W01.10-1028-09
Znázorněno u typu 944 |
1 | Kabelový svazek motoru | 8 | Hadice sání vzduchu | 16 | Elektrické vedení | ||
1.1 | Elektrické vedení (červené) | 9 | Odvzdušňovací vedení | 17 | Stupátko | ||
2 | Konektorová deska spodního rámu kabiny řidiče | 10 | Hadice chladicí kapaliny | 18 | Zadní nosník kabiny řidiče | ||
3 | Vyrovnávací nádržka chladicí kapaliny | 11 | Hadice chladicí kapaliny | 19 | Tlakovzdušná vedení | ||
4 | Chladič | 12 | Potrubí sání vzduchu | B17 | Snímač rychlosti | ||
5 | Elektrické vedení spínače kontroly hladiny chladicí kapaliny | 13 | Vedení nasávaného vzduchu kompresoru | X2.1 | Konektorový spoj spodního rámu kabiny řidiče | ||
6 | Hadice chladicí kapaliny | 14 | Kloubový hřídel | X2.2 | Konektorový spoj spodního rámu kabiny řidiče | ||
7 | Hadice plnicího vzduchu | 15 | Tlakovzdušné vedení kompresoru | X2.3 | Konektorový spoj spodního rámu kabiny řidiče |
W01.10-1029-09
15 | Tlakovzdušné vedení kompresoru | 28 | Tlakovzdušné vedení konstantního škrcení | 34 | Hrdlo plnicí trubky | ||
23 | Regulátor zatížení | 29 | Čerpadlo posilovače řízení | 35 | Vícedrážkový klínový řemen (pouze u kódu H03 (klimatizace v přední části karoserie)) | ||
24 | Řetězový zvedák | 30 | Ruční čerpadlo | 36 | Olejová hadice (pouze u kódu N55 (chlazení převodového oleje)) | ||
25 | Pružná výfuková trubka | 31 | Přívodní palivové vedení | 37 | Hadice chladicí kapaliny | ||
26 | Řídicí tlakovzdušné vedení kompresoru | 32 | Zpětné palivové vedení | 38 | Kompresor chladiva (pouze u kódu H03 (klimatizace v přední části karoserie)) | ||
27 | Tlakovzdušné vedení motorové brzdy | 33 | Palivový filtr | 39 | Plnicí trubka |
Znázorněno u vozidel s kódem GS1 („mechanické“ řazení převodů) |
25 | Pružná výfuková trubka |
42 | Teleskopická tyč (pouze u kódu GS1 („mechanické“ řazení převodů)) |
43 | Přepínací páka (pouze u kódu GS1 („mechanické“ řazení převodů)) |
44 | Opěrná tyč volby řazení (pouze u kódu GS1 („mechanické“ řazení převodů)) |
46 | Výfukové potrubí |
W01.10-1030-11
Pouze u převodovky 715.510/520/561 s kódem GS3 („hydraulické“ řazení převodů) |
47 | Hydraulická vedení |
47.1 | O-kroužek |
48 | Hydraulická vedení |
49 | Upevňovací svorka |
W26.60-1190-11
50 | Posilovač spojky |
51 | Elektrický konektorový spoj |
52 | Hydraulické vedení |
53 | Kroužek s vedením |
54 | Tlakovzdušné vedení |
55 | Dutý šroub |
W25.20-1040-11
Nebezpečí | Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem | Zákaz manipulace s ohněm, jiskřením, otevřeným světlem a zákaz kouření. Plnit palivo pouze do vhodných a příslušně označených nádrží. | |
Výstraha | Nebezpečí poranění očí a pokožky stykem s motorovým olejem. Nebezpečí otravy při požití motorového oleje | Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle. | |
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
Varování | Nebezpečí poranění kůže a očí hydraulickou kapalinou vystřikující vlivem vysokého tlaku. Nebezpečí otravy při požití hydraulické kapaliny | Před začátkem prací na hydraulickém systému uvést zařízení do beztlakého stavu. Používat ochranný oděv a ochranné brýle. | |
Varování | Nebezpečí popálení a opaření při práci na potrubích AdBlue a s nimi spojených součástech.Nebezpečí poranění kůže a očí při zacházení s AdBlue. Nebezpečí otravy při požití AdBlue | Plnit AdBlue pouze do vhodných nádob. Teprve po poklesu tlaku zahájit práce na systému dodatečné úpravy výfukových plynů. | |
Varování | Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny | Otevírat chladicí systém pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Pomalu povolovat víčko a odpustit přetlak. Nenalévat chladicí kapalinu do nádobek pro nápoje. | |
Varování | Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče | Během sklápění kabiny řidiče se nesmí v tomto prostoru nacházet žádné osoby. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou. | |
Upozornění na věcné škody | Upozornění k samopojistným šroubům a maticím | ||
Upozornění na věcné škody | Upozornění ke chladicí kapalině | ||
Upozornění na věcné škody | Pokyny ke sklápění kabiny řidiče | ||
Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami | |||
Upozornění k hydraulickému oleji podle specifikačního listu 345.0 | |||
Upozornění k použití, vlastnostem a manipulaci s AdBlue | |||
Upozornění k motorovému oleji | |||
| Demontáž, montáž | ||
1 | Vypnout zapalování | ||
2 | Uvést řadicí páku do neutrální polohy | Pouze u vozidel s kódem GS3 („hydraulické“ řazení převodů) | |
Díky tomu vyteče při odpojení hydraulických vedení (47, 48) menší množství hydraulické kapaliny. | |||
3 | Otevřít uzavírací víko u palivové nádrže | ||
4 | Odpojit ukostřovací kabel akumulátoru | ||
5 | Otevřít víko pro údržbu | ||
6 | Demontovat ozdobný prvek | ||
7 | Sejmout kryt konektorové desky spodního rámu kabiny řidiče (2). | Montáž: Zkontrolovat těsnění v krytu ohledně poškození. | |
Při poškozeném těsnění v krytu. | |||
| |||
Vyměnit kryt. | |||
8 | Odpojit elektrické vedení (červené) (1.1) a konektorové spoje spodního rámu kabiny řidiče (X2.1, X2.2, X2.3) u konektorové desky spodního rámu kabiny řidiče (2) | ||
9 | Vycvaknout kabelový svazek motoru (1) a odložit dolů | ||
10 | Sklopit kabinu řidiče | ||
11 | Demontovat protihluková zapouzdření u rámu nahoře vlevo, vpravo a dole | ||
12 | Odpojit hadicové a kabelové spoje systému dodatečné úpravy výfukových plynů | Pouze u vozidel s kódem MS4 (BlueTec 4 (Euro IV)) nebo s kódem MS5 (BlueTec 5) | |
Svorka | |||
13 | Vypustit chladicí kapalinu | ||
14 | Demontovat kabelový svazek motoru (1) z držáku a rámu a uvázat u motoru | ||
15 | Odpojit elektrické vedení spínače kontroly hladiny chladicí kapaliny (5) u spínače kontroly hladiny chladicí kapaliny, vycvaknout vyrovnávací nádržku chladicí kapaliny (3) a hadici chladicí kapaliny (6) | Uvázat elektrické vedení spínače kontroly hladiny chladicí kapaliny (5) u motoru. | |
16 | Vytáhnout upevňovací svorky (49), odpojit hydraulická vedení (47, 48) u konektorových spojů a demontovat O-kroužky (47.1) | Pouze u vozidel s kódem GS3 („hydraulické“ řazení převodů) | |
Zachytit hydraulický olej a uzavřít hydraulická vedení (47, 48) vhodnými zátkami. | |||
Uzavírací zátka | |||
17 | Demontovat potrubí plnicího vzduchu od chladiče plnicího vzduchu k rozdělovači plnicího vzduchu | ||
18 | Demontovat hadice plnicího vzduchu (7) | | |
Montáž: Zkontrolovat stav hadic chladicí kapaliny (7) a spon. | |||
Spona hadice plnicího vzduchu u skříně plnicího vzduchu / potrubí plnicího vzduchu a chladiče plnicího vzduchu | |||
Při poškozených hadicích plnicího vzduchu (7) nebo sponách. | |||
| |||
Vyměnit hadice plnicího vzduchu (7), resp. spony. | |||
19 | Demontovat horní hadice chladicí kapaliny (6, 10, 11) u chladiče (4) nebo u vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny (3) | Zachytit vytékající chladicí kapalinu do čisté nádoby. | |
20 | Odpojit odvzdušňovací vedení (9) u hadice nasávaného vzduchu (8) a demontovat hadici nasávaného vzduchu (8) | ||
21 | Demontovat vedení nasávaného vzduchu kompresoru (13) z potrubí sání vzduchu (12) | Montáž: Zkontrolovat těsnicí kroužek u vedení nasávaného vzduchu kompresoru (13) ohledně poškození. | |
Při poškozeném těsnicím kroužku u vedení nasávaného vzduchu kompresoru (13). | |||
| |||
Vyměnit těsnicí kroužek u vedení nasávaného vzduchu kompresoru (13). | |||
22 | Demontovat teleskopickou tyč (42) z přepínací páky (43) a opěrné tyče volby řazení (44) | Pouze u vozidel s kódem GS1 („mechanické“ řazení převodů) | |
Kulová hlava teleskopické tyče řazení u zvratné páky | |||
Kulová hlava volicí tyče volby řazení | |||
23 | Sesunout teleskopickou tyč (42), otočit nahoru a uvázat u kabiny řidiče | Pouze u vozidel s kódem GS1 („mechanické“ řazení převodů) | |
24 | Odpojit řídicí tlakovzdušné vedení kompresoru (26), tlakovzdušné vedení konstantního škrcení (28) a tlakovzdušné vedení motorové brzdy (27) ve spojovacích místech | ||
25 | Demontovat výfukové potrubí (46) u pružné výfukové trubky (25) a u dodatečného tlumiče hluku a vyjmout | Montáž: Zkontrolovat pružnou výfukovou trubku (25) ohledně poškození. | |
Šroub spony u předřadného tlumiče, výfukového potrubí, dodatečného tlumiče hluku a pružné výfukové trubky | |||
Šroub spony u držáku | |||
Při poškozené pružné výfukové trubce (25). | |||
| |||
Vyměnit pružnou výfukovou trubku (25). | |||
26 | Demontovat stupátko (17) nad převodovkou | Pokud je k dispozici. | |
27 | Demontovat tlakovzdušná vedení (19) ze zadního nosníku kabiny řidiče (18) | ||
28 | Demontovat zadní nosník kabiny řidiče (18) u rámu | Odpojit všechny kabelové příchytky a odložit zadní nosník kabiny řidiče (18) s připojenými vedeními stranou. | |
Šroub zadního nosníku kabiny řidiče u rámu vozidla | |||
29 | Demontovat kloubový hřídel (14) pouze u hnané příruby převodovky | ||
Podepřít kloubový hřídel (14). | |||
30 | Odpojit elektrické vedení (16) u snímače rychlosti (B17) | ||
31 | Demontovat tlakovzdušné vedení kompresoru (15) u držáků a ve spojovacím místě v rámu a zkontrolovat ohledně karbonizace | Při zkarbonizovaném tlakovzdušném vedení kompresoru (15). | |
| |||
Vyměnit tlakovzdušné vedení kompresoru (15). Kromě toho zkontrolovat tlakovzdušná vedení mezi kompresorem, vysoušečem stlačeného vzduchu a čtyřokruhovým pojistným ventilem. | |||
Při karbonizaci tlakovzdušných vedení mezi kompresorem, vysoušečem stlačeného vzduchu a čtyřokruhovým pojistným ventilem. | |||
| |||
Vyměnit příslušné tlakovzdušné vedení. | |||
32 | Demontovat čerpadlo posilovače řízení (29) u kompresoru a uvázat u rámu | Neodpojovat olejová vedení převodky řízení. | |
Šroub čerpadla posilovače řízení u kompresoru | |||
33 | Sejmout křížovou podložku u čerpadla posilovače řízení (29) nebo kompresoru | Montáž: Nasadit křížovou podložku do kompresoru a zajistit vysokoteplotním tukem proti sesmeknutí. | |
Tuk na horká ložiska | |||
34 | Odblokovat, odpojit přívodní palivové vedení (31) u ručního palivového čerpadla (30) a demontovat z držáku | Zachytit vytékající palivo. | |
35 | Odblokovat a odpojit zpětné palivové vedení (32) u palivového filtru (33) a demontovat u držáku | Zachytit vytékající palivo. | |
36 | Demontovat hadici chladicí kapaliny (37) z chladiče (4) | Zachytit vytékající chladicí kapalinu do čisté nádoby. | |
37 | Odpojit olejová vedení chlazení oleje ve spojovacích místech hadic převodového oleje (36) | Pouze u vozidel s kódem N55 (chlazení převodového oleje) | |
Zachytit vytékající převodový olej a uzavřít otvory záslepkami. | |||
Uzavírací zátka | |||
38 | Demontovat plnicí trubku (39) z hrdla plnicí trubky (34) | Uzavřít hrdlo plnicí trubky (34). | |
Montáž: Zkontrolovat těsnicí kroužek u plnicí trubky (39) ohledně poškození. | |||
Při poškozeném těsnicím kroužku u plnicí trubky (39). | |||
| |||
Vyměnit těsnicí kroužek u plnicí trubky (39). | |||
39 | Uvolnit vícedrážkový klínový řemen (35) a sejmout z řemenice kompresoru chladiva (38) | Pouze u vozidel s kódem H03 (klimatizace v přední části karoserie) | |
Schéma chodu vícedrážkového klínového řemenu | |||
| Obrázky škod vícedrážkových klínových řemenů | ||
Montáž: Zkontrolovat stav vícedrážkového klínového řemenu (35). | |||
Při poškozeném vícedrážkovém klínovém řemenu (35). | |||
| |||
Vyměnit vícedrážkový klínový řemen (35). | |||
40 | Odpojit elektrický konektorový spoj u kompresoru chladiva (38) | Pouze u vozidel s kódem H03 (klimatizace v přední části karoserie) | |
41 | Demontovat kompresor chladiva (38) z nosníku a uvázat u rámu | Pouze u vozidel s kódem H03 (klimatizace v přední části karoserie) | |
Neodpojovat vedení chladiva. | |||
Šroub kompresoru chladiva u nosníku | |||
42 | Odpojit vedení akumulátoru u startéru a demontovat z rozvodné skříně | Matice vedení svorky 30 u startéru/magnetického spínače | |
43 | Demontovat ukostřovací kabel z rozvodné skříně | ||
44 | Odpojit elektrický konektorový spoj (51) u posilovače spojky (50) | ||
45 | Demontovat sponu tlakovzdušného vedení (54) u převodovky | ||
46 | Demontovat tlakovzdušné vedení (54) u posilovače spojky (50) | Přidržet dutý šroub (55). | |
Přesuvná matice (tlakovzdušné potrubí) u ovladače spojky/posilovače spojky | |||
47 | Vyšroubovat dutý šroub (55) a demontovat kroužek s vedením (53) u posilovače spojky (50) | Dutý šroub (tlakovzdušné potrubí) u ovladače spojky/posilovače spojky | |
48 | Demontovat posilovač spojky (50) u převodovky a uvázat u rámu | Neodpojovat hydraulické vedení (52) u posilovače spojky (50). | |
Šroub posilovače spojky u převodovky | |||
49 | Vyšroubovat šrouby u pravého a levého uložení motoru | Šroub nosníku motoru u lůžka motoru | |
50 | Vyšroubovat šrouby držáku převodovky u pravého a levého uložení převodovky | Převodovka 710.5Šroub nosného ramena u uložení převodovky | |
Převodovka 715.5Nosné rameno na rámu | |||
Převodovka 715.3Nosné rameno na rámu | |||
51 | Demontovat motor společně s převodovkou s regulátorem zatížení | ||
52 | Zkontrolovat uložení motoru a převodovky ohledně opotřebení | Při opotřebených uloženích motoru nebo převodovky. | |
| |||
Vyměnit uložení motoru, resp. převodovky. | |||
Demontáž, montáž předního lůžka motoru | |||
Demontáž, montáž zadního lůžka motoru | |||
53 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
54 | Nově zaškolit všechny klíče transpondéru (také náhradní klíč) | Pouze při montáži výměnného motoru nebo nové řídicí jednotky řízení motoru (MR). | |
Typ 374, 375, 944 | |||
Typ 958 | |||
55 | Odvzdušnit hydropneumatické řazení (HPS) | Pouze u vozidel s kódem GS3 („hydraulické“ řazení převodů) | |
56 | Zkontrolovat hladinu motorového oleje pomocí měrky oleje nebo na displeji, popř. vyrovnat | Sledovat nastavenou kvalitu oleje v systému údržby, resp. předpisy provozních látek. | |
57 | Zkontrolovat, vyrovnat hladinu převodového oleje |
| |
Převodovka 715 | |||
58 | Nastartovat motor a nechat běžet na volnoběh, po cca 10 sekundách se musí zvýšit tlak oleje, následně nechat motor běžet při střídavých otáčkách | Palivová soustava se odvzdušní automaticky. | |
Pokud nedojde ke spuštění motoru nebo pokud poběží pouze krátkou dobu. | |||
| |||
Manuálně odvzdušnit palivovou soustavu | |||
59 | Vypnout motor a zkontrolovat těsnost | Vizuální kontrola. | |
60 | Synchronizovat čas v tachografu mezi kotoučem tachografu a displejem | ||
61 | Aktualizovat dokumentaci vozidla (VeDoc) | Pouze při montáži výměnného motoru. | |
Zapsat číslo motoru do masky 1111. |
963 589 01 91 00
Uzavírací zátka
000 589 54 37 00
Svorka
Odkazované dokumenty
- ah0000n000101a Upozornění k samopojistným šroubům a maticím
- ah0000p001501cw Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami
- ah0040n000201a Upozornění k hydraulickému oleji podle specifikačního listu 345.0
- ah1440n000101a Upozornění k použití, vlastnostem a manipulaci s AdBlue
- ah1800n010101ha Upozornění k motorovému oleji
- ah2000n208001a Upozornění ke chladicí kapalině
- ah6080n000301a Pokyny ke sklápění kabiny řidiče
- ap1322d135101a Obrázky škod vícedrážkových klínových řemenů
- ar0110w240101c Demontáž, montáž motoru s převodovkou pomocí zařízení na demontáž
- ar0941w1311f Demontáž, montáž potrubí plnicího vzduchu
- ar1322w390202c Schéma chodu vícedrážkového klínového řemenu
- ar1440w201001c Odpojit/zapojit hadicové a kabelové spojky vedení systému dodatečné úpravy výfukových plynů
- ar2000w1142b Vypuštění, doplnění chladicí kapaliny
- ar2210w1160c Demontáž, montáž lůžka motoru vzadu
- ar2210w4330c Demontáž, montáž předního lůžka motoru
- ar2600a0100i
- ar2600w0100a Kontrola, vyrovnání hladiny převodového oleje
- ar2660w7200b 'Odvzdušnit hydraulicko-pneumatické řazení'
- ar2660w7200e Odvzdušnit hydraulicko-pneumatické řazení
- ar4110w0050a Demontáž, montáž kloubového hřídele
- ar4700w1720c Odvzdušnit palivovou soustavu
- ar5410w0003a Odpojení, připojení ukostřovacího kabelu akumulátoru
- ar8057w0010c Zaškolení klíče transpondéru
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as0000z001301a Nebezpečí poranění kůže a očí hydraulickou kapalinou vystřikující vlivem vysokého tlaku. Nebezpečí otravy při požití hydraulické kapaliny
- as1440z000101a Nebezpečí popálení a opaření při práci na potrubích AdBlue a s nimi spojených součástech.Nebezpečí poranění kůže a očí při zacházení s AdBlue. Nebezpečí otravy při požití AdBlue
- as1800z000101a Nebezpečí poranění očí a pokožky stykem s motorovým olejem. Nebezpečí otravy při požití motorového oleje
- as2000z000101a Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny
- as4700z000101a Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem
- as6080z000101a Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče