Hermed gøres der opmærksom på nogle principielle funktioner, der opdateres med nedenstående motorsoftwarestatus.
Styreenheder - varianter:
M 270 med VC7 u10
M 274 med VC8 u8
Kørsel
Tomkørsel af gasbeholdere:
Gasbeholderne køres tomme, og ved et niveau på ca. 5,8 %, 10 bar gasbeholdertryk (afhængig af den omgivende temperatur) sker en automatisk omskiftning til benzindrift.
Denne driftsomskiftning vises i kombiinstrumentet.
Ved et benzinniveau på under 7 blæses en lille mængde naturgas med ind (blandet drift) for at øge benzinrækkevidden. Dette afsluttes, når der er ca. 2 % gas tilbage, og gasstopventilerne lukkes, så der ikke kan opstå et undertryk i gasbeholderne.
Ved et niveau på ca. 6 l følger reservevisning benzin.
Efter naturgastankning
Efter hver registreret gastankning starter køretøjet i benzindrift, til lambdareguleringen er aktiv. Efter skift tilbage til naturgasdrift få sekunder efter starte, kontrolleres gaskvaliteten, så køretøjet altid starter korrekt også ved skiftende gastyper (H-gas/L-gas).
Denne driftsomskiftning vises i kombiinstrumentet.
Da køretøjet som regel er varmt under tankning, sker skiftet til naturgasdrift typisk allerede, når tankstationen forlades. Hvis den tankede gaskvalitet accepteres, starter køretøjet altid igen i naturgasdrift frem til næste tankning.
Når driftstemperaturen efter gastankning er nået, skiftes der en enkelt gang kortvarigt til benzindrift for også at udføre en benzinblandingstilpasning og sikre benzinsystemets driftsberedskab. Hvis denne proces afbrydes, gentages tilpasningen ved næste kørecyklus.
Denne driftsomskiftning vises i kombiinstrumentet.
Efter flere naturgastankninger
Ved flere tankninger med naturgas - uden mellemliggende brændstofforbrug - kan der forekomme en længere fase (flere km) i benzindrift, hvor der sker en blandingstilpasning som mængdekorrektion for indsprøjtningsdyserne.
Denne driftsomskiftning vises i kombiinstrumentet.
Nøglestart
Der sker altid en regulær motorstart i naturgasdrift, hvis dette ikke er forhindret af særlige forhold som f.eks.:
Ny tankning
Kølervæsketemperatur < -15 °C
ECO start-stop-funktion
ECO start-stop-funktion
Ved hver motorstart fra den automatiske ECO startstop-funktion følger nogle indsprøjtninger med benzin, når motoren er kørt op i omdrejninger for at sikre en hurtigere og mere komfortabel start. Når tomgangsomdrejningstallet er nået eller ved start af køretøjet er naturgasdriften igen fuldt aktiv. Omskiftning kan ikke mærkes og vises ikke.
Denne driftsomskiftning vises ikke i kombiinstrumentet.
Koldstart ved lave temperaturer
Ved en kølervæsketemperatur på under -15 °C startes der i benzindrift, og efter kort tids kørsel eller varmløbsfase skiftes der til naturgasdrift.
Denne driftsomskiftning vises i kombiinstrumentet.
Så snart temperaturen i railen kommer under -30 °C, forhindres naturgasdrift, og der skiftes til benzindrift. Hvis gasrailtemperaturen når > -30 °C ved en samtidig kølervæsketemperatur på > 55 °C, skiftes der igen til naturgasdrift.
Denne driftsomskiftning vises i kombiinstrumentet.
Drift under høj belastning eller bjergkørsel
Ved vedvarende naturgasdrift med meget høj motorbelastning (f.eks. bjergkørsel, kørsel med anhænger) skiftes der kortvarigt til benzindrift for at beskytte benzinindsprøjtningskomponenterne hvad angår de maksimale komponenttemperaturer.
Denne driftsomskiftning vises i kombiinstrumentet.