促动辅助防护装置, 功能

功能要求, 概述

• "电路 15 接通"

 电路 15 的状态由电子点火开关 (EZS) 控制单元 (N73) 通过底盘控制器区域网络 (CAN E) 发送至辅助防护装置 (SRS) 控制单元 (N2/18).

促动辅助防护装置 (SRS), 概述

辅助防护装置 (SRS) 持续监控前排乘客座椅的承载状态和前排座椅安全带的状态 (已扣紧或未扣紧).在装配前排乘客座椅中的儿童座椅自动识别系统 (ACSR)/代码 SK5 的车辆中, 辅助防护装置 (SRS) 控制单元利用此信息调节其触发行为.

辅助防护装置 (SRS) 触发功能包括以下子功能:

• 系统监视功能顺序

• 评估前排乘客座椅承载状态的功能顺序 (装配前排乘客座椅中的儿童座椅自动识别系统 (ACSR)/代码 SK5)

• 检测安全带状态的功能顺序

• 撞击检测的功能顺序

• 正面碰撞的功能序列

• 发生侧面碰撞时的功能序列

• 追尾的功能序列

• 发生碰撞时附加功能的功能顺序

系统监视功能顺序

电路 15 接通时, 促动以下指示灯:

• 仪表盘 (IC) 控制单元 (A1/1) 中的辅助防护装置指示灯 (A1/1e15)

• 上部控制板 (UCP [OBF]) 控制单元 (N72/2) 中的儿童座椅自动识别系统气囊功能关闭指示灯 (N72/2e2) (装配前排乘客座椅中的儿童座椅自动识别系统 (ACSR [AKSE])/代码 SK5) (车型 447.8)

• 上部控制板 (UCP [OBF]) 控制单元 (N72/1) 中的儿童座椅自动识别系统气囊功能关闭指示灯 (N72/1e2) (装配前排乘客座椅中的儿童座椅自动识别系统 (ACSR [AKSE])/代码 SK5) (车型 447.6/7)

• 儿童座椅自动识别系统气囊功能开启指示灯 (N72/2e1) (装配前排乘客座椅中的儿童座椅自动识别系统 (ACSR [AKSE])/代码 SK5) (车型 447.8)

• 儿童座椅自动识别系统气囊功能开启指示灯 (N72/1e1) (装配前排乘客座椅中的儿童座椅自动识别系统 (ACSR [AKSE])/代码 SK5) (车型 447.6/7)

成功自测 (t = 4 秒) 后, 辅助防护装置指示灯关闭.

在装配前排乘客座椅中的儿童座椅自动识别系统 (ACSR [AKSE])/代码 SK5 的车辆上, 前排乘客座椅的相应承载状态通过儿童座椅自动识别系统气囊功能关闭指示灯指示.

车型 447.8, 448.8

辅助防护装置指示灯的开启请求由辅助防护装置 (SRS) 控制单元通过底盘控制器区域网络 (CAN), 用户接口控制器区域网络 (CAN) 的网关 (N93/4) 和用户接口控制器区域网络 (CAN HMI) 发送至仪表盘 (IC) 控制单元.儿童座椅自动识别系统气囊功能关闭指示灯的开启请求由辅助防护装置 (SRS) 控制单元通过底盘控制器区域网络 (CAN), 用户接口控制器区域网络 (CAN) 的网关, 用户接口控制器区域网络 (CAN), 收音机 (音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND)) (N87/6), 车载智能信息系统控制器区域网络 (CAN A), 中央操作单元 (COU) 控制单元 (A40) 和电话键区局域互联网 (LIN A2) 发送至上部控制板 (UCP) 控制单元, 后者随后直接促动儿童座椅自动识别系统气囊功能关闭指示灯.

车型 447.6/7, 448.7

辅助防护装置 (SRS) 控制单元通过底盘控制器区域网络 (CAN) 将辅助防护装置指示灯的开启请求发送至仪表盘 (IC [KI]) 控制单元.辅助防护装置 (SRS) 控制单元通过底盘控制器区域网络 (CAN), 电子点火开关 (EZS) 控制单元, 车内控制器区域网络 (CAN B), 信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/1) 和蓄电池传感器局域互联网 (LIN B15) 将儿童座椅自动识别系统气囊功能关闭指示灯的开启请求发送至上部控制板 (UCP [OBF]) 控制单元, 后者直接促动儿童座椅自动识别系统气囊功能关闭指示灯.

行驶时, 辅助防护装置 (SRS) 控制单元持续监控辅助防护装置 (SRS) 并通过多功能显示屏 (A1/1p13) 和仪表盘 (IC) 控制单元中的辅助防护装置指示灯向驾驶员指示发生的故障.

车型 447.8, 448.8

相应信息的显示请求由辅助防护装置 (SRS) 控制单元通过底盘控制器区域网络 (CAN), 用户接口控制器区域网络 (CAN) 的网关和用户接口控制器区域网络 (CAN) 发送至仪表盘 (IC) 控制单元.故障被存储在辅助防护装置 (SRS) 控制单元的非易失性存储器中.

车型 447.6/7, 448.7

辅助防护装置 (SRS) 控制单元通过底盘控制器区域网络 (CAN) 将相应信息的显示请求发送至仪表盘控制单元 (IC [KI]) 控制单元.故障被存储在辅助防护装置 (SRS) 控制单元的非易失性存储器中.

评估前排乘客座椅承载状态的功能顺序 (装配前排乘客座椅中的儿童座椅自动识别系统 (ACSR)/代码 SK5)

乘客侧防护装置的展开性能根据前排乘客座椅的承载状态进行调整.

 有关座椅承载识别系统的详细信息, 请参见子功能 "乘客侧座椅承载识别, 功能".

检测安全带状态的功能顺序

防护装置的展开行为根据安全带的状态 (已佩戴或未佩戴) 进行调节.相关安全带的状态通过相应的开关确定:

• 驾驶员座椅安全带锁扣防护装置开关 (S68/1)

• 前排乘客座椅安全带锁扣防护装置开关 (S68/2)

驾驶员座椅安全带锁扣防护装置开关的状态和前排乘客座椅安全带锁扣防护装置开关的状态由辅助防护装置 (SRS) 控制单元直接读取.

撞击检测的功能顺序

辅助防护装置 (SRS) 控制单元区分以下两种碰撞:

• 正面撞击

• 侧面碰撞

• 后向碰撞

为此, 评估以下传感器的信号:

• 集成式传感器

• 左侧 B 柱车身加速度传感器 (B164) (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8) (车型 447.8, 448.8)

• 左侧 B 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员胸部-骨盆侧部气囊/代码 SH1, 装配前排乘客胸部-骨盆侧部气囊/代码 SH2, 装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8, 装配驾驶员和前排乘客车窗气囊/代码 SH9) (车型 447.6/7, 448.7)

• 右侧 B 柱车身加速度传感器 (B164/1) (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8) (车型 447.8, 448.8)

• 右侧 B 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员胸部-骨盆侧部气囊/代码 SH1, 装配前排乘客胸部-骨盆侧部气囊/代码 SH2, 装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8, 装配驾驶员和前排乘客车窗气囊/代码 SH9) (车型 447.6/7, 448.7)

• 左侧 C 柱车身加速度传感器 (B164/2) (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8) (车型 447.8, 448.8)

• 左侧 C 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8, 装配左侧滑门/代码 T19 或左侧滑门电动促动机构/代码 T56) (车型 447.6/7, 447.8)

• 右侧 C 柱车身加速度传感器 (B164/3) (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8)

• 左侧滑门压力传感器 (B165) (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8, 装配左侧滑门/代码 T19 或左侧滑门电动促动机构/代码 T56)

• 右侧滑门压力传感器 (B165/1) (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8)

传感器信号由辅助防护装置 (SRS) 控制单元直接读取.

