Vist på TYPE 957 med styretøj 765.889 |
1 | Møtrik |
2 | Styrestang |
3 | Styretøjskonsol |
4 | Bolt |
5 | Bolte |
7 | Kardanled |
8 | Møtrik |
9 | Bolt |
10 | Elektrisk stikforbindelse |
11 | Styredrev |
12 | Oliebeholder (med holder) |
13 | Bolt |
14 | Olieindsugningsrør |
15 | Oliereturrør |
16 | Olietrykrør |
17 | Rammehoved |
18 | Bolte |
19 | Pitman-arm |
20 | Møtrik |
S19 | Kontakt servoolieniveau |
W46.20-0061-06
11 | Styredrev |
19 | Pitman-arm |
20 | Møtrik |
25 | Løfteanordning |
26 | Holder |
W46.20-A036-02
6 | Manchet |
7 | Kardanled |
8 | Møtrik |
9 | Bolt |
11 | Styredrev |
11.1 | Primæraksel |
19 | Pitman-arm |
20 | Møtrik |
24 | Aftrækker |
A | Markering |
B | Klemslids |
C | Markering |
D | Markering |
W46.20-1159-06
Fare | Livsfare hvis køretøjet glider ned fra eller tipper på liften under løft | Køretøjet må kun løftes på de støttepunkter, som køretøjsproducenten har foreskrevet. | |
Advarsel | Fare for kvæstelser på hud og øjne på grund af sprøjtende hydraulikvæske, som erunder højt tryk. Forgiftningsfare ved indtagelse af hydralikvæske | Før der arbejdes på hydrauliksystemet, skal systemet gøres trykløst. Der skal bruges beskyttelsestøj og beskyttelsesbriller. | |
Advarsel | Fare for personskade på grund af fastklemning ved ophold i svingområdet for styrede aksler | Vær opmærksom på, at der ikke befinder sig personer eller genstande i alle styrede akslers drejeområde, når rattet drejes. Ophold i den ekstra styreaksels drejeområde er ikke tilladt, når motoren kører. | |
Advarsel | Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes | Under tipningen må der ikke opholde sig personer i førerhusets tippeområde. Førerhuset skal altid tippes til slutposition og sikres med sikkerhedsstøtte. | |
Faglig oplysning | Oplysninger om selvlåsende bolte og møtrikker | ||
Faglig oplysning | Bemærkning til hævning og opklodsning | ||
Faglig oplysning | Oplysninger om skrueforbindelser, som er fremstillet efter den drejevinkelstyrede tilspændingsmetode | ||
Faglig oplysning | Oplysninger om vedligeholdelses- og reparationsarbejde | ||
Faglig oplysning | Oplysninger om tipning af førerhus | ||
Oplysning om beregning af tilspændingsmoment ved anvendelse af indstiksværktøj eller påsætningsværktøj af forskellig længde | |||
Oplysninger om sikkerhedsrelevante komponenter | |||
Vurdering af styretøjet efter ulykker | |||
| Afmontering | ||
1 | Holdeanordning (26), til at løsne og tilspænde Pitman-armen (19), fastgøres under et baghjul i førersiden. | Kun ved udskiftning af styredrevet (11) eller Pitman-arm (19). | |
For at fastgøre køres køretøjet med det pågældende baghjul på holdeanordningen (26). | |||
Holder | |||
2 | Køretøjet skal sikres mod at rulle. | ||
3 | Køretøjet hæves på forakslen, til hjulene kan drejes frit, og køretøjet klodses op. | ||
4.1 | Styretøjet drejes helt mod højre. | Venstrestyrede køretøjer | |
4.2 | Styretøjet drejes helt mod venstre. | Højrestyrede køretøjer | |
5 | Inspektionsklappen åbnes. | ||
6 | Førerhuset tippes. | ||
7 | Møtrik (1) løsnes. | | |
Der holdes om nødvendigt igen på kugleled med en unbrakonøgle. | |||
8 | Styrestang (2) trykkes af Pitman-armen (19). | Styrestangen (2) løsner sig med det samme. | |
Aftrækker | |||
9 | Møtrik (1) skrues af, og styrestang (2) afmonteres fra Pitman-armen (19). | ||
10 | Manchet (6) afmonteres fra styredrevet (11) og skubbes opad. | ||
11 | Sæt styredrevet (11) i midterposition. | ||
Det gøres ved at dreje styretøjet helt mod højre eller venstre. Bestem herunder antallet af omdrejninger på styrespindlen. Drej derefter styretøjet halvdelen af omdrejningerne tilbage, og juster primærakslen (11.1) i forhold til styredrevet (11), så markeringerne (C og D) flugter med hinanden. | |||
12 | Rat sikres mod at kunne drejes. | Rat fastgøres til holdestangen med f.eks. kabelbindere. Kontroller før fastgørelse, at styredrevet (11) står i midterstilling. | |
13 | Markering (C) på primærakslen (11.1) i forhold til nederste kardanleds (7) klemslids (B) kontrolleres. | Hvis klemslidsen (B) er forskudt. | |
| |||
Monteringsstedet for nederste kardanled (7) i forhold til primærakslen (11.1) markeres. | |||
14 | Styrespindel med kardankryds (7) afmonteres fra styredrevet (11) og fastgøres i siden. | ||
15 | Elektrisk stikforbindelse (10) på kontakt servoolieniveau (S19) afbrydes. | ||
16 | Oliereturrør (15) afmonteres fra styretøj (11). | Der holdes igen på studsen på oliereturrøret (15) på styretøjet (11). | |
Prop | |||
17 | Olietrykrør (16) afmonteres fra styretøj (11). | Der holdes igen på studsen på olietrykrøret (16) på styretøjet (11). | |
Prop | |||
18 | Olietrykrør (16) og olieindsugningsrørledning (14) afmonteres fra rammen. | ||
19 | Oliebeholderen (12) med holder afmonteres. | Lad holderen med oliebeholder (12) og rør hænge på siden. | |
20 | Anbring en løftesele på styredrevet (11). | | |
21 | Styredrevet (11) afmonteres fra styretøjskonsollen (3) med et egnet løfteværktøj og sættes på gulvet eller en egnet værktøjsvogn. | ||
22 | Løfteselen tages af, og løfteanordningen (25) anbringes på styredrevet (11). | Kun ved udskiftning af styredrevet (11) eller Pitman-arm (19). | |
| |||
Løfteanordning | |||
23 | Styredrevet (11) transporteres med et egnet løfteværktøj til holdeanordningen (26), og Pitman-armen (19) føres ind i holdeanordningen (26). | Kun ved udskiftning af styredrevet (11) eller Pitman-arm (19). | |
Holder | |||
24 | Pitman-armens (19) monteringsposition i forhold til styreakslen på styredrevet (11) markeres. | Kun ved udskiftning af styredrevet (11) eller Pitman-arm (19). | |
Der sidder to markeringer (A) på Pitman-armen (19): en til monteringsposition ved højrestyrede køretøjer, en til monteringsposition ved venstrestyrede køretøjer. | |||
25 | Møtrik (20) løsnes. | Kun ved udskiftning af styredrevet (11) eller Pitman-arm (19). | |
Møtrik (20) skal ikke afmonteres. For at Pitman-armen (19) kan trækkes af, skal møtrikken (20) som minimum være skruet i styreakslen til kraven. | |||
26 | Pitman-armen (19) trækkes af med aftrækkeren (24). | Kun ved udskiftning af styredrevet (11) eller Pitman-arm (19). | |
Styredrevet (11) løftes evt. lidt eller lægges på et egnet underlag. | |||
Aftrækker | |||
27 | Møtrik (20) skrues ud, og Pitman-arm (19) tages af. | Kun ved udskiftning af styredrevet (11) eller Pitman-arm (19). | |
Styredrevet (11) løftes evt. lidt. | |||
28 | Styretøjskonsol (3) afmonteres fra styredrevet (11). | Kun ved udskiftning af styretøjet (11). | |
Styredrevet (11) løftes evt. lidt. | |||
29 | Styredrevet (11) sættes på et egnet transportmiddel, og løfteanordningen (25) afmonteres. | Hvis styredrevet (11) bliver udskiftet. | |
Løfteanordning | |||
| Montering | ||
30 | Løfteanordning (25) anbringes på styredrevet (11). | Kun hvis styredrevet (11) blev udskiftet. | |
| |||
Løfteanordning | |||
31 | Styredrevet (11) monteres på styretøjskonsollen (3). | Kun hvis styredrevet (11) blev udskiftet. | |
Styredrevet (11) løftes evt. lidt. | |||
Bolt/møtrik styretøj på styretøjsbuk | |||
32 | Pitman-armen (19) skydes på styreakslen, og møtrikken (20) spændes let manuelt. | Kun hvis styredrevet (11) eller Pitman-armen (19) blev udskiftet. | |
Markeringer (A) samt egne anbragte markeringer følges. | |||
33 | Styredrevet (11) transporteres med et egnet løfteværktøj til holdeanordningen (26), og Pitman-armen (19) føres ind i holdeanordningen (26). | Kun hvis styredrevet (11) eller Pitman-armen (19) blev udskiftet. | |
Holder | |||
34 | Møtrik (20) spændes fast. | Kun hvis styredrevet (11) eller Pitman-armen (19) blev udskiftet. | |
Møtrik ratstammebetjeningsarm på styretøj | |||
35 | Styredrevet (11) løftes op, føres ud af holdeanordningen (26) og sættes på et egnet transportmiddel. | Kun hvis styredrevet (11) eller Pitman-armen (19) blev udskiftet. | |
36 | Løfteanordningen (25) afmonteres, og løfteselen anbringes på styredrevet (11). | Kun hvis styredrevet (11) eller Pitman-armen (19) blev udskiftet. | |
37 | Styredrevet (11) monteres sammen med styretøjskonsollen (3). | Bolt/møtrik styretøjsbuk på ramme | |
38 | Løfteselen tages af styredrevet (11). | ||
39 | Oliebeholderen (12) monteres med holderen på styredrevet (11). | Bolt holder oliebeholder på styretøj | |
40 | Olietrykrør (16) og olieindsugningsrørledning (14) monteres på rammen. | ||
41 | Alle lukkepropper fjernes. | ||
42 | Nye studser til oliereturrøret (15) og olietrykrøret (16) monteres ind i styredrevet (11). | Kun ved udskiftning af styretøjet (11). | |
Studs olietrykrør på styretøj | |||
Studs oliereturrør på styretøj | |||
43 | Olietrykrør (16) monteres på styredrevet (11). | Der holdes igen på studsen på olietrykrøret (16) på styretøjet (11). | |
Omløbermøtrik styretøjsolieledning/-slange | |||
44 | Oliereturrør (15) monteres på styredrevet (11). | Der holdes igen på studsen på oliereturrøret (15) på styretøjet (11). | |
Omløbermøtrik styretøjsolieledning/-slange | |||
45 | Elektrisk stikforbindelse (10) på kontakt servoolieniveau (S19) tilsluttes. | ||
46 | Sæt styredrevet (11) i midterposition. | ||
Om nødvendigt drejes primærakslen (11.1) en enkelt gang helt mod højre eller venstre til anslag. Derefter drejes primærakslen (11.1) helt i den modsatte retning, og samtidig registreres antallet af omdrejninger. Til sidste drejes primærakslen (11.1) halvdelen af omdrejningerne tilbage, og styretøjet (11) justeres, så markeringerne (C og D) flugter. | |||
Sæt adapter | |||
47 | Styrespindel med kardankryds (7) monteres på styredrevet (11). | Anlægsfladen for bolt og møtrik på det nederste kardankryds (7) skal være fri for fedt. Vær opmærksom på monteringspositionen. | |
Pasbolt/møtrik kardankryds/homokinetisk led | |||
48 | Manchet (6) monteres på styredrevet (11). | ||
49 | Drejesikring på rattet afmonteres. | ||
50 | Styretøj udluftes. | Kun på TYPE 957 med styretøj 765.889/896 | |
Køretøjet skal forblive klodset op efter udluftningen. | |||
51.1 | Styretøjet drejes helt mod højre. | Venstrestyrede køretøjer | |
51.2 | Styretøjet drejes helt mod venstre. | Højrestyrede køretøjer | |
52 | Styrestang (2) monteres på Pitman-armen (19). | Der anvendes ny møtrik (1). | |
Møtrik styrestang på ratstammebetjeningsarm | |||
53.1 | Styretøj udluftes. | TYPE 957 med styretøj 765.82 | |
53.2 | Hydraulisk styrebegrænsning kontrolleres, justeres om nødvendigt. | TYPE 957 med styretøj 765.889/896 | |
TYPE 957 med styretøj 765.889 | |||
TYPE 957 med styretøj 765.896 | |||
54 | Der foretages testkørsel. | | |
Under prøvekørslen kontrolleres alle køretøjets styreegenskaber. | |||
55 | Servostyringen kontrolleres for tæthed. | Visuel kontrol. |
655 589 00 35 00
Aftrækker
964 589 00 40 00
Holder
963 589 01 91 00
Prop
964 589 02 59 00
Løfteanordning
964 589 00 09 00
Sæt adapter
625 589 00 35 00
Aftrækker
Henviste dokumenter
- ah0000n000101a Oplysninger om selvlåsende bolte og møtrikker
- ah0000p001501cw Oplysning om beregning af tilspændingsmoment ved anvendelse af indstiksværktøj eller påsætningsværktøj af forskellig længde
- ah0000p002001a Oplysninger om skrueforbindelser, som er fremstillet efter den drejevinkelstyrede tilspændingsmetode
- ah0000z001901a Oplysninger om sikkerhedsrelevante komponenter
- ah0060n010001b Bemærkning til hævning og opklodsning
- ah4600n100001a Vurdering af styretøjet efter ulykker
- ah4620n000101h Oplysninger om vedligeholdelses- og reparationsarbejde
- ah6080n000301a Oplysninger om tipning af førerhus
- ar4620w050001a Styrehus stilles i midterposition
- ar4620w1100a
- ar4620w1100c Kontrol og indstilling af hydraulisk styrebegrænsning
- ar4625w3300a Styretøjs udluftes
- ar4625w3300a
- ar4625w3300c Styretøjs udluftes
- as0000z001301a Fare for kvæstelser på hud og øjne på grund af sprøjtende hydraulikvæske, som erunder højt tryk. Forgiftningsfare ved indtagelse af hydralikvæske
- as0000z003201a Livsfare hvis køretøjet glider ned fra eller tipper på liften under løft
- as4600z000201a Fare for personskade på grund af fastklemning ved ophold i svingområdet for styrede aksler
- as6080z000101a Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes