Lenkgetriebe aus-, einbauen

AR46.20-W-0500D

Lenkgetriebe aus-, einbauen

11.02.2020

Typ

957 mit Lenkgetriebe 765.82

Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp

Typ

957 mit Lenkgetriebe 765.889

Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp

Typ

957 mit Lenkgetriebe 765.896

Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp

Änderungshinweise

11.02.2020

Arbeitsablauf komplett überarbeitet.

Dargestellt am Typ 957 mit Lenkgetriebe 765.889

1

Mutter

2

Lenkstange

3

Lenkungsbock

4

Schraube

5

Schrauben

7

Kreuzgelenk

8

Mutter

9

Schraube

10

Elektrische Steckverbindung

11

Lenkgetriebe

12

Ölbehälter (mit Halter)

13

Schraube

14

Ölsaugleitung

15

Ölrücklaufleitung

16

Öldruckleitung

17

Rahmenkopf

18

Schrauben

19

Lenkstockhebel

20

Mutter

S19

Schalter Lenkölstand

11

Lenkgetriebe

19

Lenkstockhebel

20

Mutter

25

Hebevorrichtung

26

Haltevorrichtung

6

Manschette

7

Kreuzgelenk

8

Mutter

9

Schraube

11

Lenkgetriebe

11.1

Primärwelle

19

Lenkstockhebel

20

Mutter

24

Abzieher

A

Markierung

B

Klemmschlitz

C

Markierung

D

Markierung

 Gefahr

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben

Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben.

AS00.00-Z-0032-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit

Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0013-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen

Darauf achten, dass sich beim Einschlagen der Lenkung keine Personen oder Gegenstände im Schwenkbereich sämtlicher gelenkten Achsen befinden. Bei laufendem Motor nicht im Schwenkbereich der zusätzlichen Lenkachse aufhalten.

AS46.00-Z-0002-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

Hinweis

Hinweise zum Anheben und Aufbocken

AH00.60-N-0100-01B

Hinweis

Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden

AH00.00-P-0020-01A

Hinweis

Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten

AH46.20-N-0001-01H

Hinweis

Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A

Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen

AH00.00-P-0015-01CW

Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen

AH00.00-Z-0019-01A

Beurteilung der Lenkung nach Unfällen

AH46.00-N-1000-01A



Ausbauen

1

Haltevorrichtung (26) zum Lösen und Festziehen des Lenkstockhebels (19) unter einem Hinterrad an der Fahrerseite fixieren.

Nur beim Erneuern des Lenkgetriebes (11) oder des Lenkstockhebels (19).

 Zum Fixieren das Fahrzeug mit dem entsprechenden Hinterrad auf die Haltevorrichtung (26) fahren.

 Haltevorrichtung

*964589004000

2

Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.

3

Fahrzeug an der Vorderachse so weit anheben, bis sich die Räder frei drehen lassen und Fahrzeug aufbocken.

4.1

Lenkung vollständig nach rechts einschlagen.

Linkslenker

4.2

Lenkung vollständig nach links einschlagen.

Rechtslenker

5

Wartungsklappe öffnen.

6

Fahrerhaus kippen.

7

Mutter (1) lösen.


Mutter (1) nicht abbauen. Zum Abdrücken der Lenkstange (2) muss die Mutter (1) mindestens bis zum Sicherungsbund auf das Gewindes des Kugelgelenks geschraubt sein.
Dadurch wird verhindert, dass das Gewinde des Kugelgelenks an der Lenkstange (2) beim Ausbauen beschädigt wird.

 Kugelgelenk ggf. mit einem Innensechskantschlüssel gegenhalten.

8

Lenkstange (2) vom Lenkstockhebel (19) abdrücken.

 Die Lenkstange (2) löst sich schlagartig.

 Abzieher

*625589003500

9

Mutter (1) abbauen und Lenkstange (2) vom Lenkstockhebel (19) abnehmen.

10

Manschette (6) vom Lenkgetriebe (11) abbauen und nach oben schieben.

11

Das Lenkgetriebe (11) in Mittelstellung stellen.

AR46.20-W-0500-01A

 Dazu die Lenkung vollständig nach links bzw. rechts einschlagen. Währenddessen Anzahl der Umdrehungen an der Lenkspindel ermitteln. Anschließend Lenkung um die Hälfte der Umdrehungen zurückdrehen und Primärwelle (11.1) so zum Lenkgetriebe (11) ausrichten, dass die Markierungen (C und D) fluchten.

12

Lenkrad gegen Verdrehen sichern.

 Lenkrad bspw. mit Kabelbindern an der Haltestange fixieren. Vor dem Sichern darauf achten, dass das Lenkgetriebe (11) in der Mittelstellung steht.

13

Markierung (C) auf der Primärwelle (11.1) zum Klemmschlitz (B) des unteren Kreuzgelenks (7) kontrollieren.

Wenn der Klemmschlitz (B) versetzt ist,



Einbaulage des unteren Kreuzgelenks (7) zur Primärwelle (11.1) kennzeichnen.

14

Lenkspindel mit Kreuzgelenk (7) vom Lenkgetriebe (11) abbauen und seitlich befestigen.

15

Elektrische Steckverbindung (10) am Schalter Lenkölstand (S19) trennen.

16

Ölrücklaufleitung (15) vom Lenkgetriebe (11) abbauen.

 Den Stutzen der Ölrücklaufleitung (15) am Lenkgetriebe (11) gegenhalten.
Austretendes Öl in einem geeigneten Behälter auffangen.
Öffnungen mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen.

 Verschlussstopfen

*963589019100

17

Öldruckleitung (16) vom Lenkgetriebe (11) abbauen.

 Den Stutzen der Öldruckleitung (16) am Lenkgetriebe (11) gegenhalten.
Austretendes Öl in einem geeigneten Behälter auffangen.
Öffnungen mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen.

 Verschlussstopfen

*963589019100

18

Öldruckleitung (16) und Ölsaugleitung (14) vom Rahmen abbauen.

19

Den Ölbehälter (12) mit dem Halter abbauen.

 Den Ölbehälter (12) mit dem Halter und den Leitungen seitlich hängen lassen.

20

Hebegurt am Lenkgetriebe (11) anbringen.


Der Hebegurt muss für eine Traglast von mindestens 1000 kg geeignet sein und darf nicht an scharfkantigen Gegenständen anliegen.
Sonst kann der Hebegurt reißen und das Lenkgetriebe (11) beschädigt werden.

21

Das Lenkgetriebe (11) zusammen mit dem Lenkungsbock (3) mit einem geeigneten Hebewerkzeug ausbauen und auf dem Boden oder einem geeigneten Werkzeugwagen absetzen.

22

Hebegurt abnehmen und Hebevorrichtung (25) am Lenkgetriebe (11) anbringen.

Nur beim Erneuern des Lenkgetriebes (11) oder des Lenkstockhebels (19).


Für sämtliche Hebevorgänge des Lenkgetriebes (11) die Hebevorrichtung (25) verwenden.
Durch Verwenden der Hebevorrichtung (25) wird ein Abrutschen des Hebegurts bei abgebautem Lenkstockhebel (11) vermieden.

 Hebevorrichtung

*964589025900

23

Das Lenkgetriebe (11) mit einem geeigneten Hebewerkzeug zur Haltevorrichtung (26) transportieren und den Lenkstockhebel (19) in die Haltevorrichtung (26) führen.

Nur beim Erneuern des Lenkgetriebes (11) oder des Lenkstockhebels (19).

 Haltevorrichtung

*964589004000

24

Einbaulage des Lenkstockhebels (19) zur Lenkwelle am Lenkgetriebe (11) markieren.

Nur beim Erneuern des Lenkgetriebes (11) oder des Lenkstockhebels (19).

 Am Lenkstockhebel (19) befinden sich zwei Markierungen (A): eine für die Einbauposition bei Rechtslenkern, die andere für die Einbauposition bei Linkslenkern.

25

Mutter (20) lösen.

Nur beim Erneuern des Lenkgetriebes (11) oder des Lenkstockhebels (19).

 Mutter (20) nicht abbauen. Zum Abziehen des Lenkstockhebels (19) muss die Mutter (20) mindestens bis zum Bund auf die Lenkwelle geschraubt sein.

26

Den Lenkstockhebel (19) mit dem Abzieher (24) abziehen.

Nur beim Erneuern des Lenkgetriebes (11) oder des Lenkstockhebels (19).

 Das Lenkgetriebe (11) ggf. etwas anheben oder auf eine geeignete Unterlage ablegen.
Der Lenkstockhebel (19) löst sich beim Abziehen schlagartig.

 Abzieher

*655589003500

27

Mutter (20) abbauen und den Lenkstockhebel (19) abnehmen.

Nur beim Erneuern des Lenkgetriebes (11) oder des Lenkstockhebels (19).

 Das Lenkgetriebe (11) ggf. etwas anheben.

28

Lenkungsbock (3) vom Lenkgetriebe (11) abbauen.

Nur beim Erneuern des Lenkgetriebes (11).

 Das Lenkgetriebe (11) ggf. etwas anheben.

29

Das Lenkgetriebe (11) auf ein geeignetes Transportmittel absetzen und Hebevorrichtung (25) abbauen.

Falls das Lenkgetriebe (11) erneuert wird.

 Hebevorrichtung

*964589025900



Einbauen

30

Hebevorrichtung (25) am Lenkgetriebe (11) anbringen.

Nur wenn das Lenkgetriebe (11) erneuert wurde.


Für sämtliche Hebevorgänge des Lenkgetriebes (11) die Hebevorrichtung (25) verwenden.
Durch Verwenden der Hebevorrichtung (25) wird ein Abrutschen des Hebegurts bei abgebautem Lenkstockhebel (11) vermieden.

 Hebevorrichtung

*964589025900

31

Lenkungsbock (3) an das Lenkgetriebe (11) anbauen.

Nur wenn das Lenkgetriebe (11) erneuert wurde.

 Das Lenkgetriebe (11) ggf. etwas anheben.

 Schraube/Mutter Lenkgetriebe an Lenkungsbock

*BA46.20-N-1001-01FA

32

Den Lenkstockhebel (19) auf die Lenkwelle schieben und die Mutter (20) leicht von Hand anziehen.

Nur wenn das Lenkgetriebe (11) oder der Lenkstockhebel (19) erneuert wurde.

 Markierungen (A) sowie selbst angebrachte Markierungen beachten.
Neue Mutter (20) verwenden.

33

Das Lenkgetriebe (11) mit einem geeigneten Hebewerkzeug zur Haltevorrichtung (26) transportieren und den Lenkstockhebel (19) in die Haltevorrichtung (26) führen.

Nur wenn das Lenkgetriebe (11) oder der Lenkstockhebel (19) erneuert wurde.

 Haltevorrichtung

*964589004000

34

Mutter (20) festziehen.

Nur wenn das Lenkgetriebe (11) oder der Lenkstockhebel (19) erneuert wurde.

 Mutter Lenkstockhebel an Lenkgetriebe

*BA46.20-N-1002-01FA

35

Das Lenkgetriebe (11) anheben, aus der Haltevorrichtung (26) führen und auf ein geeignetes Transportmittel absetzen.

Nur wenn das Lenkgetriebe (11) oder der Lenkstockhebel (19) erneuert wurde.

36

Hebevorrichtung (25) abbauen und Hebegurt am Lenkgetriebe (11) anbringen.

Nur wenn das Lenkgetriebe (11) oder der Lenkstockhebel (19) erneuert wurde.

37

Das Lenkgetriebe (11) zusammen mit dem Lenkungsbock (3) einbauen.

 Schraube/Mutter Lenkungsbock an Rahmen

*BA46.20-N-1014-01FA

38

Hebegurt vom Lenkgetriebe (11) abnehmen.

39

Den Ölbehälter (12) mit dem Halter an das Lenkgetriebe (11) anbauen.

 Schraube Halter Ölbehälter an Lenkgetriebe

*BA46.20-N-1016-01FA

40

Öldruckleitung (16) und Ölsaugleitung (14) an den Rahmen anbauen.

41

Sämtliche Verschlussstopfen entfernen.

42

Neue Stutzen für die Ölrücklaufleitung (15) und die Öldruckleitung (16) in das Lenkgetriebe (11) einbauen.

Nur beim Erneuern des Lenkgetriebes (11).

 Stutzen Öldruckleitung an Lenkgetriebe

*BA46.20-N-1017-01FA

 Stutzen Ölrücklaufleitung an Lenkgetriebe

*BA46.20-N-1018-01FA

43

Öldruckleitung (16) an das Lenkgetriebe (11) anbauen.

 Den Stutzen der Öldruckleitung (16) am Lenkgetriebe (11) gegenhalten.

 Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

*BA46.25-N-1001-04B

44

Ölrücklaufleitung (15) an das Lenkgetriebe (11) anbauen.

 Den Stutzen der Ölrücklaufleitung (15) am Lenkgetriebe (11) gegenhalten.

 Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

*BA46.25-N-1001-04B

45

Elektrische Steckverbindung (10) am Schalter Lenkölstand (S19) anschließen.

46

Das Lenkgetriebe (11) in Mittelstellung stellen.

AR46.20-W-0500-01A

 Ggf. die Primärwelle (11.1) einmal vollständig nach links bzw. rechts bis zum Anschlag drehen. Anschließend die Primärwelle (11.1) vollständig in die entgegengesetzte Richtung drehen und währenddessen Anzahl der Umdrehungen ermitteln. Zum Schluss die Primärwelle (11.1) um die Hälfte der Umdrehungen zurückdrehen und so zum Lenkgetriebe (11) ausrichten, dass die Markierungen (C und D) fluchten.

 Satz Adapter

*964589000900

47

Lenkspindel mit Kreuzgelenk (7) an das Lenkgetriebe (11) anbauen.

 Die Anlagefläche für Schraube und Mutter am unteren Kreuzgelenk (7) muss fettfrei sein. Einbaulage beachten.

 Passschraube/Mutter Kreuz-/Gleichlaufgelenk

*BA46.10-N-1001-07B

48

Manschette (6) an das Lenkgetriebe (11) anbauen.

49

Verdrehsicherung am Lenkrad abbauen.

50

Lenkung entlüften.

Nur bei Typ 957 mit Lenkgetriebe 765.889/896

AR46.25-W-3300A

 Fahrzeug nach dem Entlüften aufgebockt lassen.

51.1

Lenkung vollständig nach rechts einschlagen.

Linkslenker

51.2

Lenkung vollständig nach links einschlagen.

Rechtslenker

52

Lenkstange (2) an den Lenkstockhebel (19) anbauen.

 Neue Mutter (1) verwenden.
Kugelgelenk ggf. mit einem Innensechskantschlüssel gegenhalten.

 Mutter Lenkstange an Lenkstockhebel

*BA46.40-N-1001-06P

53.1

Lenkung entlüften.

Typ 957 mit Lenkgetriebe 765.82

AR46.25-W-3300C

53.2

Hydraulische Lenkbegrenzung prüfen, ggf. einstellen.

Typ 957 mit Lenkgetriebe 765.889/896

Typ 957 mit Lenkgetriebe 765.889

AR46.20-W-1100A

Typ 957 mit Lenkgetriebe 765.896

AR46.20-W-1100C

54

Probefahrt durchführen.


Beim Herausfahren aus der Werkstatt auf die Haltevorrichtung (26) an der Hinterachse achten.
Ansonsten können das Fahrzeug bzw. das Sonderwerkzeug beschädigt werden.

 Während der Probefahrt das gesamte Lenkverhalten des Fahrzeugs prüfen.

55

Servolenkung auf Dichtheit prüfen.

 Sichtkontrolle.

 Lenkrad, Lenksäulenhalter, Lenkspindel

Nummer

Benennung

Typ 957

BA46.10-N-1001-07B

Passschraube/Mutter Kreuz-/Gleichlaufgelenk

Nm

30

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.82

Lenkgetriebe 765.889

BA46.20-N-1001-01FA

Schraube/Mutter Lenkgetriebe an Lenkungsbock

Nm

460

460

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.896

BA46.20-N-1001-01FA

Schraube/Mutter Lenkgetriebe an Lenkungsbock

Nm

460

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.82

Lenkgetriebe 765.889

BA46.20-N-1002-01FA

Mutter Lenkstockhebel an Lenkgetriebe

Nm

750

750

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.896

BA46.20-N-1002-01FA

Mutter Lenkstockhebel an Lenkgetriebe

Nm

750

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.82

Lenkgetriebe 765.889

BA46.20-N-1014-01FA

Schraube/Mutter Lenkungsbock an Rahmen

1. Stufe

Nm

225

225

2. Stufe

°

-

-

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.896

BA46.20-N-1014-01FA

Schraube/Mutter Lenkungsbock an Rahmen

1. Stufe

Nm

260

2. Stufe

°

-

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.82

Lenkgetriebe 765.889

BA46.20-N-1016-01FA

Schraube Halter Ölbehälter an Lenkgetriebe

8.8

Nm

18

20

10.9

Nm

-

30

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.896

BA46.20-N-1016-01FA

Schraube Halter Ölbehälter an Lenkgetriebe

8.8

Nm

20

10.9

Nm

30

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.82

Lenkgetriebe 765.889

BA46.20-N-1017-01FA

Stutzen Öldruckleitung an Lenkgetriebe

Nm

60

60

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.896

BA46.20-N-1017-01FA

Stutzen Öldruckleitung an Lenkgetriebe

Nm

60

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.82

Lenkgetriebe 765.889

BA46.20-N-1018-01FA

Stutzen Ölrücklaufleitung an Lenkgetriebe

Nm

60

60

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.896

BA46.20-N-1018-01FA

Stutzen Ölrücklaufleitung an Lenkgetriebe

Nm

60

 Hydraulische Servolenkung

Nummer

Benennung

Typ 957

BA46.25-N-1001-04B

Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

Leitungs-Ø 12 mm

Nm

50

Leitungs-Ø 15 mm

Nm

60

 Lenkgestänge

Nummer

Benennung

Typ 957

BA46.40-N-1001-06P

Mutter Lenkstange an Lenkstockhebel

M14x1,5

Nm

95

M18x1,5

Nm

180

M20x1,5

Nm

230

M24x1,5

Nm

285

M27x1,5

Nm

340