正面碰撞的功能顺序

辅助防护装置 (SRS) 控制单元评估以下传感器的信号, 以检测正面撞击:

• 集成式传感器

• 左侧 B 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8) (车型 447.8, 448.8)

• 左侧 B 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员胸部-骨盆侧部气囊/代码 SH1, 装配前排乘客胸部-骨盆侧部气囊/代码 SH2, 装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8, 装配驾驶员和前排乘客车窗气囊/代码 SH9) (车型 447.6/7, 448.7)

• 右侧 B 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8) (车型 447.8, 448.8)

• 右侧 B 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员胸部-骨盆侧部气囊/代码 SH1, 装配前排乘客胸部-骨盆侧部气囊/代码 SH2, 装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8, 装配驾驶员和前排乘客车窗气囊/代码 SH9) (车型 447.6/7, 448.7)

• 左侧 C 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8) (车型 447.8, 448.8)

• 左侧 C 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8, 装配左侧滑门/代码 T19 或左侧滑门电动促动机构/代码 T56) (车型 447.6/7, 448.7)

• 右侧 C 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员, 前排乘客和后部车窗气囊/代码 SH8)

可根据碰撞的严重程度, 前排乘客座椅的承载状态和安全带的状态触发防护系统.

可能点燃以下点火管 (至多):

• 驾驶员安全带紧急拉紧器点火管 (R12/1) (不带预防性安全系统 (PRE­SAFE®)/代码 JP1)

• 前排乘客安全带紧急拉紧器点火管 (R12/2) (不带预防性安全系统 (PRE­SAFE®)/代码 JP1)

• 驾驶员气囊点火管 1 (R12/7r1)

• 驾驶员气囊点火管 2 (R12/7r2)

• 前排乘客气囊点火管 1 (R12/8r1)

• 前排乘客气囊点火管 2 (R12/8r2)

• 左前车窗气囊点火管 (R12/14)

• 右前车窗气囊点火管 (R12/15)

• 左侧中央车窗气囊点火管 (R12/18) (装配驾驶员, 前排乘客和后部车窗气囊/代码 SH8)

• 右侧中央车窗点火管 (R12/19) (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/点火管 SH8)

• 左后车窗气囊点火管 (R12/22) (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8)

• 右后车窗气囊点火管 (R12/23) (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8)

• 驾驶员胸部-骨盆侧部气囊点火管 (R12/30) (车型 447.8, 448.8)

• 驾驶员胸部-骨盆侧部气囊点火管 (装配驾驶员胸部-骨盆侧部气囊/代码 SH1) (车型 447.6/7, 448.7)

• 前排乘客胸部-骨盆侧部气囊点火管 (R12/31) (车型 447.8, 448.8)

• 前排乘客胸部-骨盆侧部气囊点火管 (装配前排乘客胸部-骨盆侧部气囊 SH2)

• 中央前排乘客安全带紧急拉紧器点火管 (R12/34) (装配前排双座座椅/代码 S23) (车型 447.6/7, 448.7)

点火管由辅助防护装置 (SRS) 控制单元直接促动.

考虑以下情形:

• 驾驶员座椅位置:

辅助防护装置 (SRS) 控制单元利用驾驶员安全带所偶防护装置开关的状态确定驾驶员气囊的触发时间.辅助防护装置 (SRS) 控制单元直接读取驾驶员座椅安全带锁扣防护装置开关的状态.

• 前排乘客座椅位置:

辅助防护装置 (SRS) 控制单元利用前排乘客座椅安全带锁扣防护装置开关的状态确定前排乘客气囊的触发时间.但是, 这仅适用于探测到前排乘客座椅已承载的情况下.辅助防护装置 (SRS) 控制单元直接读取前排乘客座椅安全带锁扣防护装置开关的状态.

• 前排乘客座椅的承载状态:

• 如果前排乘客座椅未承载或者前排乘客座椅承载有儿童座椅 (装配前排乘客座椅中的儿童座椅自动识别系统 (ACSR)/代码 SK5) 并且没有插入安全带锁销, 就不会触发乘客侧防护装置.

• 如果前排乘客座椅未承载或者前排乘客座椅承载有儿童座椅 (装配前排乘客座椅中的儿童座椅自动识别系统 (ACSR)/代码 SK5) 并且已插入安全带锁销, 就不触发前排乘客气囊.

• 如果前排乘客座椅承载有人员但没有插入安全带锁销, 就不触发乘客侧安全带紧急拉紧器.

• 驾驶员安全带锁扣状态:

如果没有插入安全带锁销, 就不触发驾驶员侧安全带紧急拉紧器.

发生侧面碰撞时的功能序列

辅助防护装置 (SRS) 控制单元评估以下传感器的信号, 检测侧面撞击:

• 集成式传感器

• 左侧 B 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8) (车型 447.8, 448.8)

• 左侧 B 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员胸部-骨盆侧部气囊/代码 SH1, 装配前排乘客胸部-骨盆侧部气囊/代码 SH2, 装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8, 装配驾驶员和前排乘客车窗气囊/代码 SH9) (车型 447.6/7, 448.7)

• 右侧 B 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8) (车型 447.8, 448.8)

• 右侧 B 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员胸部-骨盆侧部气囊/代码 SH1, 装配前排乘客胸部-骨盆侧部气囊/代码 SH2, 装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8, 装配驾驶员和前排乘客车窗气囊/代码 SH9) (车型 447.6/7, 448.7)

• 左侧 C 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8) (车型 447.8, 448.8)

• 左侧 C 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员, 前排乘客和后部车窗气囊/代码 SH8, 装配左侧滑门/代码 T19 或左侧滑门电动促动机构/代码 T56) (车型 447.6/7, 448.7)

• 右侧 C 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员, 前排乘客和后部车窗气囊/代码 SH8)

• 左侧滑门压力传感器 (装配驾驶员, 前排乘客和后部车窗气囊/代码 SH8, 装配左侧滑门/代码 T19 或左侧滑门电动促动机构/代码 T56)

• 右侧滑门压力传感器 (装配驾驶员, 前排乘客和后部车窗气囊/代码 SH8)

可根据碰撞的严重程度, 前排乘客座椅的承载状态和安全带的状态触发防护系统.

可能点燃以下点火管 (至多):

• 驾驶员安全带紧急拉紧器点火管 (不带预防性安全系统 (PRE­SAFE®)/代码 JP1)

• 前排乘客安全带紧急拉紧器点火管 (不带预防性安全系统 (PRE­SAFE®)/代码 JP1)

• 驾驶员气囊点火管 1

• 驾驶员气囊点火管 2

• 前排乘客气囊点火管 1

• 乘客气囊引爆装置 2

• 左前车窗气囊点火管

• 右前车窗气囊点火管

• 左侧中央车窗气囊点火管 (装配驾驶员, 前排乘客和后部车窗气囊/代码 SH8)

• 右侧中央车窗气囊点火管 (装配驾驶员, 前排乘客和后部车窗气囊/代码 SH8)

• 左后车窗气囊点火管 (装配驾驶员, 前排乘客和后部车窗气囊/代码 SH8)

• 右后车窗气囊点火管 (装配驾驶员, 前排乘客和后部车窗气囊/代码 SH8)

• 驾驶员胸部-骨盆侧部气囊点火管 (车型 447.8, 448.8)

• 驾驶员胸部-骨盆侧部气囊点火管 (装配驾驶员胸部-骨盆侧部气囊/代码 SH1) (车型 447.6/7, 448.7)

• 前排乘客胸部-骨盆侧部气囊点火管 (车型 447.8, 448.8)

• 前排乘客胸部-骨盆侧部气囊点火管 (装配前排乘客胸部-骨盆侧部气囊 SH2)

• 中央前排乘客安全带紧急拉紧器点火管 (装配前排乘客双座座椅/代码 S23) (车型 447.6/7, 448.7)

点火管由辅助防护装置 (SRS) 控制单元直接促动.

考虑以下情形:

• 前排乘客座椅的承载状态:

• 如果前排乘客座椅未承载但没有插入安全带锁销, 就不触发乘客侧安全带紧急拉紧器和侧部气囊.

• 如果前排乘客座椅承载 (乘客或儿童座椅) 但没有插入安全带锁销, 就不触发乘客侧安全带紧急拉紧器.

• 驾驶员安全带锁扣状态:

如果没有插入安全带锁销, 就不触发驾驶员侧安全带紧急拉紧器.

追尾的功能序列

辅助防护装置 (SRS) 控制单元评估以下传感器的信号, 检测追尾情形:

• 集成式传感器

• 左侧 B 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8) (车型 447.8, 448.8)

• 左侧 B 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员胸部-骨盆侧部气囊/代码 SH1, 装配前排乘客胸部-骨盆侧部气囊/代码 SH2, 装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8, 装配驾驶员和前排乘客车窗气囊/代码 SH9) (车型 447.6/7, 448.7)

• 右侧 B 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8) (车型 447.8, 448.8)

• 右侧 B 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员胸部-骨盆侧部气囊/代码 SH1, 装配前排乘客胸部-骨盆侧部气囊/代码 SH2, 装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8, 装配驾驶员和前排乘客车窗气囊/代码 SH9) (车型 447.6/7, 448.7)

• 左侧 C 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员, 前排乘客和后排车窗气囊/代码 SH8) (车型 447.8, 448.8)

• 左侧 C 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员, 前排乘客和后部车窗气囊/代码 SH8, 装配左侧滑门/代码 T19 或左侧滑门电动促动机构/代码 T56) (车型 447.6/7, 448.7)

• 右侧 C 柱车身加速度传感器 (装配驾驶员, 前排乘客和后部车窗气囊/代码 SH8)

根据碰撞的严重程度和安全带的状态触发防护装置.

可能点燃以下点火管 (至多):

• 驾驶员安全带紧急拉紧器点火管 (不带预防性安全系统 (PRE­SAFE®)/代码 JP1)

• 前排乘客安全带紧急拉紧器点火管 (不带预防性安全系统 (PRE­SAFE®)/代码 JP1)

•

点火管由辅助防护装置 (SRS) 控制单元直接促动.

考虑以下情形:

• 驾驶员安全带锁扣状态:

如果没有插入安全带锁销, 就不触发驾驶员侧安全带紧急拉紧器.

• 前排乘客座椅安全带锁扣的状态:

如果没有插入安全带锁销, 就不触发乘客侧安全带紧急拉紧器.

发生碰撞时附加功能的功能顺序

发生碰撞时的附加功能包含以下子功能:

• 启用危险警告闪光灯功能的功能顺序

• 开启车内照明灯 (IBL) 的功能顺序

• 开启中央锁止系统 (CL [ZV]) 的功能顺序

• 打开侧窗的功能顺序

• 关闭发动机的功能顺序

• 触发热敏保险丝 A1 (F1fA1 ) 的功能顺序

• 关闭空调系统的功能顺序 (装配多区域智能空调 (THERMOTRONIC)/代码 HH4 或装配半自动空调 (手动恒温)/代码 HH9)

• 关闭辅助加热器 (STH) 的功能顺序 (装配辅助水加热器/代码 H12)

启用危险警告闪光灯功能的功能顺序

自动启用危险警告闪光灯功能, 以便在发生事故时通知其他道路使用者.辅助防护装置 (SRS) 控制单元通过底盘控制器区域网络 (CAN), 电子点火开关控制单元 (EZS) 和车内控制器区域网络 (CAN) 将碰撞信号发送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元随后启用危险警告闪光灯功能.

 碰撞信号还会被辅助防护装置 (SRS) 控制单元通过直通线路发送至信号发送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

 有关危险警告闪光灯功能的详细信息, 请参见单独的功能说明 "外车灯, 功能" 中的子功能 "转向信号灯促动, 功能".

开启车内照明的功能序列

为了在发生事故后为车辆乘员或人员提供帮助, 使他们更容易地确定自己在车内的位置, 车内照明 (IBL) 自动开启.辅助防护装置 (SRS) 控制单元通过底盘控制器区域网络 (CAN), 电子点火开关控制单元 (EZS) 和车内控制器区域网络 (CAN) 将碰撞信号发送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元随后启用车内照明灯 (IBL).

 碰撞信号还会由辅助防护装置 (SRS) 控制单元通过直通线路发送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

 有关车内照明灯 (IBL) 的详细信息, 请参见单独的功能说明 "车内照明灯 (IBL), 功能" 中的子功能 "自动车内照明灯控制, 功能".

开启中央锁止系统 (CL [ZV]) 的功能顺序

为了在发生事故时使救援人员能够对可能受伤的人员进行救助, 中央锁止系统 (CL [ZV]) 自动解锁.辅助防护装置 (SRS) 控制单元通过底盘控制器区域网络 (CAN), 电子点火开关 (EZS) 控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将碰撞信号发送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元, 后者随后执行相应的请求.

等待 t = 8 到 11 秒后解锁中央锁止系统 (CL [ZV]).发生追尾时, 中央锁止系统(CL [ZV]) 立即解锁.

 碰撞信号还会被辅助防护装置 (SRS) 控制单元通过直通线路发送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

 有关中央锁止系统 (CL [ZV]) 的详细信息, 请参见单独的功能说明 "防盗和锁止" 中的 "中央锁止系统 (CL [ZV]), 功能" 子功能.

打开侧窗的功能顺序

当触发烟火防护装置时, 车内会产生烟雾颗粒.前排侧窗自动开启并留有缝隙, 以便使这些烟雾颗粒能够迅速散开.辅助防护装置 (SRS) 控制单元通过底盘控制器区域网络 (CAN), 电子点火开关 (EZS) 控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将碰撞信号发送至以下控制单元:

• 左前车门控制单元 (N69/3)

• 右前车门控制单元 (N69/4)

 有关打开侧窗的详细信息, 请参见单独的功能说明 "车窗和不透光功能说明" 中的 "电动车窗 (EFH), 功能" 子功能.

关闭发动机的功能顺序

发生事故后, 发动机自动关闭, 以降低火灾风险.辅助防护装置 (SRS) 控制单元通过底盘控制器区域网络 (CAN) 将碰撞信号发送至共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/33) (装配发动机 651.9) 或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI [ME]) 控制单元 (N3/34) (装配发动机 274) 或共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/36) (装配发动机 622.9).使得发动机关闭.

 碰撞信号还会被辅助防护装置 (SRS) 控制单元通过直通线路发送至共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元.

触发热敏保险丝 A1 的功能顺序

触发热敏保险丝 A1, 以免发生事故后发生火灾风险.

P91.60-3611-71

在壳体内, 主导线被用作具有预定熔断点的母线.发生相应的碰撞事件后, 热敏保险丝 A1 由辅助防护装置 (SRS) 控制单元直接促动.促动会导致室内压力积聚.然后, 活塞就会移动至预定熔断点, 从而断开母线.

 促动热敏保险丝 A1, 确保发电机 (G2) 被快速可靠地从车载电气系统上断开.

关闭空调系统的功能顺序 (装配多区域智能空调 (THERMOTRONIC)/代码 HH4 或装配半自动空调 (手动恒温)/代码 HH9)

发生事故后为避免有害气体进入车内, 自动空调 (AAC [KLA]) 控制和操作单元 (N154) (车型 447.8, 448.8) 或空调控制和操作单元 (KLA-V& KLA-H) (S98) (车型 447.6/7, 448.8) 自动关闭空调并关闭空气内循环风门.辅助防护装置 (SRS) 控制单元通过底盘控制器区域网络 (CAN), 电子点火开关 ((EZS) 控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将碰撞信号发送至自动空调 (AAC [KLA]) 控制和操作单元 (车型 447.8, 448.8) 或空调控制和操作单元 (KLA-V&KLA-H) (车型 447.6/7, 448.7).

 有关关闭空调的详细信息, 请参见单独的功能说明 "智能气候控制, 功能" 中的子功能 "智能气候控制调节, 功能".

关闭辅助加热器的功能顺序 (装配辅助水加热器/代码 H12)

发生事故时, 辅助加热器自动关闭, 以降低火灾风险.辅助防护装置 (SRS) 控制单元通过底盘控制器区域网络 (CAN), 电子点火开关 (EZS) 控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将碰撞信号发送至自动空调 (AAC [KLA]) 控制和操作单元 (车型 447.8) 或空调控制和操作单元 (前/后自动空调 (AAC)) (车型 447.6/7).辅助加热器开启时, 自动空调 (AAC [KLA]) 控制和操作单元 (车型 447.8) 或空调控制和操作单元 (前/后自动空调 (AAC)) (车型 447.6/7) 启用辅助加热器紧急关闭并通过智能气候控制局域互联网 (LIN B8) 将加热请求 (0 %) 发送至热水辅助加热器控制单元 (STH) (N33/3).然后, 辅助加热器 (STH) 永久关闭.

 有关关闭辅助加热器 (STH) 的详细信息, 可参见单独的功能说明 "辅助加热器 (STH), 功能".