W13.30-1201-09
1 | Rezonans kabı | 5 | Kumanda hattı | 9 | Tutucu | ||
2 | Hava emiş borusu | 6 | Soğutma maddesi hattı | 10 | Kumanda gövdesi | ||
3 | Basınçlı hava borusu | 7 | Soğutma maddesi hattı | 14 | Bağlantı parçası | ||
4 | Kompresör | 8 | Direksiyon hidrolik pompası | A4 | Motor yönetimi (MCM) kumanda kutusu |
4 | Kompresör |
11 | Tahrik dişlisi |
12 | Conta |
13 | Conta |
15 | Bağlantı parçası |
16 | Bağlantı parçası |
W13.30-1202-06
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
Tehlike! | Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın. | |
Tehlike! | Dışarı atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı deri ve gözlerde haşlanma nedeniyleYaralanma Tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulmasından dolayı zehirlenmetehlikesi | Soğutma sistemi ancak, soğutma maddesi sıcaklığı 90 °C'nin altında olduğunda açılmalıdır. Kapağı yavaşça çevirerek açın ve fazla basıncı boşaltın. Soğutma maddesini içecek kaplarına doldurmayın. | |
Tehlike! | Ön baskı altında bulunan yaylarda veya yay gövdelerinde çalışırken sıkışma ve ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sadece kullanımına izin verilmiş germe tertibatlarını kullanın, gerekirse tehlikeli bölgeyi ilaveten kapatın. Özel el aletlerinin arızalı olup olmadığını ve işlevselliğini kontrol edin, (gözle kontrol). Koruyucu eldiven giyin. | |
| Yabancı maddeler ve kirlilik sebebiyle olabilecek hasarların önlemesine yönelik açıklamalar | ||
| Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar | ||
| Soğutma maddesine ilişkin açıklamalar | ||
| Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar | ||
| Motor yağı hatırlatmaları | ||
| Sökülmesi, takılması | ||
1 | Sürücü kabinini devirin | Montaj: Sürücü kabinini ancak sızdırmazlık kontrolü yaptıktan sonra geri devirin. | |
2 | Soğutma maddesini motor soğutucusundan boşaltın | ||
3 | Ses izolasyonlarını sökün | ||
4 | Rezonans kabını (1) sökün | ||
5 | Motor yönetimi (MCM) kumanda cihazını (A4) sökün | ||
6 | Hava emiş hortumunun (2) sökülmesi | Montaj: Contalarda hasar olup olmadığını kontrol edin, gerektiğinde yenileyin. | |
7 | Basınçlı hava borusunu (3) kompresörden (4) sökün | Montaj: Basınçlı hava borusunda (3) kurumlaşma olup olmadığını kontrol edin. Kurumlaşma olduğunda basınçlı hava borusu (3) ve kurumlaşan parçalar yenilenmelidir. | |
Basınçlı hava borusunun rakor somunu kompresör bağlantı parçasına | |||
8 | Kumanda borusunu (5) kompresörden (4) sökün | Sadedce Code M6L (hava kompresörü, 2 silindir) olan araçlarda | |
Montaj: Contayı hasara karşı kontrol edin, gerekirse yenileyin. | |||
Kumanda hattının rakor somunu kompresöre | |||
9 | Soğutma maddesi borularını (6, 7) kompresörden (4) çözün ve çıkartın | Dışarı akan soğutma maddesini uygun bir kapta toplayın. | |
10 | Direksiyon servo pompasını (8) kompresörden (4) sökün ve bağlı kabloları kenara koyun | ||
Direksiyon servo pompasının cıvatası kompresöre | |||
11 | Tutucuyu (9) sökün | Kompresör tutucu cıvatası motor bloğuna | |
Tutucu cıvatası kompresöre | |||
12 | Araç kablosu setini şasiden çözün | ||
13 | Kompresörü (4) kumanda gövdesinden (10) sökün | Dışarı akan motor yağını uygun bir kapta toplayın. | |
Montaj: Önce arkadaki üst cıvatayı yerleştirin, ardından kompresörü (4) kumanda gövdesine (10) oturtun. Gerekirse kompresörün (4) tahrik dişlisini (11) çevirin. | |||
Kompresör cıvatası kumanda gövdesine | |||
14 | Tahrik dişlisini (11) sökün | Sadece tahrik dişlisi (11) hasarlıysa. | |
Montaj: Yeni tahrik dişlisini (11) takın ve dişli tahrikinin karşı dişlisini hasar açısından kontrol edin, gerekirse yenileyin. | |||
15 | Contaları (12, 13) kompresörden (4) sökün | Montaj: Contaları (12, 13) yenileyin. | |
16 | Bağlantı parçasını (14) kompresörden (4) çözün | Sadece kompresör (4) yenilenirken veya bağlantı parçaları (14) sızdırıyorsa. | |
Bağlantı parçası kompresöre | |||
17 | Soğutma maddesi borularının (6, 7) bağlantı parçalarını (15, 16) kompresörden (4) sökün | Sadece kompresör (4) yenilenirken veya bağlantı parçaları (15, 16) sızdırıyorsa. | |
Soğutma maddesi borusu manşonu kompresöre | |||
18 | Takma işlemi, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
19 | Motor yağı seviyesini ekrandan kontrol edin, gerekirse düzeltin | Bakım sisteminde ayarlanmış olan motor yağı spesifikasyonunu dikkate alın. | |
20 | Motoru çalıştırın ve deneme sürüşü gerçekleştirin | Motoru yüksek devirlerde çalıştırın. | |
21 | Motoru durdurun |
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000n000101a Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar
- ah0000n500001h Yabancı maddeler ve kirlilik sebebiyle olabilecek hasarların önlemesine yönelik açıklamalar
- ah1800n010101ha Motor yağı hatırlatmaları
- ah2000n208001a Soğutma maddesine ilişkin açıklamalar
- ah6080n000301a Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar
- ar0708w7013md Motor yönetimi kumanda cihazının (MCM) sökülmesi, takılması
- ar1310w5840md Kompresör rezonans kabının sökülmesi, takılması
- ar1330w7044md Kompresör tahrik dişlisinin sökülmesi, takılması
- ar2000w1142m Soğutma maddesinin boşaltılması, doldurulması
- ar4630w050002md Direksiyon servo pompasının sökülmesi, takılması
- as0000z000101a Ön baskı altında bulunan yaylarda veya yay gövdelerinde çalışırken sıkışma ve ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as2000z000101a Dışarı atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı deri ve gözlerde haşlanma nedeniyleYaralanma Tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulmasından dolayı zehirlenmetehlikesi
- as6080z000101a Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi