W01.10-1028-09
Tip 944'te gösterilmiştir |
1 | Motor kablo grubu | 8 | Hava emiş hortumu | 16 | Elektrik kablosu | ||
1.1 | Elektrik kablosu (kırmızı) | 9 | Hava tahliye hattı | 17 | Basamak | ||
2 | Sürücü kabini-şasi soket plakası | 10 | Soğutma maddesi hortumu | 18 | Sürücü kabini arka taşıyıcısı | ||
3 | Soğutma maddesi dengeleme kabı | 11 | Soğutma maddesi hortumu | 19 | Basınçlı hava hatları | ||
4 | Radyatör | 12 | Hava emiş borusu | B17 | Hız vericisi | ||
5 | Soğutma maddesi seviye şalteri elektrik kablosu | 13 | Kompresör hava emme borusu | X2.1 | Sürücü kabini-şasi soket bağlantısı | ||
6 | Soğutma maddesi hortumu | 14 | Kardan mili | X2.2 | Sürücü kabini-şasi soket bağlantısı | ||
7 | Turboşarj havası hortumu | 15 | Kompresör basınçlı hava hattı | X2.3 | Sürücü kabini-şasi soket bağlantısı |
W01.10-1029-09
15 | Kompresör basınçlı hava hattı | 28 | Sabit kısma elemanının basınçlı hava hattı | 34 | Dolum borusu manşonu | ||
23 | Ceraskal | 29 | Direksiyon hidrolik pompası | 35 | Kanallı V kayışı (sadece Code H03'te (ön yapıda klima tertibatı)) | ||
24 | Zincir halat | 30 | El pompası | 36 | Yağ hortumu (sadece Code N55'te (şanzıman yağ soğutucusu)) | ||
25 | Esnek egzoz borusu | 31 | Yakıt gidiş hattı | 37 | Soğutma maddesi hortumu | ||
26 | Kompresör kumanda basınçlı hava hattı | 32 | Yakıt geri dönüş hattı | 38 | Klima gazı kompresörü (sadece Code H03 (Ön yapıdaki klima sistemi) olduğunda) | ||
27 | Egzoz freni basınçlı hava borusu | 33 | Yakıt filtresi | 39 | Dolum borusu |
Code GS1'li ("mekanik" şanzıman kumandası) araçlarda gösterilmiştir |
25 | Esnek egzoz borusu |
42 | Teleskopik çubuk (sadece Code GS1'de ("mekanik" şanzıman kumandası)) |
43 | Yön değiştirme kolu (sadece Code GS1'de ("mekanik" şanzıman kumandası)) |
44 | Vites yolu destek çubuğu (sadece Code GS1'de ("mekanik" şanzıman kumandası)) |
46 | Egzoz borusu |
W01.10-1030-11
Sadece şanzıman 715.510/520/561'de Code GS3 ("hidrolik" şanzıman kumandası) ile |
47 | Hidrolik hatları |
47.1 | O - Ring |
48 | Hidrolik hatları |
49 | Tutma mandalı |
W26.60-1190-11
50 | Debriyaj güçlendiricisi |
51 | Elektrik soket bağlantısı |
52 | Hidrolik borusu |
53 | Hatlı banjo bağlantısı |
54 | Basınçlı hava borusu |
55 | Delikli cıvata |
W25.20-1040-11
Tehlike | Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi | Ateş, kıvılcım, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Yakıtı, sadece uygun olan ve uygun şekilde işaretlenmiş kaplara doldurun. | |
Dikkat | Motor yağı ile çalışırken deri ve gözlerde yaralanma tehlikesi. Motor yağı yutulması sonucu zehirlenme tehlikesi | Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
İkaz | Yüksek basınç altındaki hidrolik yağının dışarıya fışkırmasından dolayı deri veya gözde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağın içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi | Hidrolik sisteminde çalışmaya başlamadan önce sistemdeki basıncı boşaltın. Koruyucu iş elbisesi ve koruyucu gözlük kullanın. | |
İkaz | AdBlue hatlarında ve bu hatlara bağlı yapı parçaları ile çalışırken yanma ve haşlanma tehlikesi. AdBlue ile çalışırken deri ve gözlerde yaralanma tehlikesi. AdBlue'nin içilmesine bağlı zehirlenme tehlikesi | AdBlue'yu sadece uygun kaplara doldurun. Egzoz emisyonu iyileştirme sistemindeki çalışmalara ancak basınç kaldırıldıktan sonra başlayın. | |
İkaz | Dışarı atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı deri ve gözlerde haşlanma nedeniyleYaralanma Tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulmasından dolayı zehirlenmetehlikesi | Soğutma sistemi ancak, soğutma maddesi sıcaklığı 90 °C'nin altında olduğunda açılmalıdır. Kapağı yavaşça çevirerek açın ve aşırı basıncı boşaltın. Soğutma maddesini içecek kaplarına doldurmayın. | |
İkaz | Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın. | |
Departman açıklaması | Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Soğutma maddesine ilişkin açıklamalar | ||
Departman açıklaması | Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar | ||
Çeşitli etki uzunlukları olan takma aletlerinin kullanımında sıkma torkunun hesaplanmasına dair açıklama | |||
Doküman 345.0'daki spesifikasyonlara uygun hidrolik yağına ilişkin hatırlatmalar | |||
AdBlue uygulaması, madde özellikleri ve kullanımı ile ilgili hatırlatmalar | |||
Motor yağı hatırlatmaları | |||
| Sökülmesi, takılması | ||
1 | Kontağı kapatın | ||
2 | Vites kolunu boş konuma getirin | Sadece Code GS3 ("Hidrolik" şanzıman kumandası) olan araçlarda | |
Böylelikle hidrolik hatlar (48, 47) ayrılırken daha az hidrolik yağı dışarı akar. | |||
3 | Yakıt deposunda kapağını açın | ||
4 | Şase kablosunu aküden sökün | ||
5 | Bakım kapağını açın | ||
6 | Dekor parçasını sökün | ||
7 | Sürücü kabini şasi soket plakasının kapağını (2) çıkarıp alın | Montaj: Muhafazadaki contayı hasarlar bakımından kontrol edin. | |
Muhafazadaki conta hasarlıysa. | |||
| |||
Muhafaza kapağını yenileyin. | |||
8 | Elektrik kablosunu (kırmızı) (1.1) ve sürücü kabini - şasi soket bağlantılarını (X2.1, X2.2, X2.3) sürücü kabini - şasi soket plakasından (2) ayırın | ||
9 | Motor kablo demetini (1) klipsinden ayırın ve aşağıya alın | ||
10 | Sürücü kabinini devirin | ||
11 | Şasinin üst sağ, sol ve altındaki ses izolasyonlarını sökün | ||
12 | Egzoz gazını sonradan işleme sisteminin hortum ve hat bağlantılarını ayırın | Sadece Code MS4'lü (BlueTec 4 (Euro IV)) veya Code MS5'li (BlueTec 5) araçlarda | |
Uç | |||
13 | Soğutma maddesini boşaltın | ||
14 | Motor kablo setini (1) tutucudan ve şasiden sökün ve motorda bağlayın | ||
15 | Soğutma maddesi seviyesi şalteri elektrik kablosunu (5) soğutma maddesi seviyesi şalterinden ayırın, soğutma maddesi dengeleme kabındaki (3) ve soğutma maddesi hortumundaki (6) klipsinden ayırın | Soğutma maddesi seviyesi şalteri elektrik kablosunu (5) motora bir tel ile bağlayın. | |
16 | Tutucu mandalları (49) çekip çıkarın, soket kavramalarındaki hidrolik hatlarını (47, 48) ayırın ve O halkalarını (47.1) sökün | Sadece Code GS3 ("Hidrolik" şanzıman kumandası) olan araçlarda | |
Hidroliği bir kapta toplayın ve hidrolik hatlarının (47, 48) ağızlarını uygun tıpalarla kapatın. | |||
Kapama tıpası | |||
17 | Turboşarj hava soğutucusundan turboşarj hava dağıtıcısına giden turboşarj hava borusunu sökün | ||
18 | Turboşarj hava hortumlarını (7) sökün | | |
Montaj: Turboşarj hava hortumlarını (7) ve kelepçeleri durum bakımından kontrol edin. | |||
Turbo şarj hava hortumunun kelepçesi turbo şarj gövdesine/turbo şarj hava borusuna ve turbo şarj hava soğutucusuna | |||
Turboşarj hava hortumları (7) veya kelepçeler hasarlıysa. | |||
| |||
Turboşarj hava hortumları (7) veya kelepçeleri yenileyin. | |||
19 | Üst soğutma maddesi hortumlarını (6, 10, 11) soğutucudan (4) veya soğutma maddesi dengeleme kabından (3) sökün | Dışarı akan soğutma maddesini temiz bir kabın içersine toplayın. | |
20 | Hava tahliye hattını (9) hava emiş hortumundan (8) ayırın ve hava emiş hortumunu (8) sökün | ||
21 | Kompresör (13) hava emiş hattını hava emiş borusunda (12) sökün | Montaj: Conta halkasını kompresör (13) hava emiş hattında hasarlar bakımından kontrol edin. | |
Kompresör (13) hava emiş hattında conta halkası hasarlıysa. | |||
| |||
Kompresör (13) hava emiş hattında conta halkasını yenileyin. | |||
22 | Teleskopik çubuğu (42) yön değiştirme kolundan (43) ve vites yolu destek çubuğundan (44) sökün | Sadece Code GS1'li araçlarda ("mekanik" şanzıman kumandası) | |
Teleskopik vites çubuğu bilya başı yön değiştirme koluna | |||
Vites yolu seçme çubuğu bilya başı | |||
23 | Teleskopik çubuğu (42) iç içe geçirin, yukarı doğru kaldırın ve sürücü kabinine bir tel ile bağlayın | Sadece Code GS1'li araçlarda ("mekanik" şanzıman kumandası) | |
24 | Kompresör kumanda basınçlı hava hattını (26), konstant kısma elemanı basınçlı hava hattını (28) ve motor freni basınçlı hava hattını (27) bağlantı yerlerinden ayırın | ||
25 | Egzoz gazı borusunu (46) egzoz esnek borusunda (25) ve son susturucudan sökün ve çekip alın | Montaj: Egzoz esnek borusunu (25) hasarlar bakımından kontrol edin. | |
Kelepçenin cıvatası ön susturucuya, egzoz borusuna, son susturucuya ve esnek egzoz borusuna | |||
Kelepçenin civatası tutucuya | |||
Egzoz esnek borusu (25) hasarlıysa. | |||
| |||
Egzoz esnek borusunu (25) yenileyin. | |||
26 | Şanzıman üzerindeki basamak plakasını (17) sökün | Eğer mevcut ise. | |
27 | Basınçlı hava hatlarını (19) arka sürücü kabini taşıyıcısından (18) sökün | ||
28 | Sürücü kabini arka taşıyıcısını (18) şasiden sökün | Tüm kablo bağlayıcılarını ayırın ve arka sürücü kabini taşıyıcısını (18) bağlı bulunan hatlarla birlikte kenara koyun. | |
Sürücü kabini arka taşıyıcı cıvatası araç şasisine | |||
29 | Kardan milini (14) sadece şanzıman güç çıkış flanşından sökün | ||
Kardan milini (14) destekleyin. | |||
30 | Elektrik kablosunu (16) hız vericisinden (B17) ayırın | ||
31 | Kompresör basınçlı hava hattını (15) tutuculardan ve şasideki bağlantı yerinden sökün ve kurum oluşup oluşmadığını kontrol edin | Basınçlı hava hattı (15) kurumlaşmış. | |
| |||
Kompresör basınçlı hava hattını (15) yenileyin. Ayrıca kompresör, basınçlı hava kurutucusu ve dört devre koruyucu valfı arasındaki basınçlı hava hatlarını kontrol edin. | |||
Kompresör, basınçlı hava kurutucusu ve dört devre koruyucu valfı arasındaki basınçlı hava hatları kurumlaşmışsa. | |||
| |||
İlgili basınçlı hava hattını yenileyin. | |||
32 | Direksiyon servo pompasını (29) kompresörden sökün ve şasiye bağlayın | Direksiyon dişli kutusu yağ hatlarını ayırmayın. | |
Direksiyon servo pompasının cıvatası kompresöre | |||
33 | Direksiyon servo pompasındaki (29) veya kompresördeki çapraz bağlama pulunu çıkarıp alın | Montaj: Çapraz bağlama pulunu kompresöre yerleştirin ve ısıya dayanıklı gresle kaymaya karşı emniyete alın. | |
Isıya dayanıklı yatak gresi | |||
34 | Yakıt gidiş hattını (31) el pompasından (30) çözün, ayırın ve tutucudan sökün | Dışarı akan yakıtı toplayın. | |
35 | Yakıt geri dönüş hattının (32) yakıt filtresindeki (33) emniyetini açın, ayırın ve tutucudan sökün | Dışarı akan yakıtı toplayın. | |
36 | Soğutma maddesi hortumunu (37) soğutucudan (4) sökün | Dışarı akan soğutma maddesini temiz bir kabın içersine toplayın. | |
37 | Şanzıman yağı hortumlarının (36) bağlantı yerlerindeki yağ soğutmasının yağ hatlarını ayırın | Sadece Code N55 (Şanzıman yağı soğutma sistemi) olan araçlarda | |
Dışarı akan şanzıman yağını toplayın ve delikleri tapalarla kapatın. | |||
Kapama tıpası | |||
38 | Dolum borusunu (39) dolum borusu manşonunda (34) sökün | Dolum borusu manşonunu (34) kapatın. | |
Montaj: Dolum borusundaki (39) conta halkasını hasarlar bakımından kontrol edin. | |||
Dolum borusundaki (39) conta halkası hasarlıysa. | |||
| |||
Dolum borusundaki (39) conta halkasını yenileyin. | |||
39 | Kanallı V kayışını (35) gevşetin ve klima gazı kompresörünün (38) kayış kasnağında çıkarıp alın | Sadece Code H03 (Ön yapıda klima) olan araçlarda | |
Kanallı V kayışı çalışma şeması | |||
| Kanallı V kayışı hasar resimleri | ||
Montaj: Kanallı V kayışının (35) durumunu kontrol edin. | |||
Kanallı V kayışı (35) hasarlıysa. | |||
| |||
Kanallı V kayışını (35) yenileyin. | |||
40 | Klima gazı kompresöründeki (38) elektrik soket bağlantısını ayırın | Sadece Code H03 (Ön yapıda klima) olan araçlarda | |
41 | Klima gazı kompresörünü (38) taşıyıcıdan sökün ve şaside bağlayın | Sadece Code H03 (Ön yapıda klima) olan araçlarda | |
Klima gazı borularını ayırmayın. | |||
Soğutma maddesi kompresörün cıvatası taşıyıcıya | |||
42 | Akü hattını marş motorundan ayırın ve kumanda gövdesinden sökün | Uç 30 kablosunun somunu marş motoruna/manyetik şaltere | |
43 | Şase kablosunu kumanda (motor zaman dişlileri) gövdesinden sökün | ||
44 | Elektrik soket bağlantısını (51) debriyaj güçlendiricisinden (50) ayırın | ||
45 | Basınçlı hava borusu (54) kelepçesini şanzımandan sökün | ||
46 | Basınçlı hava borusunu (54) debriyaj güçlendiricisinden (50) sökün | Delikli cıvatadan (55) kontra yapın. | |
Rekor somun (basınçlı hava borusu) debriyaj ayarlayıcısına/debriyaj güçlendiricisine | |||
47 | Delikli cıvatayı (55) sökün ve hatlı banjo bağlantısını (53) debriyaj güçlendiricisinden (50) çıkartın | Delikli cıvata (basınçlı hava borusu) debriyaj ayarlayıcısına/debriyaj güçlendiricisine | |
48 | Debriyaj güçlendiricisini (50) şanzımandan sökün ve şasiye bir tel ile bağlayın | Hidrolik hattını (52) debriyaj güçlendiricisinden (50) ayırmayın. | |
Debriyaj güçlendiricisi cıvatası şanzımana | |||
49 | Cıvataları motor yatağının sağından ve solundan sökün | Motor taşıyıcısı cıvatası motor yatağına | |
50 | Şanzıman taşıyıcısı cıvatalarını şanzıman yatağının sağından ve solundan sökün | Şanzıman 710.5Taşıyıcı kol cıvatası şanzıman yatağına | |
Şanzıman 715.5Taşıyıcı kol şasiye | |||
Şanzıman 715.3Taşıyıcı kol şasiye | |||
51 | Motoru şanzımanla, yük ayarlayıcıyla birlikte sökün | ||
52 | Motor ve şanzıman yatağında aşınma olup olmadığını kontrol edin | Motor- veya şanzıman yatağı aşınmışsa. | |
| |||
Motor- veya şanzıman yatağını yenileyin. | |||
Motor ön yatağının sökülmesi, takılması | |||
Motor arka yatağının sökülmesi, takılması | |||
53 | Takma işlemi, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
54 | Tüm transponder anahtarını (yedek anahtarları da) yeniden tanıtın | Sadece revizyonlu bir motor veya yeni bir motor kumandası kumanda kutusu (MR) takıldığında. | |
Tip 374, 375, 944 | |||
TİP 958 | |||
55 | Hidropnömatik vites tertibatının (HPS) havasının alınması | Sadece Code GS3 ("Hidrolik" şanzıman kumandası) olan araçlarda | |
56 | Motor yağı seviyesini, yağ ölçüm çubuğu ile veya ekrandan kontrol edin, gerektiğinde düzeltin | Bakım sisteminde ayarlanan yağ kalitesine veya İşletme Maddeleri Talimatlarına dikkat edin. | |
57 | Şanzıman yağ seviyesinin kontrol edilmesi, ayarlanması |
| |
Şanzıman 715 | |||
58 | Motoru çalıştırın ve rölantide çalışmaya bırakın, yakl. 10 sn. sonra yağ basıncı oluşmuş olmalıdır, ardından motoru değişken devir sayılarıyla çalışmaya bırakın | Yakıt sistemi kendi kendine havasını tahliye eder. | |
Motor çalışmazsa veya sadece kısa süre çalışırsa | |||
| |||
Yakıt sisteminin havasını elle tahliye edin. | |||
59 | Motorun durdurulması ve sızdırmazlığının kontrol edilmesi | Gözle kontrol. | |
60 | Diyagram diski ile ekran arasındaki takografta bulunan saati senkronize edin | ||
61 | Vehicle Documentation'un (VeDoc) güncelleştirilmesi | Sadece bir revizyonlu motor takıldığında. | |
Motor numarasını 1111 ekranına kaydedin. |
963 589 01 91 00
Kapama tıpası
000 589 54 37 00
Uç
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000n000101a Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar
- ah0000p001501cw Çeşitli etki uzunlukları olan takma aletlerinin kullanımında sıkma torkunun hesaplanmasına dair açıklama
- ah0040n000201a Doküman 345.0'daki spesifikasyonlara uygun hidrolik yağına ilişkin hatırlatmalar
- ah1440n000101a AdBlue uygulaması, madde özellikleri ve kullanımı ile ilgili hatırlatmalar
- ah1800n010101ha Motor yağı hatırlatmaları
- ah2000n208001a Soğutma maddesine ilişkin açıklamalar
- ah6080n000301a Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar
- ap1322d135101a Kanallı V kayışı hasar resimleri
- ar0110w240101c Motorun şanzıman ile birlikte sökme tertibatıyla sökülmesi, takılması
- ar0941w1311f Turboşarj borusunun sökülmesi, takılması
- ar1322w390202c Kanallı V kayışı çalışma şeması
- ar1440w201001c Egzoz gazını sonradan işleme sisteminin hortum ve hat bağlantılarının ayrılması, bağlanması
- ar2000w1142b Soğutma maddesinin boşaltılması, doldurulması
- ar2210w1160c Motor arka yatağının sökülmesi, takılması
- ar2210w4330c Ön motor yatağının sökülmesi, takılması
- ar2600a0100i
- ar2600w0100a Şanzıman yağ seviyesinin kontrol edilmesi, ayarlanması
- ar2660w7200b Hidrolik-pnömatik vites tertibatının (HPS) havasının tahliye edilmesi
- ar2660w7200e Hidrolik-pnömatik vites tertibatının (HPS) havasının tahliye edilmesi
- ar4110w0050a Kardan milinin sökülmesi, takılması
- ar4700w1720c Yakıt sisteminin havasını alın
- ar5410w0003a Akü şase kablosunun ayrılması, bağlanması
- ar8057w0010c Transponder anahtarını tanıtın
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as0000z001301a Yüksek basınç altındaki hidrolik yağının dışarıya fışkırmasından dolayı deri veya gözde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağın içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi
- as1440z000101a AdBlue hatlarında ve bu hatlara bağlı yapı parçaları ile çalışırken yanma ve haşlanma tehlikesi. AdBlue ile çalışırken deri ve gözlerde yaralanma tehlikesi. AdBlue'nin içilmesine bağlı zehirlenme tehlikesi
- as1800z000101a Motor yağı ile çalışırken deri ve gözlerde yaralanma tehlikesi. Motor yağı yutulması sonucu zehirlenme tehlikesi
- as2000z000101a Dışarı atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı deri ve gözlerde haşlanma nedeniyleYaralanma Tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulmasından dolayı zehirlenmetehlikesi
- as4700z000101a Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi
- as6080z000101a Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi