W13.30-1201-09
1 | 공명 탱크 | 5 | 컨트롤 케이블 | 9 | 브래킷 | ||
2 | 흡기 덕트 | 6 | 냉각수 라인 | 10 | 타이밍 케이스 | ||
3 | 압축공기 라인 | 7 | 냉각수 라인 | 14 | 연결부 | ||
4 | 컴프레서 | 8 | 파워 스티어링 펌프 | A4 | 엔진 매니지먼트(MCM) 컨트롤 유닛 |
4 | 컴프레서 |
11 | 구동 기어 |
12 | 실링 링 |
13 | 실링 링 |
15 | 연결부 |
16 | 연결부 |
W13.30-1202-06
위험! | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
위험! | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전받침대로 고정하십시오. | |
위험! | 뜨거운 냉각수 분출 시 입은 화상에 의한 피부와 안구의 상해 위험 냉각수의 음용으로 인한 중독 위험 | 냉각수 온도가 90°C 이하일 경우에만 냉각 시스템을 여십시오. 캡을 천천히 열어 과압을 낮추십시오. 냉각수를 음료수 용기에 주입하지 마십시오. | |
위험! | 프리텐셔닝된 스프링 또는 스프링 장치에서 작업 시 끼이거나 눌려서 입을 수 있는 상해 위험 | 인증된 클램핑 장치만을 사용하고, 필요한 경우 위험구간을 추가로 차폐하십시오. 특수 공구의 손상 여부와 기능을 점검하십시오(육안 검사). 보호 장갑을 착용하십시오. | |
| 불순물 및 이물질에 의한 손상 방지 지침 | ||
| 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침 | ||
| 냉각수 지침 | ||
| 캡 틸팅 관련 지침 | ||
| 엔진오일 관련 지침 | ||
| 탈, 장착 | ||
1 | 캡을 틸팅하십시오. | 장착: 기밀성 테스트 후, 캡을 원위치로 틸팅하십시오. | |
2 | 엔진 냉각기에서 냉각수를 배출하십시오. | ||
3 | 방음 패널을 탈거하십시오. | ||
4 | 공명 탱크(1)를 탈거하십시오. | ||
5 | 엔진 매니지먼트(MCM) 컨트롤 유닛(A4)을 탈거하십시오. | ||
6 | 흡기 덕트(2)를 탈거하십시오. | 장착: 실링 링의 손상 여부를 점검하십시오. 필요한 경우 교체하십시오. | |
7 | 컴프레서(4)에서 압축공기 라인(3)을 분리하십시오. | 장착: 압축공기 라인(3)의 코킹 여부를 점검하십시오. 코킹이 발생한 경우 압축공기 라인(3)과 코킹된 부품을 교체해야 합니다. | |
컴프레서 피팅에 압축공기 라인을 연결하는 유니온 너트 | |||
8 | 컴프레서(4)에서 컨트롤 케이블(5)을 분리하십시오. | 코드 M6L(에어 컴프레서, 2 실린더) 포함 차량에만 해당 | |
장착: 실링 링의 손상 여부를 점검하십시오. 필요한 경우 교체하십시오. | |||
컴프레서에 컨트롤 케이블을 유니온 너트 | |||
9 | 컴프레서(4)에서 냉각수 라인(6, 7)을 해제한 후 분리하십시오. | 흘러나오는 냉각수를 적합한 용기에 받아 모으십시오. | |
10 | 컴프레서(4)에서 파워 스티어링 펌프(8)를 분리한 후 라인이 연결된 상태로 측면에 놓으십시오. | ||
컴프레서에 파워 스티어링 펌프를 연결하는 볼트 | |||
11 | 브래킷(9)을 탈거하십시오. | 크랭크 케이스에 컴프레서를 연결하는 볼트 | |
컴프레서에 브래킷을 연결하는 볼트 | |||
12 | 프레임에서 차량배선을 분리하십시오. | ||
13 | 타이밍 케이스(10)에서 컴프레서(4)를 분리하십시오. | 흘러나오는 엔진 오일을 적합한 용기에 받아 모으십시오. | |
장착: 후방 상단 볼트를 먼저 장착한 후, 타이밍 케이스(10)에 컴프레서(4)를 장착하십시오. 필요한 경우 컴프레서(4)의 구동 기어(11)를 돌리십시오. | |||
컨트롤러 하우징에 컴프레서를 연결하는 볼트 | |||
14 | 구동 기어(11)를 분리하십시오. | 구동 기어(11)에 손상이 발생한 경우에만 해당 | |
장착: 새 구동 기어(11)를 장착한 후, 추가로 기어 휠 드라이브의 반대편 기어 휠이 손상되었는지 점검하십시오. 필요한 경우 교체하십시오. | |||
15 | 컴프레서(4)에서 실링 링(12, 13)을 탈거하십시오. | 장착: 실링 링(12, 13)을 교체하십시오. | |
16 | 컴프레서(4)에서 연결부(14)를 풀어 빼십시오. | 컴프레서(4)를 교체하거나 연결부(14)에 누출이 있는 경우에만 해당 | |
컴프레서 피팅 | |||
17 | 컴프레서(4)에서 냉각수 라인(6, 7)의 연결부(15, 16)를 풀어 빼십시오. | 컴프레서(4)를 교체하거나 연결부(15, 16)에 누출이 있는 경우에만 해당 | |
컴프레서의 냉각수 라인 피팅 | |||
18 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. | ||
19 | 디스플레이에서 엔진 오일 레벨을 점검하고, 필요한 경우 조절하십시오. | 정비 시스템에 설정된 엔진 오일 사양에 유의하십시오. | |
20 | 엔진에 시동을 걸고 엔진 시운전을 실행하십시오. | 엔진을 높은 속도로 구동하십시오. | |
21 | 엔진을 정지하십시오. |
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah0000n500001h 불순물 및 이물질에 의한 손상 방지 지침
- ah1800n010101ha 엔진오일 관련 지침
- ah2000n208001a 냉각수 지침
- ah6080n000301a 캡 틸팅 관련 지침
- ar0708w7013md 엔진 매니지먼트(MCM) 컨트롤 유닛 탈, 장착
- ar1310w5840md 공명 탱크 컴프레서 탈, 장착
- ar1330w7044md 컴프레서 구동 기어 탈, 장착
- ar2000w1142m 냉각수 배출, 주입
- ar4630w050002md 파워 스티어링 펌프 분해, 장착
- as0000z000101a 프리텐셔닝된 스프링 또는 스프링 장치에서 작업 시 끼이거나 눌려서 입을 수 있는 상해 위험
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as2000z000101a 뜨거운 냉각수 분출 시 입은 화상에 의한 피부와 안구의 상해 위험 냉각수의 음용으로 인한 중독 위험
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험