nach der Dichtheitsprüfung zurückkippen. | |
2 | Kühlmittel am Motorkühler ablassen | ||
3 | Geräuschkapselungen ausbauen | ||
4 | Resonanzbehälter (1) ausbauen | ||
5 | Steuergerät Motormanagement (MCM) (A4) ausbauen | ||
6 | Luftansaugleitung (2) ausbauen | Einbau: Dichtringe auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |
7 | Druckluftleitung (3) am Kompressor (4) abbauen | Einbau: Druckluftleitung (3) auf Verkokung prüfen. Bei Verkokung müssen die Druckluftleitung (3) und die verkokten Teile erneuert werden. | |
Überwurfmutter Druckluftleitung an Stutzen Kompressor | |||
8 | Steuerleitung (5) am Kompressor (4) abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code M6L (Luftpresser, 2 Zylinder) | |
Einbau: Dichtring auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |||
Überwurfmutter Steuerleitung an Kompressor | |||
9 | Kühlmittelleitungen (6, 7) am Kompressor (4) entsichern und abbauen | Auslaufendes Kühlmittel in geeignetem Behälter auffangen. | |
10 | Lenkhelfpumpe (8) vom Kompressor (4) abbauen und mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen | ||
Schraube Lenkhelfpumpe an Kompressor | |||
11 | Halter (9) ausbauen | Schraube Halter Kompressor an Kurbelgehäuse | |
Schraube Halter an Kompressor | |||
12 | Fahrzeugleitungssatz am Rahmen lösen | ||
13 | Kompressor (4) vom Steuergehäuse (10) abbauen | Auslaufendes Motoröl in geeignetem Behälter auffangen. | |
Einbau: Erst die hintere obere Schraube einsetzen, dann den Kompressor (4) am Steuergehäuse (10) ansetzen. Ggf. das Antriebsrad (11) des Kompressors (4) verdrehen. | |||
Schraube Kompressor an Steuergehäuse | |||
14 | Antriebsrad (11) abbauen | Nur wenn das Antriebsrad (11) beschädigt ist. | |
Einbau: Neues Antriebsrad (11) anbauen und zusätzlich das betreffende Gegenzahnrad des Zahnradtriebs auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |||
15 | Dichtringe (12, 13) am Kompressor (4) ausbauen | Einbau: Dichtringe (12, 13) erneuern. | |
16 | Stutzen (14) am Kompressor (4) herausschrauben | Nur wenn der Kompressor (4) erneuert wird oder der Stutzen (14) undicht ist. | |
Stutzen an Kompressor | |||
17 | Stutzen (15, 16) der Kühlmittelleitungen (6, 7) am Kompressor (4) herausschrauben | Nur wenn der Kompressor (4) erneuert wird oder die Stutzen (15, 16) undicht sind. | |
Stutzen Kühlmittelleitung an Kompressor | |||
18 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
19 | Motorölstand am Display prüfen, ggf. richtigstellen | Eingestellte Motorölspezifikation im Wartungssystem beachten. | |
20 | Motor starten und Motorprobelauf durchführen | Motor mit erhöhter Drehzahl laufen lassen. | |
21 | Motor abstellen |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah1800n010101ha Hinweise Motoröl
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar0708w7013md Steuergerät Motormanagement (MCM) aus-, einbauen
- ar1310w5840md Resonanzbehälter Verdichter aus-, einbauen
- ar1330w7044md Antriebsrad Kompressor aus-, einbauen
- ar2000w1142m Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar4630w050002md Lenkhelfpumpe ab-, anbauen
- as0000z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an unter Vorspannung stehenden Federn oder Federkörpern
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses